一艘海輪停泊在廣西欽州保稅港區碼頭裝運貨物(11月3日無(wú)人機拍攝)。
近日,中新互聯(lián)互通南向通道首趟全冷鏈集裝箱班列徐徐從南寧駛出,意味著(zhù)北部灣港國際海鐵聯(lián)運水平進(jìn)一步提升。
沿海沿江又沿邊的廣西區位優(yōu)勢突出,然而受歷史因素影響,廣西大范圍改革開(kāi)放時(shí)間較晚,長(cháng)期被貼上“邊陲”的標簽。進(jìn)入新世紀,廣西按下開(kāi)放發(fā)展加速鍵,尤其是2015年中央賦予廣西“構建面向東盟的國際大通道”“打造西南中南地區開(kāi)放發(fā)展新的戰略支點(diǎn)”“形成‘一帶一路’有機銜接重要門(mén)戶(hù)”的“三大定位”新使命,將廣西推向了我國新一輪改革開(kāi)放前沿。壯鄉打開(kāi)大門(mén),開(kāi)啟了以開(kāi)放引領(lǐng)跨越發(fā)展的生動(dòng)實(shí)踐?! ⌒氯A社記者 張愛(ài)林 攝
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