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深圳“最難地鐵項目”有新進(jìn)展 5號線(xiàn)西延線(xiàn)2025年通車(chē)

2020-01-08 14:09來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2020年1月8日訊 地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)傳來(lái)2020年第一波進(jìn)展：1月5日凌晨，建設路站一期交通疏解順利完成倒邊，這為該站點(diǎn)一期圍護及蓋板結構施工奠定了基礎，前期施工轉入圍護結構施工。

據介紹，位于深南東路的地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)，因其周邊復雜的交通、建筑、管線(xiàn)等情況，堪稱(chēng)“深圳有史以來(lái)最難、要求最高的地鐵項目”。而建設路站位于市主干道深南大道與建設路交叉口東側，沿深南大道東西向敷設，地處東門(mén)商業(yè)圈、商業(yè)步行街，大型商場(chǎng)密集，人流車(chē)流大，因此該站交通疏解倒邊施工制約因素多，對此次倒邊施工有更高標準的要求。

據悉，地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)起自目前5號線(xiàn)終點(diǎn)站黃貝嶺站，終至大劇院站，線(xiàn)路全長(cháng)2．9km，共設東門(mén)路站、建設路站、大劇院站等3座車(chē)站，其中大劇院站可與地鐵1號線(xiàn)、2號線(xiàn)換乘。

5號線(xiàn)西延線(xiàn)示意圖

截至目前，地鐵5號線(xiàn)西延線(xiàn)黃貝嶺站后明挖段交通疏解及管線(xiàn)遷改工作全部完成，正在進(jìn)行圍護結構咬合鉆孔樁施工；東門(mén)路站管線(xiàn)遷改累計完成60％；建設路站一期交通疏解完成100％；大劇院站一期交通疏解完成90％。

5號線(xiàn)西延線(xiàn)預計2025年建成通車(chē)，屆時(shí)市民無(wú)需換乘便可直達大劇院站等商圈，黃貝嶺站的早晚高峰狀況也將得到改善。

[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉婷]

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