▲廈深高鐵連接深惠汕等地,拉近深圳都市圈內城市距離。南方日報記者 梁維春 攝
“大深圳”將提速
深惠城際深汕高鐵等5條軌道全面啟動(dòng)設計
作為粵港澳大灣區的重要板塊,深莞惠的軌道交通互聯(lián)動(dòng)作多年來(lái)備受各方關(guān)注。除了深大城際,深惠城際、深汕高鐵等多條軌道今年3月20日已完成工可研合同簽約,全面啟動(dòng)設計工作。以下5條交通大動(dòng)脈未來(lái)建成后,將促進(jìn)深圳都市圈形成1小時(shí)乃至半小時(shí)經(jīng)濟生活圈。
1、深惠城際:起自前海合作區,經(jīng)西麗、龍華、平湖、大運、惠州新圩、瀝林、惠城南站至惠州機場(chǎng),全長(cháng)130公里,計劃總投資773.1億元。線(xiàn)路在惠州瀝林北站與莞惠城際接軌,利用既有莞惠城際至惠州中心區。預留延伸至惠東條件。
2、深汕高鐵:起自西麗站,經(jīng)南山區、羅湖區、龍崗區、坪山區、惠州市至深汕特別合作區深汕站,銜接廣汕鐵路,全長(cháng)127公里。
3、深大城際:起自深圳寶安國際機場(chǎng)T4樞紐,經(jīng)寶安、龍華、龍崗、坪山至惠州大亞灣,全長(cháng)86公里,計劃總投資438.8億元。
4、龍崗至大鵬支線(xiàn):起自龍崗,經(jīng)坪山至大鵬新區,線(xiàn)路與深惠城際、深大城際銜接。
5、穗莞深城際(前海至皇崗口岸段):起自穗莞深城際前海站,經(jīng)南山、福田至皇崗口岸。
今年初,深圳市交通運輸局在2020年工作計劃中明確提出,加快高鐵城際通道規劃建設,深茂鐵路深江段、深汕高鐵、深惠城際、深大城際、穗莞深城際機場(chǎng)至前海段開(kāi)工。同時(shí)提出,加快機荷—惠鹽高速改擴建、深汕第二高速等項目前期,完成深莞惠路網(wǎng)銜接規劃。
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