【新春走基層】五份春運晚餐的故事

編者按:

春節,團聚是個(gè)永恒的主題,而團年飯是這個(gè)主題最好的注腳。多少人不辭舟車(chē)辛勞,萬(wàn)里奔赴,只為這頓意義非凡的晚餐。就在千家萬(wàn)戶(hù)吃上團年飯之際,我們轉過(guò)鏡頭,記錄五位春運工作者的新年晚餐。一葉一春秋,一餐一故事。

十分鐘內吃完晚餐只為讓你順利到家

時(shí)間:1月21日(春運首日)晚上7時(shí)30分

地點(diǎn):深圳北站

人物:深圳北站閘機班長(cháng)聶新強(湖南婁底)

晚餐:醬香黃牛肉,油煎茄子,酸辣雞雜,永州血鴨,衡陽(yáng)鹵菜,青椒油豆腐,土辣椒炒土雞蛋,熗炒手撕包菜,鄉里臘腸

春運第一天,人流如織。從下午2點(diǎn)半上班開(kāi)始,聶新強忙了5個(gè)鐘頭,安全送走大約20萬(wàn)人。晚上七點(diǎn)半,在各閘機口頂替了五位同事吃晚飯之后,聶新強終于吃上了“豪華”外賣(mài)“快餐”,“豪”的是一人獨享八人份,“快”的是只用了10分鐘不到就結束了戰斗。

聶新強平時(shí)可不是吃的這么快。春運伊始,工作比平時(shí)忙了幾倍,飯堂吃飯只是奢望,叫外賣(mài)是常態(tài)。外賣(mài)到了也不是馬上可以吃,要幾個(gè)人輪著(zhù)吃,到了工作休息間隙,短時(shí)間內要“結束戰斗”。

談到春運接待旅客的工作,他認為是一個(gè)不斷自我調節的過(guò)程?！坝幸恍┞每涂赡軐ξ覀兊墓ぷ鞑皇欠浅Ａ私?”他說(shuō),“比如說(shuō)有些旅客在春運期間想要先上車(chē)再補票,但是因為春運票源緊張,有規定我們是不能讓其上車(chē)的。盡管我們耐心解釋,但是一部分旅客還是不理解,有的還會(huì )對我們進(jìn)行辱罵和動(dòng)手。一開(kāi)始會(huì )覺(jué)得很委屈,因為自己沒(méi)有做錯,但慢慢的我也意識到,我們做的就是服務(wù)行業(yè),面對不理解是工作的一部分,后來(lái)遇到這種情況,我就會(huì )更加耐心的解釋或者讓我同事來(lái)代替我,盡量避免與旅客發(fā)生正面沖突?！?/p>

時(shí)間:1月23日 (春運第三天)下午5點(diǎn)55分

地點(diǎn):深圳機場(chǎng)

人物:深圳機場(chǎng)派出所打擊隊偵查員李警官  (湖北荊州  )

晚餐:米飯  /炒青菜  /臘肉

“吃飯事小,工作事大?！苯衲晔抢罹僭趰徶凳氐牡诙€(gè)春運,他的晚餐辣椒醬是主角,兩菜兩肉明顯是個(gè)配角。

因為職務(wù)的特殊性,吃飯的不規律已是一個(gè)常態(tài)?！耙话阄覀兊某燥垥r(shí)間是半個(gè)小時(shí)內,”他說(shuō),“而且輪流吃飯,隨時(shí)應對可能發(fā)生的警情。工作一忙起來(lái),經(jīng)常錯過(guò)飯點(diǎn),胃病是這一行職業(yè)通病?！?/p>

“別人看起來(lái)是苦差事,我卻樂(lè )在其中?！睆暮谪埦L(cháng)看起,再到電視劇重案六組,里面警察的形象都深深影響了小時(shí)候的他。作為基層一線(xiàn)民警,李警官每天所需要做的,不是像電影里一樣的轟轟烈烈的場(chǎng)面,而是一些“不起眼”的小事。但他認為,事雖小,在旅客群眾眼中卻是大事。守土有責,只要用心做好每一件小事,就能讓每一個(gè)乘客出行得舒心和放心。

“去年的春運,有個(gè)旅客把四萬(wàn)塊錢(qián)的相機丟了,很焦急。自己和同事一起,全力幫旅客找回了相機。第二天旅客就送來(lái)了錦旗,上面有我的名字,讓我很感動(dòng)?！崩罹俳忉屨f(shuō),這是一個(gè)‘侵占類(lèi)’的警情,在法律上原本不屬于我們管理范疇,但一想到這位旅客回家的感受,就毫不猶豫出手幫助了?！昂芏鄷r(shí)候,做個(gè)有心人,群眾就會(huì )記住你?！?/p>

時(shí)間:1月24日  (春運第四天)下午4點(diǎn)30分

地點(diǎn):深圳機場(chǎng)

人物:深圳機場(chǎng)安檢員葉丹  (四川成都  )

晚餐:米飯  /炒青菜  /南瓜/雞腿

一頓飯,葉丹看了五次手機,不斷確認自己能夠及時(shí)吃完返回崗位。對于這個(gè)20歲的安檢員,2019年是她的第二個(gè)春運,也是第二年在異鄉過(guò)年。選擇這份職業(yè)的初衷,是因為第一次坐飛機的時(shí)候,看到安檢員的制服,覺(jué)得很酷。后來(lái)上大學(xué)她就選擇了安檢專(zhuān)業(yè),現在,她穿上了這身小時(shí)候認為非?？岬闹品?成了一名安檢員,主要負責頭等艙公務(wù)艙以及軍人警察救援人員值機通道的身份查驗。

隨著(zhù)深圳機場(chǎng)開(kāi)放通宵航班,葉丹和她的同事壓力也明顯增大?！拔冶仨氃谝幎〞r(shí)間吃完飯,”她說(shuō),“這樣我可以回去替我的同事,讓他們也能吃上飯?！?/p>

“旅客的一些鼓勵對我來(lái)說(shuō)很重要”她說(shuō),“就在前不久,有位旅客小妹妹走過(guò)我身邊,跟我說(shuō)了一句新年快樂(lè ),當時(shí)頓時(shí)覺(jué)得非常開(kāi)心,也覺(jué)得深圳這座城市,充滿(mǎn)了人情味?！?/p>

第一次異鄉年夜飯竟是一包泡面

時(shí)間:1月28日  (春運第八天)下午6點(diǎn)30分

地點(diǎn):深圳機場(chǎng)

人物:深圳機場(chǎng)機務(wù)員袁強  (湖南常德  )

晚餐:米飯  /炒肉  /青椒扁豆

“做這份工作,食物帶來(lái)的不是享受,只是補充體力,填飽肚子?！边@是機務(wù)員袁強對食物的看法,“這份工作要求我一切以安全生產(chǎn)為主,其他都可以讓路?！?/p>

作為機務(wù)員,袁強主要負責的是接送已落地或準備起飛的飛機以及對飛機進(jìn)行維修和安全檢查?！拔覀兊墓ぷ鲿r(shí)間,就是跟著(zhù)航班走,”他說(shuō),“白天早上九點(diǎn)到晚上九點(diǎn)是白班,晚上九點(diǎn)到第二天早上九點(diǎn)是夜班。像春運這樣繁忙的時(shí)間點(diǎn),如果飛機一直來(lái),我們就需要一直在崗位上?！?/p>

第一年在深圳備戰春運,是袁強比較深刻的記憶?！澳且荒晡业摹暌癸垺桥菝?”他說(shuō),“因為當時(shí)還沒(méi)有轉正,自己也舍不得花錢(qián),所以就買(mǎi)了泡面吃。但是為了怕家里人擔心,視頻的時(shí)候我還是跟他們說(shuō),吃得挺好的?！?/p>

春運的壓力  不止是在前線(xiàn)

時(shí)間:1月30日  (春運第十天)下午5點(diǎn)50分

地點(diǎn):深圳北站

人物:深圳北站綜合指揮中心綜控室綜控三班小班長(cháng)樊杰  (湖南常德  )

晚餐:饅頭  /炒青菜  /青椒炒豆腐

跟其他一線(xiàn)春運工作者不同,樊杰的春運陣地,始終在車(chē)站綜控室。這貌似是一份“不累人”的工作。其實(shí)不然,由于每天都得盯著(zhù)屏幕處理各種信息,她和她的同事都戴上了眼鏡。

綜控室,在車(chē)站中是一個(gè)“承上啟下”的作用,上級的命令由她進(jìn)行轉達,一線(xiàn)人員的需求也通過(guò)她轉述。在她的桌面,有兩部電話(huà),四個(gè)對講機?！皬脑缟暇劈c(diǎn)到晚上最后一班車(chē)結束,電話(huà)對講機就幾乎沒(méi)停過(guò)?！?/p>

綜控室在一樓,但是和二樓候車(chē)廳熙熙攘攘的人群相比,這里顯得冷清。樊杰和她的同事和深圳北站最密切的聯(lián)系,是通過(guò)一個(gè)個(gè)屏幕和兩部電話(huà)以及四個(gè)對講機。去年春運,她發(fā)了高燒。但仍堅守崗位?！拔覀兊男〗M不像一線(xiàn),人員多,我們是‘一個(gè)蘿卜一個(gè)坑’,她說(shuō),“所以只要沒(méi)倒下,就得做好本職工作,讓旅客能夠順利回家?！保ㄓ浾?楊浩翰 ）