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14分鐘到西九龍，7個(gè)口岸加持！深港1小時(shí)生活圈是怎么煉成的

2019-04-10 06:29來(lái)源：南方日報

原標題：14分鐘到西九龍，7個(gè)口岸加持！深港1小時(shí)生活圈是怎么煉成的

南方日報2019年4月9日訊“從香港元朗的家里到深圳灣口岸,再過(guò)關(guān)來(lái)前海,甚至快過(guò)去港島,完全符合我對1小時(shí)生活圈的定義?！眮?lái)自香港的創(chuàng )業(yè)青年林恒一2016年入駐前海深港青年夢(mèng)工場(chǎng),三年來(lái)一直過(guò)著(zhù)“雙城生活”。

《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》提到,構筑大灣區快速交通網(wǎng)絡(luò ),以連通內地與港澳以及珠江口東西兩岸為重點(diǎn),構建以高速鐵路、城際鐵路和高等級公路為主體的城際快速交通網(wǎng)絡(luò ),力爭實(shí)現大灣區主要城市間1小時(shí)通達。

去年9月,廣深港高鐵的通車(chē)讓深港中心城區的聯(lián)通時(shí)間縮短至14分鐘,為深港合作帶來(lái)無(wú)限的可能。今年9月,蓮塘口岸預計建成啟用,深港之間的陸路口岸將達到7個(gè),雙城人流、物流等要素流動(dòng)更加便捷。

作為港深邊界的第七個(gè)陸路口岸,蓮塘/香園圍口岸是貨檢和旅檢綜合性陸路口岸,預計日通關(guān)旅客數量可達3萬(wàn)人次,將承擔香港與深圳東部、惠州以及粵東、贛南、閩南之間的跨界貨運兼顧客運。此外,連接蓮塘口岸正在建設的東部過(guò)境高速不僅是福田-羅湖中心通往龍崗、坪山的重要城市快速通道,也是連接蓮塘口岸、文錦渡口岸和鹽田港至粵東地區的過(guò)境、貨運通道之一。

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[責任編輯：劉婷]

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