10月20日拍攝的完成首飛后的“鯤龍”AG600。新華社記者 程敏 攝
縱觀(guān)世界,在水陸兩棲飛機方面,目前日本擁有先進(jìn)的水陸兩棲飛機US-2;俄羅斯的“別”系列水上飛機被大量用于軍民領(lǐng)域;加拿大研制的CL-415水陸兩棲飛機可用于搜索、巡邏和救援,配備給加拿大海岸警備隊;美國的洛克希德公司長(cháng)期從事水上飛機的研發(fā),并提供了多種設計方案供海軍選擇。
國內最高、最復雜的單支柱起落架,創(chuàng )新的船體結構、先進(jìn)的氣水動(dòng)布局……面對諸多棘手的技術(shù)難題,AG600背后這支平均年齡只有35歲的主要研制團隊,始終以國家利益作為追求,將青春激情浸潤到每一個(gè)部件的設計、研發(fā)和制造中,用實(shí)際行動(dòng)書(shū)寫(xiě)著(zhù)新時(shí)代航空報國的奮斗答卷。
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