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通車(chē)啦！深網(wǎng)記者帶你漂洋過(guò)海來(lái)看港珠澳大橋（附通行全攻略）

2018-10-25 09:12來(lái)源：深圳新聞網(wǎng)

今日(10月24日)上午9時(shí)

港珠澳大橋正式通車(chē)了!

作為世界最長(cháng)的跨海大橋

港珠澳大橋有很多“世界之最”

還被稱(chēng)為“現代世界七大奇跡”

最長(cháng)的跨海大橋

全長(cháng)55公里,是世界上最長(cháng)的跨海大橋;設計使用壽命120年,打破了世界上同類(lèi)型橋梁的“百年慣例”。

最長(cháng)的鋼結構橋梁

港珠澳大橋僅主梁鋼用量就達到42萬(wàn)噸,相當于10座鳥(niǎo)巢或者60座埃菲爾鐵塔的重量。

最長(cháng)的海底沉管隧道

海底隧道深埋部分長(cháng)5664米,由33節鋼筋混凝土結構的沉管對接而成,是世界上最長(cháng)的海底沉管隧道。

最大斷面的公路隧道

港珠澳大橋珠海連接線(xiàn)的核心控制性工程——拱北隧道是世界上最大斷面的公路隧道;采用雙向六車(chē)道設計,全長(cháng)2741米,由海域人工島明挖段、口岸暗挖段以及陸域明挖段三種不同結構的隧道連接而成。

最大節沉管

每個(gè)標準沉管長(cháng)180米,寬37.95米,高11.4米,重約80000噸,是迄今為止世界最大體量的沉管;沉管浮在水中的時(shí)候,每個(gè)標準管節的排水量約75000噸,而遼寧號航母滿(mǎn)載時(shí)的排水量也只有67500噸。

最精準“深海之吻”

數萬(wàn)噸沉管在海平面以下13米至44米不等的水深處無(wú)人對接,對接誤差控制在2厘米以?xún)?被喻為“海底穿針”。


直播|快上車(chē),跟深網(wǎng)記者搶鮮體驗港珠澳大橋



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[責任編輯：劉婷]

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