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同日實(shí)現雙軌通，地鐵6號線(xiàn)二期、10號線(xiàn)預計明年中通車(chē)

2019-11-29 18:06來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)2019年11月29日訊記者從深圳地鐵建設集團有限公司獲悉，11月29日，深圳地鐵6號線(xiàn)二期及10號線(xiàn)同日實(shí)現雙軌通，為明年中兩條線(xiàn)路開(kāi)通初期運營(yíng)奠定了基礎。

6號線(xiàn)二期以綜合減振降噪踐行“綠色地鐵”理念

此次完成鋪軌共計24．039km，內容涵蓋地下段、過(guò)渡段及高架段軌道敷設。

地鐵6號線(xiàn)二期工程沿線(xiàn)下穿有多處學(xué)校、醫院、住宅小區等敏感建筑，對噪聲振動(dòng)的有效控制提出了更高的要求。為減少列車(chē)運行對周邊敏感建筑的影響，深鐵建設集團結合環(huán)評要求在軌道上采取了鋼彈簧浮置板、隔振墊浮置板的“減振措施”以及靜音鋼軌、道床吸音板的“降噪措施”，“減振＋降噪”雙管齊下，充分踐行“綠色地鐵”工程理念。

地鐵6號線(xiàn)二期工程起自科學(xué)館站，終于深圳北站，線(xiàn)路全長(cháng)約11．7公里，共設車(chē)站7座，其中換乘站5座。線(xiàn)路開(kāi)通后，將大大方便沿線(xiàn)市民出行，對帶動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟發(fā)展，加速經(jīng)濟一體化進(jìn)程具有重要意義。

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[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：施冰冰]

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