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皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地正式移交 將滿(mǎn)足每日3萬(wàn)人次通關(guān)需求

2020-05-14 13:01來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年5月14日訊（見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)記者 潘潤華 通訊員 李森）5月14日，記者從市建筑工務(wù)署獲悉，昨日（13日），皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地建設工程項目正式建成移交，僅用10個(gè)月完成，體現了新時(shí)代的“深圳速度”。

皇崗口岸。

將滿(mǎn)足每日3萬(wàn)人次通關(guān)需求

皇崗口岸是我國第一個(gè)，也是目前深港之間唯一實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的陸路口岸?；蕧徔诎队?989年12月29日正式投入使用，歷經(jīng)30年的風(fēng)雨洗禮，亟需通過(guò)升級改造全面優(yōu)化通關(guān)環(huán)境、提升通關(guān)效率，以滿(mǎn)足粵港澳大灣區建設對生產(chǎn)和創(chuàng )新全要素高效便捷流動(dòng)的需要，并通過(guò)集約節約利用土地為深港科技創(chuàng )新合作區建設釋放用地。

皇崗口岸重建是深圳落實(shí)“雙區”驅動(dòng)戰略和推動(dòng)深港科技創(chuàng )新合作區建設的重大工程項目，受到中央和省、市的高度重視。按照規劃方案，重建分三步實(shí)施：首先在貨檢區建設臨時(shí)旅檢場(chǎng)地，其次拆除皇崗口岸旅檢片區老舊建筑，最后再建設新口岸。

皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地建設工程即為皇崗口岸重建“三步走”戰略的第一步，意義特別重大、社會(huì )特別關(guān)注、工期特別緊張、組織特別復雜、挑戰特別巨大。自2019年6月底項目啟動(dòng)以來(lái)，在深圳市委市政府的堅強領(lǐng)導下，在皇崗口岸重建指揮部的統籌下，深圳市口岸辦、深圳市建筑工務(wù)署、福田區政府、深圳海關(guān)、深圳邊檢總站和市政府相關(guān)部門(mén)全力以赴、通力合作，推動(dòng)工程迅速進(jìn)展。2020年4月17日，皇崗口岸臨時(shí)旅檢樓完成工程竣工驗收。

臨時(shí)旅檢項目。

接下來(lái)，臨時(shí)旅檢場(chǎng)地將在抓緊完成場(chǎng)地清潔、設備聯(lián)調聯(lián)試和消防、通關(guān)演練等各項收尾工作后，根據疫情防控形勢和深港雙方協(xié)商情況擇時(shí)開(kāi)通，可在新口岸建設的過(guò)渡期間滿(mǎn)足每日3萬(wàn)人次客流的通關(guān)需求。

項目攻堅克難“邊通關(guān)邊建設”

從2019年6月25日市政府確定項目選址和初步方案到今年4月17日項目竣工驗收，短短10個(gè)月時(shí)間，占地6萬(wàn)平方米、總建筑面積約2萬(wàn)平方米的皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地建設完成，設置出入境查驗通道各20條，車(chē)輛出入境查驗通道各4條，將滿(mǎn)足每日旅客3萬(wàn)人次、客車(chē)3000輛次的通關(guān)需求。

據了解，皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地建設工程選址于貨檢出境場(chǎng)地和入境場(chǎng)地中間位置，需要拆除貨車(chē)出境一半的通道作為建設用地。在建設過(guò)程中既要保證皇崗口岸24小時(shí)正常通關(guān)秩序，也要服從口岸區域監管的各項要求，施工和通關(guān)互相影響，堪比“開(kāi)著(zhù)汽車(chē)換輪胎”，難度在深圳口岸改造和建設中前所未有。

對此，項目組多措并舉，通過(guò)優(yōu)化施工流程、創(chuàng )新施工工藝等方式保證“邊通關(guān)邊建設”，實(shí)現口岸通關(guān)與臨時(shí)旅檢樓施工兩不誤，使項目得以高效完工。

最考驗項目團隊的是，皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地建設工程項目建設時(shí)間緊迫，從市建筑工務(wù)署接到任務(wù)到建成開(kāi)通只有10個(gè)月時(shí)間。在項目建設過(guò)程中，市建筑工務(wù)署抽調了一批骨干力量，組建了一支能打硬仗的團隊，闔全署之力攻堅克難。

高品質(zhì)建設創(chuàng )下十個(gè)月竣工驗收紀錄

據了解，項目創(chuàng )下了旅檢大樓從樁基開(kāi)工到主體結構封頂僅用了90天、整個(gè)項目10個(gè)月實(shí)現竣工驗收的建設紀錄。

市建筑工務(wù)署相關(guān)負責人表示，皇崗口岸臨時(shí)旅檢樓雖然按臨時(shí)建筑設計，但設計風(fēng)格、建設要求、施工質(zhì)量均按永久性建筑標準建設。

據介紹，項目采用多項舉措高品質(zhì)打造皇崗口岸臨時(shí)旅檢場(chǎng)地建設工程。為了快速推進(jìn)項目建設，市建筑工務(wù)署采用小型應急工程預選招標的方式，僅一周時(shí)間便完成圍擋圍網(wǎng)工程招標，施工單位快速進(jìn)場(chǎng)，為項目推進(jìn)贏(yíng)得了寶貴的時(shí)間。

同時(shí)，項目采用全過(guò)程咨詢(xún)管理+設計施工一體化EPC模式，用不到一個(gè)月完成了兩個(gè)標的招標工作，設計和施工緊密配合，高效、快速按計劃推進(jìn)。此外，項目充分運用BIM技術(shù)優(yōu)化設計、施工方案，以指導現場(chǎng)施工，為項目精準高效建設保駕護航。為保障旅客的最佳通關(guān)體驗，項目改革創(chuàng )新運用基于BIM的三維運維管理系統，可實(shí)時(shí)監控樓內暖通空調、給排水、電梯、消防等設備，保證皇崗口岸臨時(shí)旅檢樓的節能、高效、安全運行，讓廣大旅客的通關(guān)體驗更舒適。

[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：陳蘇雅]

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