深圳地鐵16號線(xiàn)多站點(diǎn)進(jìn)展更新！預計2023年建成通車(chē)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年7月22日訊 作為打通深圳“東進(jìn)之路”的地鐵16號線(xiàn)，其進(jìn)展一直備受坪山、龍崗居民的關(guān)注。近日，該線(xiàn)路又集中性傳來(lái)一波新進(jìn)展啦。

01

天龍區間右線(xiàn)盾構隧道順利貫通

7月20日下午，地鐵16號線(xiàn)天龍區間（天健花園站－龍城中路站）右線(xiàn)盾構隧道順利貫通。這也是全線(xiàn)第6個(gè)實(shí)現貫通的隧道區間。

▲天龍區間右線(xiàn)盾構隧道貫通

此次貫通的天龍區間右線(xiàn)盾構從天健花園站始發(fā)，至龍城中路站安全精準出洞。該區間盾構機先后穿越了多種不同的地質(zhì)地層，區間巖面起伏較大。同時(shí)，還成功下穿了埋深7．8m、直徑2．2m污水管，盾構頂距污水管底部4．3m。

02

東縱站順利封頂

7月21日，隨著(zhù)最后一塊頂板澆筑完成，地鐵16號線(xiàn)東縱站成功封頂。這也是全線(xiàn)第4座實(shí)現封頂的車(chē)站。

東縱站全長(cháng)約215m，為標準雙層、兩跨平頂直墻結構，端頭井范圍基坑寬度23．8m，標準段寬20．2m，為一級風(fēng)險基坑。車(chē)站主體采用明挖順筑法施工，主體基坑開(kāi)挖深度約16．90～18．11m。

03

區間左線(xiàn)盾構始發(fā)

同日（7月21日），田田區間（田頭站－田心站）左線(xiàn)區間盾構從田頭站順利始發(fā)。

田田區間左線(xiàn)全長(cháng)約1327．179m，沿在建蘭田路向東，以R450m的曲線(xiàn)半徑轉向東南方向掘進(jìn)。期間將側穿民房宗祠、下穿廠(chǎng)房和高壓燃氣管線(xiàn)，最后向東南至金田路進(jìn)入田心站。

04

16號線(xiàn)將連接起坪山、龍崗

已實(shí)現4座車(chē)站封頂、6個(gè)區間貫通

地鐵16號線(xiàn)由大運站引出，沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設，經(jīng)龍崗老中心后沿深汕公路往南至坪山站，經(jīng)坪山中心區后沿東縱路、金田路等路敷設至終點(diǎn)田心站。線(xiàn)路全長(cháng)約29．2km，設站24座。

▲地鐵16號線(xiàn)示意圖

截至目前，全線(xiàn)已完成圍護結構98．6％；土方開(kāi)挖已完成72％；主體結構已完成42％。

其中，已實(shí)現6個(gè)區間貫通，10臺盾構正常掘進(jìn)，4座車(chē)站封頂。

16號線(xiàn)預計2023年建成通車(chē)，屆時(shí)坪山、龍崗人民出行將更加便捷。同時(shí)，也將進(jìn)一步促進(jìn)坪山、龍崗沿線(xiàn)區域的經(jīng)濟。

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