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騎共享單車(chē)被收取5元調度費 公司：騎回運營(yíng)區將退還

2018-12-17 06:53來(lái)源：深圳商報

ofo回應：為規范用戶(hù)騎行

為何要實(shí)行調度費規則？ofo相關(guān)負責人回復稱(chēng)，為了規范用戶(hù)騎行，減少單車(chē)流失率與廢棄率、以保證在有限的車(chē)輛內，充分實(shí)現共享價(jià)值，小黃車(chē)在深圳區域上線(xiàn)了電子圍欄，劃定運營(yíng)區。系統上線(xiàn)同時(shí)，在app上設置了提醒，用戶(hù)使用車(chē)前打開(kāi)app就能看到關(guān)于運營(yíng)區的扣罰提醒，點(diǎn)擊提醒能夠查看整個(gè)運營(yíng)區及詳細的扣罰規則。同時(shí)，ofo小黃車(chē)提醒用戶(hù)在規定運營(yíng)區內騎行小黃車(chē)，如超出運營(yíng)區騎行，系統會(huì )進(jìn)行短信提醒并作相應扣罰。該負責人強調，小黃車(chē)電子圍欄目的為規范用戶(hù)騎行，因此采取是獎懲并列的措施。用戶(hù)遇到扣罰后，如能在48小時(shí)內將一輛非運營(yíng)區車(chē)輛騎回運營(yíng)區，調度費將退還給用戶(hù)。

為驗證說(shuō)法，記者打開(kāi)了ofo的官方app，在界面中間顯示“駛出運營(yíng)去將額外扣除調度費5．0元”，但字體較小，旁邊藍色字體點(diǎn)擊可查看運營(yíng)區。有受訪(fǎng)者表示，自己平時(shí)就掃描騎個(gè)車(chē)，很少會(huì )去查看這些規范。

“共享單車(chē)是否該收取調度費”的話(huà)題引發(fā)了網(wǎng)友的熱議。有網(wǎng)友為調度費站臺，認為從這筆費用看到了共享單車(chē)監管、約束的方向，或許可減少共享單車(chē)被亂扔亂棄的情況發(fā)生；也有網(wǎng)友認為共享單車(chē)的初衷是為了方便群眾，電子圍欄的存在并不合理，騎車(chē)限范圍太麻煩。此外，對于調度費的使用，部分用戶(hù)感到體驗不佳，主要表現在運營(yíng)區域劃定不清楚，調度費遲遲不退，車(chē)子停在服務(wù)區卻被定位在“禁停區”等問(wèn)題。

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[責任編輯：劉婷]

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