深網(wǎng)評論員 明月
這兩天，一篇關(guān)注外賣(mài)騎手的帖子，深度分析了外賣(mài)平臺利用智能算法掌控外賣(mài)騎手的玄機，一石激起千層浪。在外界壓力下，某外賣(mài)平臺9日凌晨發(fā)表聲明，宣布將發(fā)布“我愿意多等5分鐘／10分鐘”的用戶(hù)選擇功能，并對優(yōu)秀外賣(mài)員免責。
這則聲明發(fā)布后，外界褒貶不一。有人為這家外賣(mài)平臺的迅速反應點(diǎn)贊，認為“這是值得歡迎的修正”、“愿意多等5分鐘”；也有網(wǎng)友提出，“平臺閉口不提派單系統給騎手帶來(lái)的壓力，卻將責任轉移給消費者，讓用戶(hù)有種被道德綁架的感覺(jué)?！?/p>
外賣(mài)平臺所依托的人工智能調度系統，通過(guò)分析億級的歷史訂單數據、百億級的騎手軌跡數據和上千萬(wàn)用戶(hù)、商戶(hù)的特征數據，可以準確估計每個(gè)訂單的完成時(shí)間和行駛距離，從而壓縮送餐的時(shí)間。結合大數據和人工智能技術(shù)，調度系統每小時(shí)路徑計算高達幾十億次，在平均幾十毫秒內計算出配送路線(xiàn)。
但是，人工智能絕不僅是簡(jiǎn)單的計算機問(wèn)題與數學(xué)問(wèn)題。全球各國在發(fā)展人工智能產(chǎn)業(yè)的過(guò)程中，都提出可信賴(lài)的人工智能應該是合法的、道德的、穩健的，其根基在于“以人為本”。自2015年以來(lái)，我國成立了新一代人工智能治理專(zhuān)業(yè)委員會(huì )，發(fā)布《新一代人工智能治理原則——發(fā)展負責任的人工智能》，提出了新一代人工智能治理的8條原則。
人工智能倫理涉及到很多方面，但是最根本的方面是文明。與契訶夫筆下《裝在套子里的人》自愿給自己包上一層嚴實(shí)的外殼不同，外賣(mài)騎手被調度系統設置的送達時(shí)間、福利待遇緊緊裹挾，不得不在路上風(fēng)馳電掣。配送時(shí)間是最重要的指標，超時(shí)便意味著(zhù)差評、收入降低，甚至被淘汰。在嚴苛的調度系統控制下，每位騎手就好像機器人，路線(xiàn)已被精準設定。因此有外賣(mài)騎手感嘆：“送外賣(mài)就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友?！?/p>
正是如此，某外賣(mài)平臺推出“我愿意多等5分鐘／10分鐘”的用戶(hù)選擇功能，提出“系統是死的，人是活的。將心比心?！贝蟛糠窒M者在沒(méi)有特殊情況下，都是樂(lè )于接受的?？墒沁M(jìn)一步看，被調度系統規定的時(shí)間和訂單困住的外賣(mài)騎手，最終要從消費者這里博弈時(shí)間。這樣一來(lái)，外賣(mài)平臺和騎手之間的矛盾，就轉移到了用戶(hù)與騎手之間，甚至有對消費者道德綁架之嫌。
所以有網(wǎng)友認為，僅僅呼吁消費者“愿意多等5分鐘”，并不能從根本上解救被困的外賣(mài)騎手。面對企業(yè)要逐利、外賣(mài)騎手要生存、點(diǎn)外賣(mài)的消費者要用餐的現實(shí)問(wèn)題，需要在法律精神與道德倫理的指引下，取得消費者、平臺、騎手、餐飲商家之間的均衡。
外賣(mài)平臺要結合路況、距離、天氣等因素優(yōu)化算法，與餐飲企業(yè)一起調整懲獎和鼓勵機制，在法律范圍內調整免罰情形；主管部門(mén)要加強對外賣(mài)騎手、快遞員行業(yè)的幫助與輔導，保障從業(yè)者的合法權益；消費者要提前下單分散送餐時(shí)段，將心比心給外賣(mài)小哥適當余留時(shí)間；外賣(mài)員要遵守相關(guān)法律與交通規則，切勿為了多接一單就不顧安全。只有讓人工智能體現更多的文明溫度，多方參與，多方權衡，達到最佳平衡點(diǎn)，才能確保每一位努力生活的人，獲得應有的尊重。
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