6月11日,一輛汽車(chē)在青海省扎隆溝至碾伯鎮公路上行駛(無(wú)人機拍攝)。 新華社記者 張宏祥 攝
“扎碾公路先后對26公里路線(xiàn)進(jìn)行了調整優(yōu)化,占設計里程的51%,這是青海省公路建設史上調整線(xiàn)位最多的一條公路?!痹牍讽椖哭k副主任沈建青說(shuō),通過(guò)線(xiàn)路調整,這一公路減少林地占地243畝,與原設計線(xiàn)路相比,減少砍伐樹(shù)木67000多棵,與此同時(shí),該公路修建過(guò)程中利用路基施工的棄石和廢渣,打造了42處“綠色停車(chē)港灣”,真正體現了“生態(tài)筑路”的發(fā)展理念。
王建良說(shuō),在青海省近年來(lái)提出生態(tài)優(yōu)先發(fā)展戰略后,生態(tài)環(huán)保已經(jīng)成為公路施工建設項目的一部分,每個(gè)公路項目建設預算中都會(huì )預留專(zhuān)項支出用于生態(tài)保護。
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