二是創(chuàng )建區域交通一體化發(fā)展范例。
創(chuàng )新都市圈交通協(xié)同發(fā)展模式,探索中心城市引領(lǐng)區域交通協(xié)同發(fā)展和提升區域輻射能級的新模式,打造“軌道上的大灣區”。探索城際鐵路、城市軌道快線(xiàn)、城市軌道干線(xiàn)、中小運量等多層級一體化運營(yíng)管理。至2035年,深圳與粵港澳大灣區核心城市核心區基本實(shí)現樞紐間半小時(shí)直達。
二是創(chuàng )建區域交通一體化發(fā)展范例。
創(chuàng )新都市圈交通協(xié)同發(fā)展模式,探索中心城市引領(lǐng)區域交通協(xié)同發(fā)展和提升區域輻射能級的新模式,打造“軌道上的大灣區”。探索城際鐵路、城市軌道快線(xiàn)、城市軌道干線(xiàn)、中小運量等多層級一體化運營(yíng)管理。至2035年,深圳與粵港澳大灣區核心城市核心區基本實(shí)現樞紐間半小時(shí)直達。