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西藏立體交通網(wǎng)絡(luò )展新顏

2018-12-24 08:41來(lái)源：新華網(wǎng)



２０１７年１２月３１日，雅瀘段９５公里提前建成試通車(chē)，預計２０１８年底瀘康段４０公里建成通車(chē)。待全線(xiàn)通車(chē)后，甘孜藏族自治州州府康定將迎來(lái)第一條高速公路。


這座橋有多牛


興康特大橋是一座建設在高海拔、高地震烈度帶、復雜風(fēng)場(chǎng)環(huán)境下的超大跨徑鋼桁梁懸索橋。大橋由四川省交通運輸廳公路設計院負責設計，由四川路橋集團承建。


大橋擁有２個(gè)“第一”：主跨１１００米，成為川藏在建第一大跨徑鋼桁梁懸索橋；雅安岸隧道式錨碇長(cháng)１５９米，更是成為世界上在建第一長(cháng)。


同時(shí)，大橋還創(chuàng )造了５個(gè)“首次”：四川省內首次采用無(wú)人機牽引先導索過(guò)江；國內首次在高海拔峽谷地區、復雜強勁風(fēng)場(chǎng)條件下，采用纜索吊裝系統架設千米級鋼桁梁；首次將防屈曲鋼支撐用作懸索橋的中央扣；首次將波形鋼腹板與混凝土頂底板的組合結構作為橋塔橫梁；康定岸重力式錨碇設置在深厚的冰磧層覆蓋層內，是國內首次在冰磧層設計開(kāi)挖如此大的深基坑。

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[責任編輯：李曉蕾]

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