定了！國家發(fā)改委點(diǎn)名廣州深圳都市圈，惠州“融灣入圈”
軌道上的“握手”
半小時(shí)將可直通廣深莞，惠州或在兩大都市圈中“左右逢源”
最近，廣州地鐵28號線(xiàn)啟動(dòng)控制性規劃招標工作，其支線(xiàn)未來(lái)擬從新塘向惠州延伸。
相比地鐵跨城握手的長(cháng)遠愿景，惠州高鐵對接廣深莞等城市即將成為現實(shí)。
贛深高鐵明年通車(chē)后將實(shí)現深莞惠半小時(shí)互通。南方日報記者 王昌輝 攝。
眼下，兩條設計時(shí)速350公里的灣區高鐵大動(dòng)脈——贛深高鐵、廣汕高鐵正加快建設，并將在惠州交會(huì )?；葜菔邪l(fā)改局透露，這兩條高鐵在惠州分別設3個(gè)、4個(gè)站點(diǎn)，分別計劃在2021年、2022年建成通車(chē)。
屆時(shí)，從惠州坐高鐵到廣州、深圳、東莞、河源、汕尾都只要半小時(shí)左右，將加速對接廣深兩大都市圈，融入廣深莞半小時(shí)經(jīng)濟生活圈。
廣汕高鐵2022年通車(chē)后，從惠州到廣州、汕尾只要半小時(shí)左右。南方日報記者 梁維春 攝。
除了軌道交通互聯(lián)互通，惠州還加快高速公路、機場(chǎng)、港口與周邊城市對接。
今年惠州市政府工作報告明確，將建成河惠莞高速惠州段、汕湛高速惠清段、惠河高速白石互通，加快建設韶惠高速惠龍段、深汕西高速改擴建工程、廣惠高速長(cháng)坑互通，啟動(dòng)環(huán)稔平半島高速公路建設。同時(shí)，將加快惠州千萬(wàn)級干線(xiàn)機場(chǎng)規劃建設。
近日出臺的《廣東省高速公路網(wǎng)規劃（2020—2035年）》同樣為惠州帶來(lái)利好。其中，新增6條涉及惠州的高速公路，包括深汕第二高速、河惠汕高速、惠州至深圳坪山高速、惠州惠城至肇慶封開(kāi)高速、惠州惠東至云浮郁南高速、惠州機場(chǎng)高速公路。這些高速建成后，惠州往返廣深兩大都市圈將更加便捷。
引人關(guān)注的是，惠州還大手筆啟動(dòng)實(shí)施“豐”字交通主框架，將打通內聯(lián)全市7個(gè)縣區、外通廣深莞等6個(gè)城市、加速“融灣向?！钡狞S金通道，建設大灣區連接粵東、粵北以及閩贛地區的樞紐門(mén)戶(hù)。
陳鴻宇表示，惠州毗鄰廣深兩大中心城市，同時(shí)緊鄰東莞、香港等地，具有獨特的區位優(yōu)勢，可以通過(guò)‘豐’字交通同時(shí)對接融入兩大都市圈。廣東省提出深入推動(dòng)廣州、深圳“雙城聯(lián)動(dòng)、比翼雙飛”，惠州可以更多地推進(jìn)與廣深莞等地的跨區域合作，形成更加緊密的分工協(xié)作關(guān)系。
專(zhuān)家認為，惠州雖然整體上屬于深圳都市圈，但博羅縣、龍門(mén)縣緊鄰廣州?；葜菘梢跃珳释苿?dòng)中南部的惠陽(yáng)、大亞灣、仲愷“南融”深圳，推動(dòng)西北部的博羅、龍門(mén)“西融”廣州。實(shí)際上，一些縣區已在謀劃，如龍門(mén)縣組織編制《龍門(mén)融入廣州都市圈交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展規劃》。
中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟學(xué)系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江認為，在廣深兩大都市圈中，惠州的區位優(yōu)勢明顯，也有很好的產(chǎn)業(yè)基礎。處在廣深莞之間，惠州既可以利用廣州作為省會(huì )城市在人才、科技資源方面的優(yōu)勢，在對接廣深和輻射粵東粵北過(guò)程中擔當更加重要的角色。
在馬向明看來(lái)，隨著(zhù)都市圈建設，中心城市的基礎設施和公共服務(wù)將會(huì )更多向外延伸，如深圳的城際軌道會(huì )進(jìn)一步延伸到惠州、東莞，加快同城化。
這種新趨勢正在顯現。如今，深惠城際、深汕高鐵、深大城際3條軌道交通已全面啟動(dòng)設計工作。深汕高鐵、莞惠城際小金口至贛深高鐵惠州北站段，還被省發(fā)改委列為今年新開(kāi)工重點(diǎn)項目，計劃年內開(kāi)建。這些軌道交通建成后，深圳都市圈跨城工作生活有望成為常態(tài)。
莞惠城際已通車(chē)運營(yíng)，還將延伸至贛深高鐵惠州北站。南方日報記者 梁維春 攝。
