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2塊錢(qián)到東莞！深莞再添三條跨市公交線(xiàn)，又一波交通利好來(lái)啦

2019-11-29 13:30來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

另外，

深茂鐵路又傳來(lái)新消息！

深茂鐵路從西麗站引出，

途經(jīng)深圳機場(chǎng)并設站。

深茂鐵路規劃建設深圳機場(chǎng)至深圳北聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，

將實(shí)現深茂鐵路和廈深鐵路的連通，

實(shí)現國家沿海鐵路大通道全線(xiàn)貫通。

深茂鐵路

《新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門(mén)段環(huán)境影響評價(jià)報告》透露，新建鐵路深圳至茂名鐵路深圳至江門(mén)段工程位于廣東省珠江三角洲地區，線(xiàn)路正線(xiàn)從規劃深圳樞紐西麗站引出，經(jīng)深圳市南山區、寶安區，東莞虎門(mén)鎮、長(cháng)安鎮、濱海灣新區，廣州市南沙區，中山民眾、港口、石岐、西區、沙溪、橫欄鎮，江門(mén)市江海區、新會(huì )區引入深茂鐵路江門(mén)至茂名段在建江門(mén)站。

深茂鐵路位于粵港澳大灣區中心，地理位置和徑路特點(diǎn)決定了這是深港及珠西等地聯(lián)系粵西、海南及西南等地的便捷客運新通道，將顯著(zhù)拉近大灣區與西部廣大片區的時(shí)空距離，提升深港、珠澳發(fā)展極的對外輻射帶動(dòng)能力。

深茂鐵路深圳至江門(mén)段工程正線(xiàn)西麗站至江門(mén)站全長(cháng)116．12公里，同步實(shí)施深圳樞紐、南沙地區、中山地區、江門(mén)地區配套工程。新建深茂鐵路深圳至江門(mén)段工程建設標準為高速鐵路，設計速度為西麗至南沙段及深圳北至深圳機場(chǎng)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)200公里／小時(shí)，南沙至江門(mén)段250公里／小時(shí)；設西麗、深圳機場(chǎng)、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門(mén)共7個(gè)車(chē)站。工程投資總額495．56億元，總工期5．5年。

規劃中還提出，

深茂鐵路將建設深圳機場(chǎng)站至深圳北站聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，

實(shí)現廈深鐵路和深茂鐵路連通。

該報告并未將西麗站納入環(huán)境影響評價(jià)范圍，

按照此前公布的消息，

除了引入深茂鐵路之外，

西麗站還將引入贛深鐵路、

深汕鐵路和深珠鐵路等高鐵，

同時(shí)引入深惠城際和深莞增城際兩條城際鐵路，

配套引入深圳地鐵13、15、27和29號線(xiàn)。

想想就激動(dòng)，有沒(méi)有？

最后，

插播一個(gè)出行提醒：

出行注意

香港機場(chǎng)深航值機柜臺由T2搬至T1航站樓

香港機場(chǎng)深航值機柜臺將于11月29日起由原來(lái)T2航站樓Q區搬遷至T1航站樓G區，其中ZH9092及ZH9096航班為G7－G9柜臺，ZH9094航班為G12－G14柜臺。

見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)綜合

深圳市公共交通管理局、深圳商報等

編輯：盧彩萍

校審：施翔東


[見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)編輯：劉婷]

新聞評論

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