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南山“難”：平均通勤直線(xiàn)距離顯著(zhù)高于深圳全市

2019-10-28 08:13來(lái)源：深圳商報

北京市三季度“最堵”醫院：北京兒童醫院

再看上榜三甲醫院擁堵TOP1最多的北京市，2019Q3期間，北京市兒童醫院全天擁堵延時(shí)指數為2．081，高延時(shí)狀態(tài)占比為61％，為北京市三甲醫院最堵，其次為北京大學(xué)第三醫院、首都兒科研究所附屬兒童醫院。此外，醫院周邊擁堵在早高峰結束后仍會(huì )延續3小時(shí)左右直至中午，首都兒科研究所附屬兒童醫院在9－11點(diǎn)擁堵尤為嚴重。這意味著(zhù)前往這些北京三甲醫院就診出行難度較大。

根據畢馬威與國研經(jīng)濟研究院的《“智能＋出行”社會(huì )經(jīng)濟價(jià)值》研究顯示，高德通過(guò)協(xié)助緩解交通擁堵和間接改善出行結構，推進(jìn)機動(dòng)車(chē)尾氣減排和居民綠色出行。一方面，通過(guò)緩解擁堵，高德全年為用戶(hù)節省出行時(shí)間總計超過(guò)19．3億小時(shí)。按照我國2018年人均GDP計算，相當于潛在節省約143億元時(shí)間成本。另一方面，高德通過(guò)幫助用戶(hù)合理規劃路線(xiàn)、規避擁堵，全年至少幫助出行者節省出行距離109億公里，相當于潛在減少約6．84億升的額外燃油消耗，約可折算51．3億元的額外燃油成本。

研究還指出，小汽車(chē)是城市空氣污染物質(zhì)的重要來(lái)源，緩解交通擁堵可有效減少車(chē)輛原地怠速時(shí)間以及頻繁的剎車(chē)與啟動(dòng)行為，進(jìn)而減少額外燃油消耗產(chǎn)生的尾氣排放。根據研究測算，高德全年潛在幫助減少二氧化碳排放160．4萬(wàn)噸，一氧化碳1．09萬(wàn)噸，及1793萬(wàn)噸其他污染物質(zhì)。（記者 羅潔琳）

[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉婷]

新聞評論

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