3月13日凌晨4時(shí)許，滿(mǎn)載著(zhù)電子設備、日用品的中歐班列X8426從東莞石龍貨場(chǎng)緩緩駛出，一路向北，開(kāi)往俄羅斯沃爾西諾站。這是今年廣東省發(fā)出的第20趟中歐班列。
“目前，廣東全省重點(diǎn)外貿企業(yè)復工率已突破90%，貨物出口需求迫切，我們將珠三角地區生產(chǎn)的電子產(chǎn)品、服裝、日用品等貨源集結后，通過(guò)中歐班列不斷運出國門(mén)?！睎|莞中外運國際物流部經(jīng)理楊立霞說(shuō)。
據了解，隨著(zhù)珠三角地區企業(yè)陸續復工復產(chǎn)，廣東地區中歐班列開(kāi)行數量持續上升。目前，廣州大朗中歐班列每周至少發(fā)運2列，東莞石龍中歐班列每周發(fā)出4列。珠三角地區中歐班列開(kāi)行密度已恢復至去年常態(tài)化水平，預計3月份開(kāi)行數量將比2月份增加50%。
為滿(mǎn)足疫情期間企業(yè)復工復產(chǎn)需求，廣鐵集團廣州貨運中心全力優(yōu)化運輸組織，為企業(yè)復工復產(chǎn)暢通物流運輸通道。為提高班列裝運效率，該中心石龍站與東莞中外運物流有限公司專(zhuān)用線(xiàn)合署辦公，精心制定班列運輸方案，提前確定配空車(chē)輛擺放股道，并將待裝集裝箱置于易于裝車(chē)的堆存場(chǎng)地，有效縮短了裝車(chē)時(shí)間。同時(shí)，加強與海關(guān)部門(mén)對接聯(lián)系，每逢裝車(chē)當日17時(shí)對接海關(guān)部門(mén)清點(diǎn)已放行的國聯(lián)運單份數，確保中歐班列制票過(guò)程可控，貨物不漏裝錯裝。
“現在客戶(hù)都在抓生產(chǎn)趕訂單，我們必須要確保班列的時(shí)效性，為客戶(hù)復工復產(chǎn)助力?！笔堈矩涍\主管蒲穗介紹。2月25日中歐班列計劃裝車(chē)42車(chē)，由于道路擁堵原因，客戶(hù)無(wú)法在規定時(shí)間內將最后一個(gè)集裝箱送達海關(guān)部門(mén)報關(guān)。得知情況后，石龍貨場(chǎng)的工作人員立即與海關(guān)部門(mén)聯(lián)系，得到了海關(guān)的支持，加班加點(diǎn)為最后一個(gè)集裝箱辦理了相關(guān)手續，確保了班列準點(diǎn)開(kāi)出。
據悉，在開(kāi)好既有線(xiàn)路班列的基礎上，廣州貨運中心還積極與政府部門(mén)溝通聯(lián)系，爭取盡快增開(kāi)三水西經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯口岸出境班列，進(jìn)一步擴大“廣貨廣出”比重，更好地服務(wù)“一帶一路”建設。
記者劉倩通訊員明綺清王欣