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深圳超大直徑海底隧道工程全面復工 媽灣跨海通道2023年底完工

2020-03-10 15:48來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

3月6日，媽灣跨海通道海底隧道正式復工。

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年3月10日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 鐘鴻冰）3月6日，隨著(zhù)首幅地下連續墻鋼筋籠的成功吊裝，媽灣跨海通道海底隧道正式復工，意味著(zhù)深圳首條超大直徑海底隧道工程實(shí)體復工全面展開(kāi)。 

截至3月8日，1標段共完成始發(fā)段鋼筋混凝土地下連續墻53幅，完成率70％。素混凝土地下連續墻21幅，完成率100%。電力隧道、交通疏解等各工作面有序進(jìn)行，電力隧道A10工區咬合樁已全部完成，交通疏解第一階段全部完成。2標段項目明挖隧道支護結構、DJP復合管樁、綜合管廊圍護結構及交通疏解路均已經(jīng)復工。下一步將開(kāi)始進(jìn)行綜合管廊及主體基坑開(kāi)挖工作。

據了解，媽灣跨海通道起于媽灣大道與月亮灣大道相交處，止于沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道與西鄉大道相交處。路線(xiàn)全長(cháng)約8.05公里，其中1.1公里的海底隧道是深圳首條超大直徑海底隧道，位于水下40米深處，其余7公里多在陸地。其中，前海段2.5公里，海域段1.1公里，大鏟灣段4.45公里。

這條通道又分為地面道路和地下道路，地面道路規劃為城市主干路，雙向6車(chē)道，設計速度40、60公里/小時(shí)；地下道路規劃為城市快速路，雙向6車(chē)道，設計速度80公里/小時(shí)。

地下隧道全長(cháng)6280米，前海陸域明挖隧道段820米，海域盾構隧道段2060米，大鏟灣陸域明挖隧道段3400米。海底隧道在大鏟灣后有兩個(gè)地面出口，分別與騰訊的科技城和大鏟灣碼頭連接。然后是地上與地下結合的雙層公路通往西鄉大道，月亮灣大道將同時(shí)實(shí)行快速化改造。

據介紹，月亮灣大道車(chē)流量大，塞車(chē)嚴重。路上大部分都是港口運輸大貨柜車(chē)，加上居民私家車(chē)的通行，客貨運混行現象比較嚴重，非常危險。因此，建設媽灣跨海通道，是為了把疏港車(chē)輛，以及前海、南山的機動(dòng)車(chē)，就近疏導到媽灣跨海通道上。

媽灣跨海通道預計2023年底完工，項目建成后，西部片區的貨運交通可以不走月亮灣大道，直接通過(guò)媽灣跨海通道進(jìn)行疏解。而在終點(diǎn)的西鄉大道，還有一條新規劃的寶安到大鵬快速干道。

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[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：鄭曉鵬]

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