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青?！白蠲拦贰蓖ㄜ?chē) 幾度調整線(xiàn)路為生態(tài)“讓行”

2019-06-12 08:08來(lái)源：新華網(wǎng)

　　新華社西寧6月11日電（記者駱曉飛）“車(chē)在山中行，人在畫(huà)中游?！北小吧鷳B(tài)公路”建設理念，幾度優(yōu)化調整線(xiàn)路為生態(tài)保護“讓行”的青海省扎隆溝至碾伯鎮公路，11日全線(xiàn)通車(chē)。

　　扎碾公路是國家《六盤(pán)山集中連片特困地區交通建設扶貧規劃（2011-2020年）》中規劃的省級公路之一。該公路起自青海、甘肅兩省交界處的扎隆溝，終點(diǎn)為青海省海東市樂(lè )都區碾伯鎮，沿線(xiàn)穿越位于青海省互助土族自治縣的北山國家森林地質(zhì)公園和樂(lè )都區倉家峽省級森林公園，一路環(huán)境優(yōu)美、風(fēng)光旖旎，被網(wǎng)友譽(yù)為青?！白蠲拦贰?。

　　6月11日，一輛汽車(chē)在青海省扎隆溝至碾伯鎮公路上行駛（無(wú)人機拍攝）。新華社記者 張宏祥 攝

　　“這一公路全長(cháng)僅有50余公里，但建設工期長(cháng)達5年，主要是為了保護沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境，這一公路從最初的設計到最后修通，先后有超過(guò)一半的里程進(jìn)行了線(xiàn)路調整?！鼻嗪Ｊ」方ㄔO管理局副局長(cháng)王建良說(shuō)。

　　王建良介紹，扎碾公路作為一條穿越國家森林公園的公路，原設計線(xiàn)路位于林木集中地區，若按原設計施工，對生態(tài)環(huán)境的破壞是災難性的。為減少對森林資源的占用，該公路建設過(guò)程中，先后對影響生態(tài)環(huán)境的路段進(jìn)行了線(xiàn)路調整，并采取“以橋帶路”“涵洞改橋梁”措施，最大限度減少對森林資源的占用。

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[責任編輯：李曉蕾]

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