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深圳地鐵16號線(xiàn)多站點(diǎn)進(jìn)展更新！預計2023年建成通車(chē)

2020-07-22 07:27來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月22日訊 作為打通深圳“東進(jìn)之路”的地鐵16號線(xiàn)，其進(jìn)展一直備受坪山、龍崗居民的關(guān)注。近日，該線(xiàn)路又集中性傳來(lái)一波新進(jìn)展啦。

01

天龍區間右線(xiàn)盾構隧道順利貫通

7月20日下午，地鐵16號線(xiàn)天龍區間（天健花園站－龍城中路站）右線(xiàn)盾構隧道順利貫通。這也是全線(xiàn)第6個(gè)實(shí)現貫通的隧道區間。

▲天龍區間右線(xiàn)盾構隧道貫通

此次貫通的天龍區間右線(xiàn)盾構從天健花園站始發(fā)，至龍城中路站安全精準出洞。該區間盾構機先后穿越了多種不同的地質(zhì)地層，區間巖面起伏較大。同時(shí)，還成功下穿了埋深7．8m、直徑2．2m污水管，盾構頂距污水管底部4．3m。

02

東縱站順利封頂

7月21日，隨著(zhù)最后一塊頂板澆筑完成，地鐵16號線(xiàn)東縱站成功封頂。這也是全線(xiàn)第4座實(shí)現封頂的車(chē)站。

東縱站全長(cháng)約215m，為標準雙層、兩跨平頂直墻結構，端頭井范圍基坑寬度23．8m，標準段寬20．2m，為一級風(fēng)險基坑。車(chē)站主體采用明挖順筑法施工，主體基坑開(kāi)挖深度約16．90～18．11m。

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[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：施冰冰]

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