深圳新聞網(wǎng)2019年5月24日訊(記者 施冰冰)據“深圳機場(chǎng)發(fā)布”消息,深圳機場(chǎng)將新增63個(gè)機位!
我們深圳人目前的唯一一個(gè)機場(chǎng),正!在!搞!新!一!期!擴!建!
除了早前已經(jīng)開(kāi)工了的衛星廳樓、B2貨站和機場(chǎng)第三跑道建設,衛星廳配套站坪也在5月22日開(kāi)工了,什么是站坪?
飛機在航站樓(衛星廳)??康膱?chǎng)地知道吧?
停機位和停機坪的統稱(chēng),就是我們說(shuō)的站坪。
這個(gè)站坪建成之后將會(huì )使得深圳機場(chǎng),新增近機位53個(gè)、遠機位10個(gè),這意味著(zhù)什么呢?未來(lái)好多航班不用坐擺渡車(chē)登機了!
因為現在,深圳機場(chǎng)航班實(shí)在太太太太太多,同時(shí)機位又太太太少了,深圳機場(chǎng)現在每周7500個(gè)航班,平均每天航班數量達上千個(gè),但現有的近機位才62個(gè),所以這個(gè)衛星廳站坪多大?,要建在機場(chǎng)哪里?
衛星廳站坪用地面積約103萬(wàn)平方米,工程總造價(jià)約24億元,建設內容主要包括場(chǎng)道工程、飛行區道橋工程、助航燈光工程、機坪照明工程、機務(wù)用電工程等是新航站樓,衛星廳的重要配套設施,預計將于2021年與衛星廳主體同時(shí)投入使用。
下周還有一件大事,深圳機場(chǎng)第50條國際航線(xiàn)開(kāi)通,5月27日,深圳起飛越南云屯的航線(xiàn)開(kāi)航。5月30日,深圳直飛羅馬航線(xiàn)開(kāi)航。