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?虎門(mén)渡口“服役”28年停運！深圳至南沙客運港航線(xiàn)有望開(kāi)通

2019-05-26 08:18來(lái)源：深圳晚報

▲船長(cháng)余志生

或將變身南沙港客運碼頭，有望開(kāi)通深圳至南沙港航線(xiàn)

廣東南沙虎門(mén)渡輪有限公司副總經(jīng)理龍向陽(yáng)告訴記者，在虎門(mén)大橋尚未開(kāi)通時(shí)，每天通過(guò)渡口的車(chē)輛多達一萬(wàn)七千輛次；1997年虎門(mén)大橋開(kāi)通后，每天過(guò)渡口的車(chē)輛也有一萬(wàn)五千輛次；南沙大橋開(kāi)通前，每天過(guò)渡口的車(chē)大約是七千輛次，等到南沙大橋通車(chē)后，＂這個(gè)月最低的一天，過(guò)渡口的車(chē)只有三千兩百輛次。＂

隨著(zhù)南沙國家級新區、自由貿易區以及粵港澳大灣區等戰略規劃的出臺實(shí)施，南沙區對外路網(wǎng)的不斷完善，特別是南沙大橋的建成通車(chē)，珠江兩岸的通達能力得到大大提升。由于虎門(mén)渡口作為連接珠江兩岸交通樞紐的功能逐年弱化，結合目前虎門(mén)渡口航道復雜、渡船老舊等安全問(wèn)題，為確保防范遏制重大安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)南沙區政府批準，虎門(mén)渡口決定自2019年5月25日18：30起停止渡運。

此前，有媒體公開(kāi)報道，據發(fā)布的《廣州南沙新區南沙灣地區控制性詳細規劃修編及城市設計》文件，根據南沙灣控制性規劃城市設計，虎門(mén)渡口所在區域將成為南沙灣唯一真正的＂交通樞紐＂用地，虎門(mén)渡口將是＂南沙客運港＂新址。

此外，記者從深圳相關(guān)航運企業(yè)得知，未來(lái)有望開(kāi)通深圳至廣州南沙港航線(xiàn)。目前，深圳和南沙兩地正在溝通中。

（記者董玉含 ／文  陸穎 ／圖）

[責任編輯：何暢]

新聞評論

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