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深圳地鐵10號線(xiàn)將于本月開(kāi)通創(chuàng )下國內多個(gè)第一

2020-08-07 14:12來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年8月7日訊（記者 陳致遠）據了解，深圳地鐵10號線(xiàn)，是深圳軌道交通網(wǎng)絡(luò )中的又一條南北大動(dòng)脈、城市主干線(xiàn)，即將于8月開(kāi)通，為市民提供便捷出行服務(wù)。深圳地鐵10號線(xiàn)實(shí)現了2個(gè)“深圳第一”，3個(gè)“全國首創(chuàng )”，將深圳軌道交通建設推向了更高的水平。

10號線(xiàn)列車(chē)。

增編擴能，是深圳首條南北向8A編組線(xiàn)路

為了提高線(xiàn)路運力，地鐵10號線(xiàn)由6A編組調整為8A編組，成為深圳首條南北向采用8A編組的線(xiàn)路。

據深圳地鐵集團有關(guān)負責人介紹，10號線(xiàn)運力調整后，每列車(chē)載客量從1608人增至2144人，增幅達33％；運能則從每小時(shí)4.82萬(wàn)人增至5.79萬(wàn)人，擴能20％，通車(chē)后將大大緩解福田中心區至坂田段的交通壓力。

此外，“地鐵10號線(xiàn)起終點(diǎn)均預留‘南聯(lián)北拓’延伸條件，是深圳實(shí)現‘東進(jìn)戰略’及‘南聯(lián)北拓’的重要交通支撐。線(xiàn)路的增編擴能，可以大大降低后期線(xiàn)路運能不足，以及換乘站與換乘能力不匹配等問(wèn)題?！痹撠撠熑吮硎?，在大幅改善公共出行條件的同時(shí)，有利于促進(jìn)城市布局合理化，滿(mǎn)足深圳建設“雙區”規劃的迫切需求。

10號線(xiàn)福田口岸施工現場(chǎng)。

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[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉曉宇]

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