搭火車(chē)或者高鐵出行，按照目前現行的 《鐵路旅客運輸規程》規定，1.2米以下兒童可免票，1.2米—1.5米可以半價(jià)購票，身高超過(guò)1.5米的，則需要購買(mǎi)全價(jià)票。規定實(shí)行多年，自從2010年更新免票標準10厘米之后（從1.1米升到了1.2米），就再也沒(méi)有變過(guò)。中國青少年身高正處于歷史高位，財新網(wǎng)的一則報道顯示，2020年發(fā)表在《柳葉刀》上的一項研究指出，在過(guò)去的35年間，中國19歲男孩身高增長(cháng)率居世界首位，增幅超過(guò)7厘米，女性則位居世界第三。
現行的兒童票價(jià)優(yōu)惠標準，顯然已經(jīng)不太適應國內孩子的身高發(fā)育情況。近日，國家鐵路局形成《鐵路旅客運輸規程（修訂征求意見(jiàn)稿）》，擬以交通運輸部規章形式發(fā)布，并向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)，其中關(guān)于車(chē)票銷(xiāo)售部分提到：未滿(mǎn)6周歲的兒童可以免票，年滿(mǎn)6周歲且未滿(mǎn)14周歲的兒童可以購買(mǎi)半價(jià)票，年滿(mǎn)14周歲的兒童，應購買(mǎi)全價(jià)票。雖然還在征求意見(jiàn)階段，但是免票標準從“量身高”到“看年齡”的變化，已經(jīng)讓不少家長(cháng)拍手稱(chēng)好了。
隨著(zhù)時(shí)代變遷和生活水平的提高，“量身高”的免票標準顯得有些局限了，營(yíng)養跟上去了，一些“高大壯”的孩子由于身高因素早早地錯過(guò)了原本的福利。以年齡為準，省去了不少家長(cháng)和孩子因為就差那么一點(diǎn)點(diǎn)身高而想僥幸逃票的心思，由量身高的硬性指標變得更加人性化，讓原本的惠民福利不會(huì )因為數據變得冷冰冰。更具體來(lái)說(shuō)，其實(shí)身高、年齡兩個(gè)標準同時(shí)實(shí)行，只要滿(mǎn)足其中一個(gè)即可。作為家長(cháng)，也可以早點(diǎn)為寶寶辦理身份證，有了出行的硬通貨，快速認證，才能更便捷地享受到帶娃出行的政策優(yōu)惠。
設立兒童票價(jià)優(yōu)惠是為了給下一代一個(gè)良好的成長(cháng)環(huán)境，讓兒童感受到社會(huì )的關(guān)愛(ài)，火車(chē)等公共交通的標準正在改變，相應地，景區、游樂(lè )園以及一些親子場(chǎng)所的票價(jià)是不是也應該有所行動(dòng)呢？今年8月，深圳印發(fā)《深圳市兒童參與工作指引（試行）》和《深圳市兒童友好實(shí)踐基地建設指引（試行）》，全域推進(jìn)兒童友好型城市建設向更寬、更廣、更深入方向發(fā)展。站在“一米高度”看問(wèn)題，我們也期待更多公共場(chǎng)所做出示范引領(lǐng)的改變。
文字：梁煖
主播：陳致遠
剪輯：戰旗
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