見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2021年3月31日訊 昨天，在深圳國際會(huì )展中心舉報的2021深圳工業(yè)展現場(chǎng)，由勱微機器人Multiway Robotics主辦的2021勱微智能物流解決方案發(fā)布會(huì )成功舉辦。
本次發(fā)布會(huì )以“勱向新視界”為主題，作為領(lǐng)先的場(chǎng)內智能物流解決方案提供商，勱微機器人首次在物流自動(dòng)化領(lǐng)域舉辦企業(yè)單場(chǎng)智能物流解決發(fā)布會(huì )，來(lái)自全國各地的專(zhuān)家、客戶(hù)、行業(yè)代表等300多人齊聚一堂，就智能物流行業(yè)最新市場(chǎng)及技術(shù)應用，進(jìn)行分享交流。
發(fā)布會(huì )伊始，作為本次會(huì )議的主辦方，勱微機器人CEO陳文成做了開(kāi)場(chǎng)致辭，首先對到來(lái)的各方代表表示熱烈的歡迎，并對長(cháng)期以來(lái)支持勱微機器人發(fā)展的用戶(hù)表示衷心的感謝。他表示，勱微自創(chuàng )立以來(lái)，一直秉承持續創(chuàng )新，持續為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值的宗旨，為大家做好服務(wù)。希望今天的發(fā)布會(huì )能給大家帶來(lái)一些行業(yè)創(chuàng )新技術(shù)和應用場(chǎng)景的新感受。
緊接著(zhù)是，科技部智能機器人重點(diǎn)專(zhuān)項總體組專(zhuān)家，國家“萬(wàn)人計劃”領(lǐng)軍人才，中科院深圳先進(jìn)院智能仿生中心副主任、博士生導師歐勇盛教授，深圳市高層次人才、深圳市光明科學(xué)城產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(cháng)王學(xué)龍博士等代表在會(huì )上發(fā)表重要致辭，他們均提到，機器人被譽(yù)為"制造業(yè)皇冠頂端的明珠"，是衡量一個(gè)國家創(chuàng )新能力和產(chǎn)業(yè)競爭力的重要標志，也是全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的重要切入點(diǎn)。作為自動(dòng)物流搬運的重要幫手，物流機器人更是智能制造、智慧物流的重要組成部分，近年來(lái)實(shí)現突飛猛進(jìn)的發(fā)展。他們表示，不管是從學(xué)術(shù)還是產(chǎn)業(yè)角度，都希望與勱微機器人這類(lèi)優(yōu)秀企業(yè)建立更加緊密的合作，構建更深度的融合發(fā)展模式，建立更先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng )新體系，攜手取得科技領(lǐng)域更關(guān)鍵的技術(shù)成果轉化。
接下來(lái)進(jìn)入到發(fā)布會(huì )重磅內容環(huán)節，首先，勱微機器人CEO陳文成在會(huì )上宣布了勱微聯(lián)合興頌研發(fā)的激光雷達，這款激光雷達具有優(yōu)異的性能，即使在5%反射率的環(huán)境下，依然可以有50m的檢測距離，同時(shí)還具備非常穩定的持續輸出，且精度保持在±2mm，較同行的±10mm更精準。
基于促進(jìn)行業(yè)發(fā)展，共同為客戶(hù)做好服務(wù)的初衷，在本次發(fā)布會(huì )上，勱微機器人CEO陳文成隆重公開(kāi)了“激光雷達定位算法開(kāi)源”技術(shù)，從根本上解決了機器人“我在哪里？”的基礎問(wèn)題，使智能解決方案的整體最終執行結果的精度和魯棒性效果發(fā)揮到最佳狀態(tài)。為了讓產(chǎn)品擁有最優(yōu)異的性能，勱微選擇了一條最困難的路，從底層傳感器使能，去打造最先進(jìn)的算法和系統。陳文成表示，勱微愿意拋磚引玉，將自己的激光雷達定位算法貢獻出來(lái)，進(jìn)行開(kāi)源。友商們可以從 github下載到本地進(jìn)行更新代碼，勱微不索取這部分開(kāi)源算法的任何費用。
隨后，勱微機器人在現場(chǎng)還發(fā)布了勱微光通訊解決方案，通過(guò)利用光通信傳感器實(shí)現不受場(chǎng)地限制，且符合保密需求，在不允許使用Wi-Fi、5G等無(wú)線(xiàn)通信手段的軍工、航空航天等場(chǎng)景中實(shí)現準確定位及導航控制，為特殊場(chǎng)景使用客戶(hù)提供滿(mǎn)足需求的智能物流、倉儲、工廠(chǎng)解決方案，這款光通信傳感器不僅極具性?xún)r(jià)比，而且性能經(jīng)過(guò)了中國航天系統的檢驗。
勱微機器人CTO葉顯明博士在發(fā)布會(huì )上展示了勱微機器人的全系列無(wú)人叉車(chē)/AMR，并結合新技術(shù)方案隆重預介了勱微即將上市的新車(chē)型?；谝曈X(jué)賦能，就場(chǎng)內智能物流應用場(chǎng)景，葉顯明博士就托盤(pán)姿態(tài)識別、高位存儲、料籠堆疊、裝卸車(chē)協(xié)同、庫位檢測、貨物尺寸測量、視覺(jué)盤(pán)點(diǎn)做了詳細講述。在無(wú)人叉車(chē)和AMR的硬件基礎上，葉顯明博士還針對勱微系統方案進(jìn)行充分講解，他表示，通過(guò)標準化的產(chǎn)品以及平臺的賦能，勱微為客戶(hù)以及渠道商提供極速的項目部署，最大程度上縮短了交付時(shí)間。項目交付后，還可以對系統進(jìn)行及時(shí)的支持和不斷的迭代升級，持續的為客戶(hù)創(chuàng )造價(jià)值。
講解的最后，勱微機器人CMO王川龍就場(chǎng)內智能物流解決方案做了詳細介紹。首先，他就人工叉車(chē)在貨物堆疊、短距離搬運、裝卸、倉儲、流通加工、分揀配送等各類(lèi)生產(chǎn)活動(dòng)起到了重要作用進(jìn)行分析。其次，他指出，在過(guò)去的2020年，中國叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量達80.02萬(wàn)輛，占比全球銷(xiāo)量的一半。預計到2021年，中國叉車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量將達100萬(wàn)輛。叉車(chē)市場(chǎng)穩步提升，市場(chǎng)保有量逐年上漲。但制造生產(chǎn)搬運過(guò)程中，由于人工叉車(chē)工傷事故風(fēng)險、生理極限、協(xié)同低效等問(wèn)題導致人工搬運效率低，而招工困難、用工昂貴，以及貨物損壞導致人工叉車(chē)成本高等因素為制造商帶了巨大煩惱。勱微機器人作為一家領(lǐng)先的場(chǎng)內智能物流解決方案提供商，以無(wú)人叉車(chē)/AMR為硬件載體，通過(guò)機器視覺(jué)及完整上層系統賦能，為智能工廠(chǎng)、倉儲、物流、供應鏈等客戶(hù)提供智造物流、智能倉配、密集存儲等完整的智能制造及智慧倉儲解決方案。
此外，借此次發(fā)布會(huì )，勱微機器人還隆重爆料了勱微定制版高性?xún)r(jià)比新車(chē)型，即勱微輕型托盤(pán)車(chē)MW-T10【標準版】、【高配版】、【智慧版】。其中， 【智慧版】車(chē)型升級托盤(pán)姿態(tài)識別技術(shù)，天眼系統技術(shù)，極大滿(mǎn)足差異化特殊場(chǎng)景使用需求。
發(fā)布會(huì )最后，勱微機器人 CMO王川龍接受了媒體的采訪(fǎng)，王川龍表示，勱微始終基于持續提升客戶(hù)的ROI，持續提升客戶(hù)的使用體驗，做好自己，堅持自主研發(fā)，堅持提供領(lǐng)先的場(chǎng)內智能物流解決方案，幫客戶(hù)解決好最本質(zhì)的兩個(gè)問(wèn)題，即客戶(hù)的投資回報率，及客戶(hù)/用戶(hù)的使用體驗，持續更好地提供客戶(hù)價(jià)值。 （張俊達 ）
