原標題：今天決勝未來(lái)，數字深圳正鍛造兩大智慧利器
見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年08月24日訊（深圳特區報記者 周雨萌）在汽車(chē)生產(chǎn)車(chē)間里，智能機器人根據事先設定的指令，分別在沖壓生產(chǎn)線(xiàn)、車(chē)身中心、烤漆中心和組裝中心“奮戰”，機器與機器之間通力協(xié)作、無(wú)縫對接。
在車(chē)流涌動(dòng)的早高峰時(shí)間，交警通過(guò)中央指揮中心平臺，可實(shí)時(shí)觀(guān)測路面信息、并接收已經(jīng)被分析、處理過(guò)的各類(lèi)數據信息；根據智能桿，還可隨時(shí)通過(guò)車(chē)流狀況遠程操控路面交通燈。
在家中，家電、家居都可與人實(shí)時(shí)“相聯(lián)”，起床、喝咖啡只需一聲指令，家中所有的設備都像智能管家一樣，隨時(shí)聽(tīng)候主人的召喚和“調遣”……
這些智慧“剪影”在深圳正逐漸成為現實(shí)。
當前，5G、AI、大數據等新一代信息技術(shù)正在重塑世界，“萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物感知、萬(wàn)物智能”的智能世界正在加速到來(lái)。據統計，到2025年，全球5G用戶(hù)滲透率將達到58%；5G與AI等技術(shù)的融合應用，將為個(gè)人、家庭和行業(yè)帶來(lái)深刻變革；此外，跨越距離、時(shí)間和事物表象的“沉浸式”全新體驗也將成為社會(huì )常態(tài)；數字技術(shù)還將助力制造、電力、交通、金融等各行各業(yè)實(shí)現智能化轉型。
作為智能世界的重要載體，智慧城市的建設也越來(lái)越強調新一代信息技術(shù)之間的融合創(chuàng )新、越來(lái)越重視數字技術(shù)與傳統產(chǎn)業(yè)融合帶來(lái)的巨大變革。智慧城市建設，深圳走在了全國前列。
有聯(lián)接的地方才有“智慧”，有“智慧”的地方必有計算，聯(lián)接和計算是智慧城市建設的兩大法寶，深圳的智慧城市建設成果也正是聯(lián)接與計算能力的直接體現。得益于華為等科技龍頭企業(yè)的聯(lián)接與計算能力加持，創(chuàng )新型技術(shù)才能創(chuàng )造性地融合應用到政務(wù)、交通、能源等城市管理的各種場(chǎng)景中，讓深圳進(jìn)入城市精細化治理時(shí)代。
聯(lián)接即網(wǎng)絡(luò )，是智慧城市的基礎
聯(lián)接是什么？聯(lián)接即網(wǎng)絡(luò )，智慧城市建設需要萬(wàn)物互聯(lián)，而實(shí)現萬(wàn)物互聯(lián)離不開(kāi)感知網(wǎng)絡(luò )、通信網(wǎng)絡(luò )與計算網(wǎng)絡(luò )，它們是智慧城市的基礎網(wǎng)絡(luò )，基礎網(wǎng)絡(luò )與5G、AI、云計算等多種技術(shù)融合，可為產(chǎn)業(yè)轉型升級、終端智能應用等方面廣泛賦能。
以5G為代表的通信網(wǎng)絡(luò )目前已率先帶領(lǐng)深圳在智慧城市的“5G+”應用中一騎絕塵。
8月17日，深圳宣布實(shí)現5G獨立組網(wǎng)全覆蓋，率先進(jìn)入5G時(shí)代。至此，南方電網(wǎng)深圳公司、招商局、機場(chǎng)、創(chuàng )維集團等企業(yè)都已率先實(shí)現了5G+應用的全落地。深圳搭建實(shí)施的5G+智慧警務(wù)、5G+智慧醫療、5G+智慧園區等應用示范，也均創(chuàng )造了廣東乃至全國5G應用領(lǐng)域的多個(gè)“第一”。根據出臺的《促進(jìn)5G產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，深圳還在大力推動(dòng)十大5G政務(wù)工程，在城市管理、健康醫療、教育旅游等十大領(lǐng)域開(kāi)展5G應用重點(diǎn)項目。
在此期間，華為是引領(lǐng)深圳5G商用的重要參與者。南方電網(wǎng)深圳公司鵬城變電站的工作人員告訴記者，通過(guò)與華為等企業(yè)的緊密合作，在500KV的鵬城站已建成全國首個(gè)變電站5G基站、完成了全球首個(gè)5G配網(wǎng)差動(dòng)保護測試，實(shí)現國際領(lǐng)先。同時(shí)，利用5G的低時(shí)延、高精度授時(shí)，變電站的故障隔離時(shí)間從秒級縮至毫秒級；由于5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )替代了傳統的有線(xiàn)光纖鋪設，更使得變電站的信號通訊成本降低了80%。
此外，在新一代無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)建設中，深圳大學(xué)城也聯(lián)合華為成功打造了國內首個(gè)Wi-Fi6標準無(wú)線(xiàn)校園網(wǎng)案例，為全國智慧高校園區樹(shù)立了標桿。據悉，華為為其提供了業(yè)界領(lǐng)先的一站式管理中心，依托AC控制器，CampusInsight，CIS等核心組件為大學(xué)城提供全網(wǎng)自動(dòng)化部署，智能化網(wǎng)絡(luò )運維和主動(dòng)式安全防御等服務(wù)。目前，深圳大學(xué)城已實(shí)現了明顯的數字化提升：例如課堂師生的互動(dòng)比例上升40%、科研仿真的模擬效率提升30%、運維人力下降60%、能耗使用下降30%等。
在以智能終端技術(shù)為代表的感知網(wǎng)絡(luò )中，深圳的發(fā)展也可圈可點(diǎn)，尤其在智能家居、可穿戴設備以及智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)等領(lǐng)域。感知網(wǎng)絡(luò )能夠讓物理世界與數字世界更好的融合，為萬(wàn)物配上具備感知能力的“觸角”。
8月10日，深圳印發(fā)的《深圳市關(guān)于推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應用示范的指導意見(jiàn)》正式實(shí)施，深圳將采用定點(diǎn)定線(xiàn)的形式在細分領(lǐng)域先行開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應用示范，將由點(diǎn)及面逐步開(kāi)放更多更復雜道路環(huán)境，開(kāi)展多場(chǎng)景多模式示范應用。未來(lái)，深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的算法和平臺服務(wù)、芯片、傳感器及高精度地圖等技術(shù)將會(huì )更廣泛地參與到深圳的交通出行服務(wù)中。
在智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)領(lǐng)域，華為也是積極助力者。8月11日，華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍在第十二屆汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上透露，華為目前有1萬(wàn)多人正在研發(fā)激光雷達技術(shù)，華為將用更高級的5G技術(shù)來(lái)制造毫米波雷達，從而為智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)提供價(jià)格更低的零部件。此外，華為還將為智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)提供底層軟件技術(shù)。據了解，華為智能汽車(chē)的戰略目標是用ICT技術(shù)來(lái)構建四個(gè)生態(tài)：即打造MDC智能駕駛平臺、打造智能座艙平臺、打造VDC智能電動(dòng)平臺，以及構建車(chē)載通信技術(shù)完成車(chē)相關(guān)的連接。
在感知網(wǎng)絡(luò )，華為還在助力打造全棧全場(chǎng)景的AI解決方案。面向未來(lái)萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界，華為堅持打造以智能手機為中心的“1+8+N”的全場(chǎng)景戰略，其基于在全場(chǎng)景終端芯片和全場(chǎng)景操作系統等領(lǐng)域的創(chuàng )新，積極打造不同終端在智能家居、智慧辦公等場(chǎng)景下的多屏協(xié)同能力；通過(guò)鴻蒙OS、HMS（Huawei Mobile Services）、智慧助手小藝、HiLink、AppGallery等技術(shù)應用賦能生態(tài)。
計算即算力，是智慧城市的動(dòng)力引擎
從1946第一臺計算機誕生開(kāi)始，計算與人類(lèi)的關(guān)系就變得越發(fā)緊密，當前，計算能力的提升已經(jīng)成為人類(lèi)能力提升的重要體現。在萬(wàn)物互聯(lián)的智能世界，計算無(wú)處不在；在智慧城市的建設中，計算無(wú)所不及，算力是關(guān)鍵基礎，也是核心動(dòng)力引擎。
在微觀(guān)世界，進(jìn)行一次全基因組測序，2003年首次完成花了12年，現在只需要1天，背后的算力提升了1000倍以上；在日常生活，20年前只能預測1天的天氣情況，現在可以準確預測7天，背后的算力提升了2萬(wàn)倍；在宏觀(guān)世界，人眼最遠可觀(guān)測到220萬(wàn)光年之外的星系，而現在“中國天眼”能將人類(lèi)的視野拓展到137億光年之外的太空……
華為副董事長(cháng)胡厚崑在去年發(fā)表《共創(chuàng )智能新高度》的主題演講中說(shuō)道：計算正在進(jìn)入一個(gè)新的智能時(shí)代，計算是人類(lèi)認知世界的一種模式、正在加速了人類(lèi)認知世界的進(jìn)程。
“我們面臨的是一個(gè)2萬(wàn)億美元的計算產(chǎn)業(yè)大藍海，預計5年后，AI計算所消耗的算力，將占到算力消耗總量的80%以上?！焙駦嬚f(shuō)。
華為自主研發(fā)的鯤鵬和昇騰兩大基礎算力芯片正在助力深圳各產(chǎn)業(yè)升級和智慧城市建設。在2019年華為全聯(lián)接大會(huì )上，華為提出了“一云兩翼雙引擎”的鯤鵬計算產(chǎn)業(yè)布局理念?！耙辉啤笔侨A為云，“兩翼”是智能計算業(yè)務(wù)和智能數據與存儲業(yè)務(wù)，“雙引擎”則是圍繞“鯤鵬”與“昇騰”打造的兩個(gè)基礎芯片。其中，鯤鵬代表通用算力芯片，昇騰代表AI算力芯片。
去年，華為還發(fā)布了搭載鯤鵬、昇騰處理器的全球最快AI訓練集群Atlas900。Atlas900的算力有多強大？以天文探索為例，海量的數據計算和處理往往需要大量人力和時(shí)間的投入。面對一張20萬(wàn)顆星星的星空圖，如果需要定位具有某種特征的星體，一個(gè)天文學(xué)家需要耗費169天才能完成，而有了Atlas900助力后，定位時(shí)間縮短為10秒。據悉，Atlas900的強大算力，可廣泛應用于科學(xué)研究與商業(yè)創(chuàng )新，比如天文探索、氣象預測、自動(dòng)駕駛、石油勘探等領(lǐng)域。
在深圳，鵬城實(shí)驗室的鵬城云腦Ⅱ項目正式采用Atlas900集群，雙方通過(guò)算力技術(shù)的合作，將共同打造中國首個(gè)動(dòng)態(tài)進(jìn)化的E級AI超算系統，并構建新一代人工智能基礎研究創(chuàng )新平臺。
在鵬城云腦上，一方面科研人員可以開(kāi)展新一代人工智能基礎理論、核心算法、高端芯片、關(guān)鍵設備、操作系統的研究；另一方面基于華為提供的算力，可實(shí)現在城市交通、醫療健康、金融風(fēng)控、智能制造等領(lǐng)域的AI賦能，打造新一代人工智能開(kāi)源開(kāi)放創(chuàng )新平臺。中國工程院院士、鵬城實(shí)驗室主任高文表示，鯤鵬具有很強的通用性，昇騰具有超快的AI計算能力，兩者組合出來(lái)的計算裝置，讓云腦的諸多功能都能在A(yíng)I計算底座上實(shí)現。
近年來(lái)，華為還在鯤鵬計算產(chǎn)業(yè)上積極布局，與深圳各級政府在鯤鵬、昇騰、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等諸多基礎產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域開(kāi)展了全面的合作。去年9月，深圳市政府與華為簽署《聯(lián)合打造全國鯤鵬產(chǎn)業(yè)示范區戰略合作協(xié)議》，不到一年，鯤鵬生態(tài)合作伙伴已達261家。在鯤鵬產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)下，2019年深圳數字經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)規模達到27828.6億元，位居全國大中城市首位。2019年12月，由深圳市政府與華為共同設立的鯤鵬創(chuàng )新中心在深圳灣科技生態(tài)園正式啟動(dòng)。今年1月10日，深圳市鯤鵬政務(wù)云應用創(chuàng )新實(shí)驗室揭牌。目前，鯤鵬計算產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了相對完整的基礎軟件生態(tài)。
聯(lián)接+計算，是智慧城市建設的兩大法寶，深圳既得天時(shí)，又近地利，正踏長(cháng)風(fēng)、逐浪潮。
