深網(wǎng)評論員 夢(mèng)馬
從2016年底開(kāi)始，共享單車(chē)以迅雷不及掩耳之勢，遍布各個(gè)大城市的街頭巷尾，給市民的生活帶來(lái)了不少便利?？墒且魂囆鷩踢^(guò)后，卻帶來(lái)了令人頭痛的車(chē)輛亂停亂放問(wèn)題。特別是一些共享單車(chē)品牌的倒閉，帶來(lái)了管理的盲區。在國內的很多城市，橫七豎八的共享單車(chē)嚴重堵塞人行道，寬敞的道路變成了“羊腸小道”，原本的惠民共享單車(chē)，變成了市民新的煩惱根源。
對此，相關(guān)部門(mén)采取了不少措施。早在2017年1月，深圳就開(kāi)始規范自行車(chē)停放，試點(diǎn)設置停放區，同時(shí)對亂停放自行車(chē)的駕駛人進(jìn)行20元的處罰。如今，深圳智慧城市建設進(jìn)一步加快，不斷升級的城市智慧系統為解決民生老大難問(wèn)題提供了更多方案，共享單車(chē)亂停亂放問(wèn)題的解決就是一個(gè)例子。
近日，南山區桃源街道率先利用“北斗”高精定位技術(shù)，對互聯(lián)網(wǎng)自行車(chē)采取“定點(diǎn)停放、入欄結算”的管理模式，進(jìn)行了試驗和預演。據悉，由青桔單車(chē)推行的“入欄結算”，需要用戶(hù)將將青桔單車(chē)停在運營(yíng)區域中的指定停車(chē)框內。如果違反了這項規則,對不在規范停車(chē)點(diǎn)停車(chē)的，將收取5元調度費；對在運營(yíng)區域外停放的，將收取20元調度費。
桃源街道之所以能夠試點(diǎn)“入欄結算”，是因為采取分體鎖技術(shù)，結合北斗導航精準定位，實(shí)施入欄結算，引導市民有序停放，有助于馴服共享單車(chē)這匹“野馬”。
深圳借助科技的力量推動(dòng)城市治理漸趨完善，同時(shí)也借助科技背后的規則理念對市民進(jìn)行引導和規范。根據共享單車(chē)“入欄結算”模式，停在禁停區的車(chē)輛，其他用戶(hù)是無(wú)法解鎖的，想騎也騎不走?？萍继峁┑目蚣芎椭?，在解決實(shí)際問(wèn)題的同時(shí)，潛移默化地培養社會(huì )公眾規則意識，引領(lǐng)深圳市民做守規矩的人、辦守規矩的事。
有報道指出，從9月10日起，這項試點(diǎn)實(shí)驗范圍有望擴大至南山區西麗街道、桃源街道、寶安區新安街道、西鄉街道。希望在科技的推動(dòng)下，能夠進(jìn)一步規范共享單車(chē)“入欄結算”模式，進(jìn)一步推進(jìn)城市治理。
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