春運的壓力 不止是在前線(xiàn)
時(shí)間:1月30日 (春運第十天)下午5點(diǎn)50分
地點(diǎn):深圳北站
人物:深圳北站綜合指揮中心綜控室綜控三班小班長(cháng)樊杰 (湖南常德 )
晚餐:饅頭 /炒青菜 /青椒炒豆腐
跟其他一線(xiàn)春運工作者不同,樊杰的春運陣地,始終在車(chē)站綜控室。這貌似是一份“不累人”的工作。其實(shí)不然,由于每天都得盯著(zhù)屏幕處理各種信息,她和她的同事都戴上了眼鏡。
綜控室,在車(chē)站中是一個(gè)“承上啟下”的作用,上級的命令由她進(jìn)行轉達,一線(xiàn)人員的需求也通過(guò)她轉述。在她的桌面,有兩部電話(huà),四個(gè)對講機?!皬脑缟暇劈c(diǎn)到晚上最后一班車(chē)結束,電話(huà)對講機就幾乎沒(méi)停過(guò)?!?/p>
綜控室在一樓,但是和二樓候車(chē)廳熙熙攘攘的人群相比,這里顯得冷清。樊杰和她的同事和深圳北站最密切的聯(lián)系,是通過(guò)一個(gè)個(gè)屏幕和兩部電話(huà)以及四個(gè)對講機。去年春運,她發(fā)了高燒。但仍堅守崗位?!拔覀兊男〗M不像一線(xiàn),人員多,我們是‘一個(gè)蘿卜一個(gè)坑’,她說(shuō),“所以只要沒(méi)倒下,就得做好本職工作,讓旅客能夠順利回家?!保ㄓ浾?楊浩翰 )