鵬城眼|慢行系統再提升 華強北將新增景觀(guān)連廊
位于華強北片區西部、深南中路上的中航天橋就是華強北一處重要的交通樞紐。
深圳新聞網(wǎng)8月17日訊（記者 何靜 黃思凌 實(shí)習生 李可穎）為了進(jìn)一步強化福田作為中心城區的使命擔當,擦亮《飛閱福田》品牌知名度,讓受眾了解福田的人文和地貌色彩。福田區委宣傳部聯(lián)合深圳新聞網(wǎng)重磅推出《飛閱福田-----探尋城市發(fā)展背后的故事》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《飛閱福田》),本季將著(zhù)眼于福田區的重點(diǎn)工作,聚焦“城市更新”、“品質(zhì)提升”、“片區開(kāi)發(fā)”三大重點(diǎn)任務(wù),緊扣高質(zhì)量發(fā)展這一主題主線(xiàn),推動(dòng)中心城區各項工作提速、提質(zhì)、提效。
《飛閱福田》的第一站來(lái)到了備受矚目的華強北。華強北是中國電子第一街,也是深圳引以為豪的一張名片,這里每天車(chē)來(lái)人往,交通繁忙。位于華強北片區西部、深南中路上的中航天橋就是華強北一處重要的交通樞紐。2018年2月深圳市交通運輸委員會(huì )福田交通運輸局發(fā)布《中航天橋及周邊空中慢行系統工程(規劃及設計)》招標公告,公告中提出,深南路中航天橋設施簡(jiǎn)陋,存在無(wú)遮風(fēng)避雨頂棚,無(wú)電扶梯,結構老化等情況,已不符合福田區打造國際城市的目標及廣大市民對過(guò)街品質(zhì)的需求,須盡快對該天橋拆除重建,新建天橋上設置綠化、頂棚以及電扶梯,提升天橋景觀(guān)藝術(shù)及交通品質(zhì)。
高峰期人流量達6000人次/小時(shí)人多橋窄存安全風(fēng)險
中航天橋位于深南大道上,是華強北過(guò)了中心公園后唯一一個(gè)比較標志性的構筑物,是西部的一個(gè)門(mén)戶(hù)開(kāi)端。在華強北有很多的背包客,尤其是外國的游客會(huì )在橋上對華強北和深南大道進(jìn)行一些游客照的拍攝。
據悉,中航天橋始建于1998年,當初的設立是為了解決周邊居民的出行問(wèn)題?！耙粋€(gè)跨越深南路的簡(jiǎn)陋的工字型天橋,只有5米寬的橋面和四個(gè)角,規模較小,沒(méi)有遮風(fēng)避雨頂棚,無(wú)電扶梯?！鄙钲谑薪煌ㄒ巹澰O計研究中心夏迎瑩介紹，由于缺乏無(wú)障礙設施,很多推著(zhù)嬰兒車(chē)通過(guò)的市民,只能將嬰兒抱起來(lái),另外一個(gè)家長(cháng)來(lái)抬著(zhù)車(chē),很不方便。一些坐輪椅的老年人或者殘疾人,根本無(wú)法從橋上通過(guò),橋的服務(wù)水平很低。
據夏迎瑩介紹,天橋周邊有兩個(gè)地鐵出入口,四個(gè)公交站點(diǎn),以及世紀匯和九方等大型的購物商業(yè)綜合體,以及華強北電子市場(chǎng)的人流。深南大道上天橋較少,每天晚上在六點(diǎn)時(shí),天橋會(huì )迎來(lái)一個(gè)人流高峰,達到每小時(shí)6000人次。行人、電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)、拖板車(chē)都在橋上聚集,橋上會(huì )出現一個(gè)擁堵的狀況。由于沒(méi)有遮雨棚,一旦遇到陰雨天氣,天橋上會(huì )變得非常濕滑,存在一定的安全問(wèn)題。
中航天橋將建連廊直達商場(chǎng)及公交場(chǎng)站
明確中航天橋存在的問(wèn)題后,福田交通局和城市交通規劃設計研究中心制定了相應的改造計劃。據夏迎瑩介紹,未來(lái)的中航天橋將圍繞更加人性化和安全化的設計理念,對現有天橋的欄桿、扶手、橋面、引橋等所有細節進(jìn)行研究與反思,做到一個(gè)全面的提升。尤其是細節方面的提升,比如對于修建天橋配套的電梯,需要考慮電梯在多雨潮濕的戶(hù)外環(huán)境如何減少損耗,研究人員專(zhuān)門(mén)去到香港等地學(xué)習先進(jìn)經(jīng)驗。
“目前的天橋,只是一個(gè)孤立于城市里的一個(gè)單獨的過(guò)街設施,未來(lái)的天橋將與城市的公共空間相連接?！毕挠撏嘎?中航天橋的改造方向是作為公共空間融入華強北整體布局設置雨棚與連廊,連接周邊公共空間、商區和公交場(chǎng)站,不僅為行人提供交通便利,更要成為城市中的一道風(fēng)景線(xiàn)。
未來(lái)的華強北交通將實(shí)現三網(wǎng)融合
中航天橋的改造只是華強北慢行系統的一個(gè)重要部分,據福田交通局規劃科的王韶文介紹,在慢行系統方面,福田交通局將優(yōu)化調整華強北步行街片區綠化帶設施,梳理華強北的無(wú)障礙通道。在重要路口實(shí)行人車(chē)分流,設置單獨的斑馬線(xiàn)、小貨車(chē)通道與自行車(chē)道,提高華強北步行街路口的通行效率。在停車(chē)方面,福田交通局已開(kāi)展華強北智慧停車(chē)研究,在重要路段加設停車(chē)誘導屏,省級改造地下停車(chē)場(chǎng),通過(guò)誘導屏與地下停車(chē)場(chǎng)停車(chē)數據的銜接,優(yōu)化市民尋找車(chē)位的問(wèn)題,減少路上車(chē)輛的無(wú)效繞行。
另外,在軌道方面,華強北片區軌道服務(wù)水平快速提高,已有1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、3號線(xiàn)和7號線(xiàn)等“四線(xiàn)八站”的軌道線(xiàn)路供市民出行,未來(lái)還有六號線(xiàn)將南延到科學(xué)館站,將使華強北片區成為深圳市軌網(wǎng)最密集的片區之一。
王韶文透露,福田區交通局將做好公交站點(diǎn)與軌道站點(diǎn)的風(fēng)雨連廊的銜接。同時(shí),還會(huì )完善相關(guān)標志標牌,使市民能夠快捷的乘坐公交以及到達地鐵站點(diǎn)。實(shí)現軌道網(wǎng)絡(luò )、公交網(wǎng)絡(luò )和慢性網(wǎng)絡(luò )的三網(wǎng)融合。針對華強北片區共享單車(chē)較多的問(wèn)題,將會(huì )會(huì )增設自行車(chē)泊位。提升自行車(chē)道的建設,采取瀝青獨立鋪磚的自行車(chē)道,提升市民出行的舒適度。
現有的中航天橋是簡(jiǎn)陋的工字型天橋，只有橋面和四個(gè)角。
天橋周邊有兩個(gè)地鐵出入口,四個(gè)公交站點(diǎn),以及世紀匯和九方等大型的購物商業(yè)綜合體。
天橋高峰期時(shí)的人流量達到每小時(shí)6000人次。
華強北片區軌道服務(wù)水平快速提高,已有1號線(xiàn)、2號線(xiàn)、3號線(xiàn)和7號線(xiàn)等“四線(xiàn)八站”的軌道線(xiàn)路。
中航天橋位于深南大道上,是華強北過(guò)了中心公園后唯一一個(gè)比較標志性的構筑物
很多外國游客會(huì )在天橋上拍攝游客照。
天橋上會(huì )有很多電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)通過(guò)，上下很不方便。
現有的中航天橋缺少雨棚，在雨天時(shí)會(huì )非常濕滑。
由于年代久遠，橋面以及扶手、臺階都有破損。
天橋橋面采用小的瓷磚鋪設，在雨天時(shí)會(huì )非常濕滑。
由于缺少無(wú)障礙通道，嬰兒車(chē)以及輪椅等設施很難在天橋上上下。
