原標題：深江鐵路先行段工程珠江口隧道開(kāi)工建設！
南方網(wǎng)2020年7月2日訊 記者從中國鐵路廣州局集團公司江門(mén)工程建設指揮部獲悉，經(jīng)過(guò)前期路地雙方共同努力，7月2日，粵港澳大灣區重大交通項目新建深圳至江門(mén)鐵路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“深江鐵路”）先行段工程珠江口隧道正式開(kāi)工建設。
深江鐵路是全國“八縱八橫”高鐵主通道沿海通道的重要組成部分，為對接服務(wù)“一帶一路”國家戰略、支持粵港澳大灣區和中國廣東自貿試驗區建設的重大交通基礎設施，對進(jìn)一步提升粵港澳大灣區交通基礎設施水平、完善“八縱八橫”高鐵主通道中的沿海通道，促進(jìn)珠三角西翼片區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、提升客運服務(wù)質(zhì)量具有重要意義。
深江鐵路位于廣東省經(jīng)濟發(fā)達的珠三角，新建正線(xiàn)總長(cháng)116．1公里，其中橋梁69．2公里，隧道45．1公里（含地下站長(cháng)度），正線(xiàn)橋隧比例98％，同步建設深圳北站至深圳機場(chǎng)站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)20．4公里（雙線(xiàn)），新建中山、江門(mén)地區聯(lián)絡(luò )線(xiàn)12．6公里（單線(xiàn)），在南沙站、中山站、江門(mén)站配套建設動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)，項目投資估算總額513．1億元，設計時(shí)速250公里，建設工期5．5年。深江鐵路途經(jīng)深圳、廣州、東莞、中山、江門(mén)5個(gè)地市，以隧道下穿珠江口。
深江鐵路路線(xiàn)圖
深江鐵路線(xiàn)路正線(xiàn)從規劃的深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳市南山區、寶安區，東莞市虎門(mén)鎮、長(cháng)安鎮、濱海灣新區，廣州市南沙區，中山市民眾、港口、石岐、西區、沙溪、橫欄等6鎮，江門(mén)市江海區、新會(huì )區，引入深茂鐵路江門(mén)至茂名段項目在建的江門(mén)站，全線(xiàn)設西麗站（不含）、深圳機場(chǎng)站、東莞濱海灣站、南沙站、中山北站、橫欄站、江門(mén)站（含）共7座車(chē)站，其中西麗站、深圳機場(chǎng)站為地下站，東莞濱海灣站、南沙站、中山北站、橫欄站為高架站，江門(mén)站為地面站，西麗站納入西麗至光明城項目建設，另結合廣珠城際鐵路中山站至深江鐵路深圳方向聯(lián)絡(luò )線(xiàn)引入，對既有中山站進(jìn)行改擴建。其中，深圳機場(chǎng)站為6臺14線(xiàn)規模，采用地下2層方案，南沙站為4臺11線(xiàn)規模，江門(mén)站為6臺14線(xiàn)規模。
據項目建設單位中國鐵路廣州局集團江門(mén)工程建設指揮部介紹，先行開(kāi)工的珠江口隧道工程為該項目重點(diǎn)控制工程，位于東莞、廣州之間的珠江入?？?，隧道全長(cháng)13．69公里，計劃工期為56個(gè)月。該隧道工程水文、地質(zhì)極其復雜，周邊環(huán)境水腐蝕性較為嚴重，為目前國內最大埋深、最大水壓的水下隧道，盾構段最大水壓力為世界之最（與土耳其博斯普魯斯海峽公路隧道水壓力相當）。
據了解，為確保深江鐵路盡早開(kāi)工建設，建設單位克服重重困難，快速完成線(xiàn)站位方案穩定、用地預審、環(huán)評敏感區調整批復、通航條件影響評價(jià)、征拆包干框架協(xié)議、珠江口主航道鉆探、先行開(kāi)工段珠江口隧道初步設計批復、施工圖設計審查、掛網(wǎng)招標等前期工作，針對深江鐵路橋隧占比大、地質(zhì)條件復雜、環(huán)境敏感點(diǎn)多、施工難度大、安全風(fēng)險高等特點(diǎn)和難點(diǎn)，將認真貫徹落實(shí)鐵路建設高質(zhì)量發(fā)展理念，積極探索推動(dòng)人工智能在建設管理、施工技術(shù)、工裝設備等方面的轉化應用，深度融合云計算、互聯(lián)網(wǎng)、大數據等先進(jìn)技術(shù)，加大BIM技術(shù)推廣應用力度，探索構建基于BIM技術(shù)的全生命周期智能管理信息系統，力爭在智能化鋪軌、梁場(chǎng)、隧道施工方面取得新的進(jìn)展和突破。
深江鐵路建成后，將在深圳樞紐西麗站與贛深客專(zhuān)貫通，在深圳北站與杭深鐵路、廣深港高鐵銜接，在深圳機場(chǎng)站與規劃的廣深第二高鐵線(xiàn)連接，在中山站與廣珠城際鐵路連接，在江門(mén)站與江湛鐵路貫通，進(jìn)一步打通沿海高鐵通道。深江鐵路建成開(kāi)通后有利于打造粵港澳大灣區半小時(shí)生活圈、經(jīng)濟圈，可直接輻射帶動(dòng)粵東粵西與珠三角的區域協(xié)調發(fā)展，深圳的前海自貿片區與廣州的南沙自貿片區可實(shí)現半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。
