讀特客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2021年8月2日訊（記者 田志強）近日，工業(yè)和信息化部部長(cháng)肖亞慶一行來(lái)到深圳比亞迪股份有限公司，全面了解5G行業(yè)應用規?；l(fā)展情況。比亞迪攜手中國聯(lián)通，一同展示聯(lián)合打造的5G創(chuàng )新工廠(chǎng)、5G無(wú)人駕駛云巴等多項5G應用融合創(chuàng )新成果。

5G+創(chuàng )新工廠(chǎng)-物流效率提升15%，上崗周期縮短20%，車(chē)標錯漏貼率降為0

走進(jìn)比亞迪2007年建成投產(chǎn)的總裝工廠(chǎng)，我們看到了一副充滿(mǎn)科技感的智慧工廠(chǎng)場(chǎng)景：大屏幕上“一屏感知”總裝產(chǎn)量、車(chē)輛出入庫、能耗物料等關(guān)鍵指標，AGV小車(chē)在固定路線(xiàn)上將保險杠運輸到特定機床，員工佩戴AR頭盔指導生產(chǎn)，生產(chǎn)質(zhì)量數據精準傳輸……

這一系列翻天覆地的變化，都是比亞迪與中國聯(lián)通聯(lián)手打造5G創(chuàng )新工廠(chǎng)的成果。中國聯(lián)通專(zhuān)門(mén)為比亞迪構建一張高質(zhì)量的行業(yè)虛擬專(zhuān)網(wǎng)，下沉5G MEC云平臺，落地13種5G融合創(chuàng )新應用。

5G+“剪辮子”應用：傳統工廠(chǎng)內網(wǎng)以Wifi、老舊五類(lèi)線(xiàn)、光纖為主，布線(xiàn)復雜，部署和調整周期長(cháng)。通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )改造，實(shí)現整個(gè)園區一張網(wǎng)承載，生產(chǎn)線(xiàn)上的設備全面“剪辮子”，效率大幅提升。

5G+AGV應用：傳統工廠(chǎng)通過(guò)牽引車(chē)輸送保險杠，WIFI易受干擾、長(cháng)距離行駛易斷連。引入5G智能AGV小車(chē)后，實(shí)現穩定高效的將保險杠轉運至安裝工位，物流效率提升15%。

5G+AR應用：工廠(chǎng)多車(chē)型混線(xiàn)生產(chǎn)，每種車(chē)型液體加注位置不一，員工操作不熟練會(huì )影響整車(chē)生產(chǎn)節拍。利用5G+AR技術(shù)對加注工序環(huán)節進(jìn)行工藝指導，員工通過(guò)佩戴5G AR頭盔，在3D裝配工藝模型的指導下操作，員工上崗周期縮短20%。

5G+AI車(chē)尾標識別：利用5G+AI智能分析平臺幫助識別車(chē)尾標貼，提升車(chē)尾標貼正確率。如果一旦出現異常，平臺會(huì )便有語(yǔ)音提醒并進(jìn)行后臺記錄及追溯，將車(chē)標錯漏貼的問(wèn)題發(fā)生率從原來(lái)每月2-3輛降為0。

5G+無(wú)人駕駛云巴-車(chē)車(chē)安全間距由150米降至10米，綜合運營(yíng)成本降低30%

隨后的調研中，肖亞慶一行乘坐了比亞迪最新上線(xiàn)的5G無(wú)人駕駛“云巴”。

“云巴”是包含有軌電車(chē)、總裝站臺、供電系統的無(wú)人駕駛智能交通體系，其對通信保障要求極高，帶寬、網(wǎng)絡(luò )時(shí)延與發(fā)車(chē)頻率、車(chē)車(chē)安全間距等關(guān)鍵指標息息相關(guān)，直接影響到“云巴”的運力。

比亞迪與中國聯(lián)通創(chuàng )新打造5G行業(yè)虛擬專(zhuān)網(wǎng)，基于端到端硬切片技術(shù)方案，全面升級列控系統，保障安全、高效運營(yíng)的全自動(dòng)無(wú)人駕駛，運力進(jìn)一步提升。對比企業(yè)4G專(zhuān)網(wǎng)，下行峰值速率由50Mbps提升到1Gbps，通信時(shí)延由30ms壓縮到10ms以?xún)?，網(wǎng)絡(luò )建設周期從6個(gè)月縮短至2周，網(wǎng)絡(luò )建設成本降低50%，綜合運營(yíng)成本降低30%，車(chē)車(chē)安全間距由150米降至10米。

比亞迪和中國聯(lián)通將繼續堅持融合創(chuàng )新，深入推進(jìn)5G+行業(yè)應用，打造世界一流的5G燈塔項目，奮力譜寫(xiě)制造強國和網(wǎng)絡(luò )強國建設新篇章。