讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2021年11月16日訊（記者 方之穎）11月16日，無(wú)人駕駛RoboTaxi領(lǐng)跑者AutoX安途正式發(fā)布中國首個(gè)全區、全域、全車(chē)無(wú)人駕駛。

目前，AutoX全無(wú)人RoboTaxi的運營(yíng)區域已完全覆蓋深圳市坪山區大小街道，成為中國首個(gè)覆蓋全區、全域、全車(chē)無(wú)人的完全無(wú)人駕駛運營(yíng)，也是是中國面積最大的完全無(wú)人駕駛運營(yíng)域，建成全域168平方公里“無(wú)人之境”。

視頻中，Auto無(wú)人車(chē)橫穿坪山區，途經(jīng)坪山區中心繁華CBD商圈，最終抵達坪山高鐵火車(chē)站，并在靠邊停在落客區。

繞行接送車(chē)輛，到達坪山高鐵站北廣場(chǎng)

視頻秉承一貫風(fēng)格，同步公開(kāi)車(chē)內前向、后向360度覆蓋攝像頭，讓觀(guān)眾沉浸式實(shí)時(shí)體驗完全空車(chē)的真正全無(wú)人駕駛。

繞行臨時(shí)修路路障后連續換道

視頻一鏡到底，四十分鐘車(chē)程中，無(wú)人車(chē)在坪山外國語(yǔ)學(xué)校附近“接單”，前往坪山高鐵火車(chē)站。

高速路段繞行臨時(shí)錐桶

一路上，無(wú)人車(chē)穿過(guò)坪山區中心地帶，路過(guò)嘉鄰購物中心、坪山實(shí)驗學(xué)校、坪山大劇院等地標性建筑。

施工道路并道

大型無(wú)燈十字路口無(wú)保護左轉

不管是在六車(chē)道大型無(wú)紅綠燈路口的無(wú)保護左轉、施工道路并道還是繞行臨時(shí)修路路障后連續換道，AutoX無(wú)人車(chē)都展現出嫻熟的行駛技巧，自如地根據駕駛場(chǎng)景做出決策。

在深圳市坪山區展開(kāi)全無(wú)人運營(yíng)近一年以來(lái)，AutoX展現了優(yōu)秀的技術(shù)能力和規?；\營(yíng)實(shí)力。11月5日，在以“創(chuàng )新坪山，未來(lái)之城”為主題的2021年度深圳市坪山區招商大會(huì )上，AutoX被特邀作為重大產(chǎn)業(yè)項目進(jìn)行單獨簽約和主旨演講，題為“AutoX安途探索無(wú)人駕駛規?；涞亍?。

坪山區招商大會(huì )上，AutoX被特邀單獨簽約和主旨演講

基于對智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的政策支持，匯集了比亞迪和AutoX雙龍頭企業(yè)，深圳市坪山區已經(jīng)成為粵港澳大灣區在新能源和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的最強代表。

高性能AutoX Gen5，驅動(dòng)全無(wú)人RoboTaxi加速落地

全區、全域、全車(chē)無(wú)人的駕駛能力，來(lái)自于著(zhù)名的“性能怪獸” AutoX Gen5系統，并基于國際車(chē)企巨頭克萊斯勒FCA與AutoX合作的大捷龍車(chē)型，此款車(chē)型獲原廠(chǎng)支持，具備車(chē)規級冗余線(xiàn)控、是目前唯一可支持真正無(wú)人駕駛的車(chē)型。

今年7月，AutoX在上海汽車(chē)城舉辦AutoX Gen5發(fā)布會(huì )，搭配全球最高清的車(chē)規級傳感器（28個(gè)8百萬(wàn)像素的車(chē)規級攝像頭，每幀像素總和超過(guò)2.2億，全球最高分辨率的4D毫米波雷達，角分辨率達到0.9度，高清激光雷達，每秒超1500萬(wàn)點(diǎn)云成像），自研核心計算平臺和自動(dòng)駕駛域電子電氣架構AutoX XCU，算力達2200TOPS，實(shí)現車(chē)規級別功能安全的多重冗余，保證真正全無(wú)人駕駛能力。

AutoX Gen5是中國首個(gè)可真正全無(wú)人的自動(dòng)駕駛技術(shù)平臺，刷新了中國RoboTaxi的標準，可與全球無(wú)人駕駛領(lǐng)域尖端玩家相媲美。

感知、算力、軟硬件一體化以及長(cháng)期的無(wú)人駕駛數據積累，共同構成了AutoX的安全性護城河，也驅動(dòng)AutoX在全無(wú)人運營(yíng)及落地上一路領(lǐng)跑。

AutoX無(wú)人車(chē)

2020年4月，AutoX展開(kāi)中國首個(gè)城市公開(kāi)道路整車(chē)完全無(wú)人駕駛測試。

2020年7月，AutoX獲全球第二張、中國第一張加州全無(wú)人駕駛RoboTaxi牌照，在深圳、硅谷兩地同時(shí)進(jìn)行完全無(wú)人駕駛的公開(kāi)道路測試，成為全球首個(gè)在中美兩地同時(shí)進(jìn)行完全無(wú)人駕駛測試的公司。

2020年12月，AutoX 發(fā)布中國首批整車(chē)完全無(wú)人駕駛RoboTaxi車(chē)隊，由25臺克萊斯勒FCA大捷龍前裝冗余線(xiàn)控MPV構成，在深圳展開(kāi)規?；珶o(wú)人測試。

2021年1月，AutoX“全車(chē)無(wú)人”（車(chē)前、后排均無(wú)人）的RoboTaxi面向公眾開(kāi)放運營(yíng)，成為中國唯一、全球第二家真正全無(wú)人RoboTaxi運營(yíng)的公司。

目前為止，A utoX仍然是中國唯一的全車(chē)無(wú)人RoboTaxi。

自公開(kāi)全車(chē)無(wú)人RoboTaxi運營(yíng)后，AutoX先后發(fā)布了首個(gè)2小時(shí)連續空車(chē)無(wú)人駕駛視頻，和中國首個(gè)城中村高峰期“終極挑戰路況”下的空車(chē)無(wú)人駕駛視頻。

此次AutoX再次完成零的突破，成為中國首個(gè)，也是唯一一個(gè)覆蓋面積最大、168平方公里全區、全域級別的全無(wú)人RoboTaxi。

AutoX無(wú)人車(chē)行駛在深圳城中村

深圳、上海大規模落地，保持零事故紀錄

自成立以來(lái)，AutoX始終聚焦全無(wú)人駕駛技術(shù)的研發(fā)及落地。

2019年6月，AutoX獲廣州首批自動(dòng)駕駛路測牌照，2019年11月，獲深圳市路測牌照，并成為第一家通過(guò)深圳自動(dòng)駕駛功能測試的企業(yè)。2019年年底，上海頒布自動(dòng)駕駛新規2.0并發(fā)布首個(gè)升級版牌照，AutoX位列其中，成為首個(gè)拿下深、上、廣牌照的自動(dòng)駕駛企業(yè)。

從百臺規模的自動(dòng)駕駛車(chē)隊在深圳、上海等一線(xiàn)城市部署落地，大規模鬧市區測試驗證和載人示范應用，到中國目前唯一在城市公開(kāi)道路上全空車(chē)無(wú)人駕駛RoboTaxi運營(yíng)，AutoX在全無(wú)人駕駛技術(shù)上一路領(lǐng)跑。

在過(guò)去的一年半的無(wú)人駕駛測試和運營(yíng)中，AutoX以過(guò)硬的技術(shù)實(shí)力，保持了完美的安全記錄，成功實(shí)現零事故，安全承載了中國首批全無(wú)人駕駛乘客，推動(dòng)中國真正無(wú)人駕駛RoboTaxi落地。

AutoX，以“安途”為使命，堅持安全第一，嚴格要求自己，不偷工減料，以用戶(hù)利益為核心，為用戶(hù)提供最優(yōu)秀、最安全的無(wú)人駕駛共享車(chē)RoboTaxi服務(wù)體驗。AutoX Gen5雖是為“無(wú)人”而生，然而其核心更應解讀為人而生——保護用戶(hù)的安全、公眾的安全，才是一家無(wú)人駕駛公司的首要任務(wù)。

此次AutoX發(fā)布168平方公里全區、全域、全車(chē)無(wú)人的RoboTaxi運營(yíng)域，不僅展示了其硬核實(shí)力技術(shù)，刷新了L4級無(wú)人駕駛的最大全無(wú)人運營(yíng)區域新記錄，更展示了其堅定投入真正無(wú)人RoboTaxi硬核科技的決心，以及科技向善的初心。

據悉，AutoX在北上廣深各大研發(fā)中心繼續加大招聘科研人才，年內預計達到超過(guò)千人規模研發(fā)團隊。