2019年是肇慶加速發(fā)展的一年，這在經(jīng)濟數據可以得到體現：2019年1—9月，肇慶實(shí)現地區生產(chǎn)總值1736.81億元，同比增長(cháng)6.4%，地區生產(chǎn)總值增速位居全省第7、在珠三角排名第5。
經(jīng)濟實(shí)現較快增長(cháng)的背后，是肇慶在交通、產(chǎn)業(yè)、城市、營(yíng)商環(huán)境等領(lǐng)域全面發(fā)力的結果。肇慶作為大灣區主體城市、廣佛肇都市圈重要成員，在“雙區驅動(dòng)”“雙核聯(lián)動(dòng)”的重大歷史機遇面前只爭朝夕。肇慶加快綠色崛起、爭當灣區新秀的奔跑沖刺已經(jīng)開(kāi)啟。
交通
肇慶到香港只需80分鐘
2020年1月1日9時(shí)，汕（頭）湛（江）高速公路清遠清新至云浮新興段開(kāi)通，該路段全長(cháng)約157公里，途經(jīng)肇慶四會(huì )市、高要區、德慶縣。
2019年10月29日，省政府發(fā)布通知，決定成立10個(gè)重大項目專(zhuān)項指揮部，珠三角樞紐（廣州新）機場(chǎng)項目赫然在列。據悉，該機場(chǎng)擬選址肇慶高要與佛山高明交界，距離肇慶城區直線(xiàn)距離僅約23公里。
2019年7月10日8時(shí)14分，由肇慶東站開(kāi)往香港西九龍站的首趟列車(chē)發(fā)出，將肇慶與香港的行程縮短至1小時(shí)20分鐘。在近年高鐵、城軌助力肇慶20分鐘連通佛山、40分鐘連通廣州、1小時(shí)連通深圳的基礎上，肇慶加速融入“軌道上的大灣區”。
過(guò)去一年，肇慶立足“一條城軌、一條普鐵、兩條高鐵、七條高速、一條黃金水道”的綜合交通優(yōu)勢，繼續以大投入打造“大交通格局”，織密空、鐵、水、公等交通網(wǎng)絡(luò )，加速成為粵港澳大灣區連接大西南的綜合交通樞紐，構建大灣區一小時(shí)、廣佛肇半小時(shí)、市域一小時(shí)“三大交通圈”。據統計，2019年1-11月，肇慶全市完成交通基礎設施建設投資70.5億元，為年計劃的87.9%。
面對粵港澳大灣區世界級機場(chǎng)群建設的機遇，肇慶謀劃推進(jìn)肇慶市域中心到機場(chǎng)快速路網(wǎng)建設，配合肇慶空港經(jīng)濟區、臨空產(chǎn)業(yè)體系和航空小鎮建設，做好周邊軌道、公路和水路規劃銜接，力爭與機場(chǎng)同期完成重點(diǎn)交通對接建設，構建以空港為中心的開(kāi)放型立體交通體系。此外，肇慶還積極推動(dòng)肇慶通用航空機場(chǎng)建設，著(zhù)力發(fā)展通用航空經(jīng)濟。
軌道交通方面，去年，廣湛鐵路肇慶段項目已基本完成規劃選址、用地預審、征拆核查等前期工作，項目先行段已于2019年9月30日開(kāi)工。此外，珠海、江門(mén)、佛山、肇慶四市已聯(lián)合委托開(kāi)展珠江肇高鐵工可報告編制工作。
水運方面，肇慶加快整合市港口資源。去年，《肇慶港總體規劃》正式以市政府名義上報交通運輸部和省人民政府審批；肇慶新區新基灣作業(yè)區碼頭項目選址方案已確定。
高速公路項目建設中，肇慶跑出了“加速度”。據統計，2019年1—11月，肇慶轄區高速公路項目建設完成投資約51.4億元，為年度計劃43.7億元的117.4%。其中，汕湛高速、懷陽(yáng)高速一期、懷陽(yáng)高速二期、廣佛肇高速二期肇慶段分別完成年度投資計劃的132.3%、95%、185.8%、95.3%；在2019“肇慶金秋”經(jīng)貿洽談會(huì )開(kāi)幕式上，肇慶市與中國葛洲壩集團股份有限公司簽訂肇慶至高明（機場(chǎng)西部）高速公路項目投資協(xié)議。
不斷完善的域內路網(wǎng)，則助力肇慶拉開(kāi)發(fā)展格局。數據顯示，2019年1—11月，肇慶普通國省道建設工程完成投資15.8億元，為年計劃的113.6%；東進(jìn)大道三期、肇慶大橋擴建分別完成投資15.3億元、1.18億元，占年計劃的145.4%、90.8%；肇慶在去年還有G355線(xiàn)廣寧烏石洞至江屯段等7個(gè)項目開(kāi)工建設；50條市政“瓶頸路”實(shí)現全部通車(chē)，暢通城區出行路況。
隨著(zhù)一批交通項目動(dòng)工、建設、投用，肇慶的交通疊加優(yōu)勢進(jìn)一步顯現。去年8月31日，肇慶粵運汽車(chē)總站遷入火車(chē)站綜合體運營(yíng)，實(shí)現公路客運、城市公交和軌道交通等無(wú)縫對接；肇慶在去年還與廣鐵集團簽訂粵港澳大灣區（四會(huì )大沙）公鐵水多式聯(lián)運物流園戰略合作框架協(xié)議，以“無(wú)縫對接”理念打造大灣區現代化多式聯(lián)運物流基地，目前該項目已列入2020年省重點(diǎn)項目。
產(chǎn)業(yè)
工業(yè)增加值增速位居珠三角前列
走進(jìn)位于肇慶高新區的小鵬汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園，沖壓、焊裝、涂裝、總裝、電池PACK五大車(chē)間已進(jìn)入設備整體調試階段，預計在今年一季度開(kāi)始量產(chǎn)。肇慶打造超千億新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群有望再提速。
小鵬智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園自2017年簽約落戶(hù)肇慶后實(shí)現快速推進(jìn)，這是肇慶加快建設高水平制造新城的一個(gè)縮影。以小鵬汽車(chē)為龍頭的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)以及先進(jìn)裝備制造、節能環(huán)保等一批主導產(chǎn)業(yè)在肇慶迅速崛起，帶動(dòng)肇慶產(chǎn)業(yè)駛入發(fā)展“快車(chē)道”。
作為省市共建汽車(chē)發(fā)動(dòng)機零部件先進(jìn)制造業(yè)基地，肇慶汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)漸成規模，現有規模以上汽配及關(guān)聯(lián)企業(yè)181家，其中汽配企業(yè)23家，汽配關(guān)聯(lián)企業(yè)158家。2019年1—9月，全市規模以上汽配及關(guān)聯(lián)企業(yè)實(shí)現產(chǎn)值449.69億元，其中汽車(chē)零部件及配件制造業(yè)77.26億元，同比增長(cháng)10.1%；關(guān)聯(lián)企業(yè)372.43億元，同比增長(cháng)2%。
如今，肇慶擁有鴻圖科技、派生科技、登云汽配3家主板上市公司和鴻泰科技、鴻興金屬、動(dòng)力金屬、實(shí)力連桿、駿馳科技、豐馳精密、合普動(dòng)力、本田金屬等一批骨干企業(yè)；成功引進(jìn)小鵬汽車(chē)、寶龍汽車(chē)、中電汽車(chē)、精益專(zhuān)用車(chē)、瑪西爾電動(dòng)汽車(chē)等整車(chē)制造項目。
以智能制造裝備為核心，肇慶全力建設先進(jìn)裝備制造強市。目前肇慶共有先進(jìn)裝備制造業(yè)企業(yè)149家、“工作母機”類(lèi)裝備制造業(yè)企業(yè)61家，分別比2015年增加42家、18家，初步形成汽車(chē)制造、智能制造、重要基礎件三大產(chǎn)業(yè)集群。
2019年第五屆珠江西岸先進(jìn)裝備制造投資貿易洽談會(huì )上，肇慶組織34個(gè)超億元裝備制造業(yè)簽約項目，總投資251.2億元，排珠西8市第3位。2019年上半年，肇慶裝備制造業(yè)增加值增速位居珠西8市第3位、投資額增速位居珠西8市第4位。
2019年1—11月，三大主導產(chǎn)業(yè)合計實(shí)現產(chǎn)值859.58億元。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值404.11億元，先進(jìn)裝備制造業(yè)實(shí)現產(chǎn)值259.37億元，節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)實(shí)現產(chǎn)值196.1億元；全市1172家規模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現工業(yè)增加值621.55億元，同比增長(cháng)7%，增速排全省第5、珠三角第3；全市實(shí)現工業(yè)總產(chǎn)值2797.08億元，同比增長(cháng)6.1%。
以三大主導產(chǎn)業(yè)為主攻方向，去年肇慶進(jìn)一步加大招商引資力度，瞄準深圳等重點(diǎn)區域和重點(diǎn)目標企業(yè)，組成招商小分隊，實(shí)行上門(mén)招商、目標招商、精準招商。2019年1—11月，肇慶共引進(jìn)合同項目160宗，計劃投資總額1454億元。
2019年，廣東風(fēng)華邦科電子有限公司等項目動(dòng)工建設，肇慶動(dòng)力汽車(chē)及新能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)基地等一批優(yōu)質(zhì)項目實(shí)現試產(chǎn)、投產(chǎn)，肇慶的項目勢能加快轉化為發(fā)展動(dòng)能。
從肇慶的東南板塊到西北板塊，肇慶高新區、肇慶新區、粵桂合作特別試驗區、廣佛肇經(jīng)濟合作區4個(gè)國家級、省級重大平臺，30多個(gè)專(zhuān)業(yè)園區和產(chǎn)業(yè)集聚基地錯落分布其中，聚集起一批優(yōu)質(zhì)項目，撐起肇慶的制造業(yè)脊梁，也推動(dòng)了肇慶產(chǎn)業(yè)的集群式發(fā)展。
2019年，肇慶提出打造西江先進(jìn)制造業(yè)走廊，以西江及平行的高等級公路為軸線(xiàn)，以沿線(xiàn)肇慶高新區、肇慶新區為核心載體，依托眾多產(chǎn)業(yè)園和科創(chuàng )空間為節點(diǎn)，集聚散落其間的創(chuàng )新資源，主動(dòng)對接廣深港澳科技創(chuàng )新走廊，為未來(lái)發(fā)展裝上強勁的創(chuàng )新引擎。
城市
肇慶新區一批優(yōu)質(zhì)配套項目有望今年投用
2019年的最后一晚，香港明星黎明如約來(lái)到肇慶新區體育中心，伴隨著(zhù)一首首經(jīng)典的“黎氏情歌”，20000多人在肇慶新區共同迎接2020年的到來(lái)。
在肇慶新區，短短幾年間，65平方公里先行區主要骨架路網(wǎng)初步構建，18平方公里起步區形成城市雛形，8平方公里起步核心區基本成形。肇慶新區在打造“山湖城江”空間格局的過(guò)程中，堅持城市生態(tài)系統與基礎設施建設高標準協(xié)調同步推進(jìn)，在此基礎上進(jìn)行產(chǎn)業(yè)導入。
如今，九龍湖水從鼎湖山上流下，攪動(dòng)著(zhù)肇慶新區六大水系40公里河道，最終匯入西江。2019年初，占地99公頃的硯陽(yáng)湖率先完工；2020年5月，長(cháng)利湖沙灘公園將正式對外開(kāi)放，肇慶新區再添濱水美態(tài)。
與此同時(shí)，肇慶新區內已建成通車(chē)市政道路22條，總長(cháng)71.5公里、中型以上橋梁16座，總投資達91億元的綜合管廊項目是全國單體量最大、智能化程度最高的項目之一，目前已建成28.5公里，致力打造成為城市百年“動(dòng)脈”。
一批優(yōu)質(zhì)配套項目落地、動(dòng)工、啟用，成為肇慶新區凝產(chǎn)聚人的“催化劑”。肇慶新區體育中心已成為肇慶大型文體盛事的重要舉辦地之一；近期肇慶新區計劃引入的一批高等院校中，2家已經(jīng)落戶(hù)；中山大學(xué)附屬第三醫院肇慶醫院、市文化館、檔案館、少年宮將于今年5月竣工并投入使用，高端康復醫院、濕地景觀(guān)酒店預計于2020年開(kāi)業(yè)，市婦幼保健院正在開(kāi)展建設前準備工作。
快速打開(kāi)的城市格局，吸引投資者在肇慶新區快速布局。據統計，投資總額近1500億元的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)項目已落戶(hù)肇慶新區。
近年來(lái)，環(huán)珠江口的一批重大平臺紛紛以高起點(diǎn)規劃、高水平建設，主動(dòng)對接粵港澳大灣區的創(chuàng )新資源。面對區域重大平臺日益激烈的競合態(tài)勢，肇慶通過(guò)加快推動(dòng)肇慶新區建設，力爭在此次珠三角平臺比拼中獲得一席之地。與此同時(shí)，肇慶通過(guò)大力實(shí)施府城保護與復興，全力推動(dòng)古端州煥發(fā)新活力，力爭實(shí)現新區崛起、府城復興“雙翼齊飛”。
據了解，通過(guò)實(shí)施府城保護與復興，目前肇慶古城墻依附的房屋已清理，古城墻本體展露；考古調查勘探已完成，披云樓、麗譙樓等內部經(jīng)修繕重新開(kāi)放；府城公園南段和北段、包公井廣場(chǎng)等建成開(kāi)放，“一城環(huán)綠”初具規模。
2019年以來(lái)，端州在打造高品質(zhì)新都市過(guò)程中，重點(diǎn)發(fā)展以總部經(jīng)濟、文化旅游、高端服務(wù)為主的都市型經(jīng)濟。據統計，在2019“肇慶金秋”經(jīng)貿洽談會(huì )上，端州引進(jìn)總部經(jīng)濟項目5個(gè)，占項目總量近1/4；2019年1—11月，端州實(shí)現社會(huì )消費品零售總額218.01億元，同比增長(cháng)12.3%。
2019年12月15日，選址鼎湖區鼎湖大道西北側的肇慶萬(wàn)達廣場(chǎng)舉行奠基儀式，該項目預計2021年底開(kāi)業(yè)，有望為新區崛起、府城復興“雙翼齊飛”再添新動(dòng)力。
營(yíng)商環(huán)境
企業(yè)開(kāi)辦“1天辦成”、不動(dòng)產(chǎn)登記最多跑一次
“‘雙容雙承諾’政策讓企業(yè)更有信心投資肇慶，‘三通一平’速度大大超出總部預設時(shí)間，項目將可以實(shí)現提前投產(chǎn)?！痹?019年“肇慶金秋”經(jīng)貿洽談會(huì )上，投資者們紛紛為肇慶便捷的營(yíng)商環(huán)境、貼心周到的企業(yè)服務(wù)點(diǎn)贊。
2019年，肇慶市委、市政府以“數字政府”改革建設為重要抓手，全力打造“數字化平臺+放管服改革”，加快推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+政務(wù)服務(wù)”平臺建設，積極主動(dòng)對標國內外先進(jìn)做法，全力打造粵港澳大灣區“公平、透明、高效、優(yōu)質(zhì)”營(yíng)商環(huán)境新高地，推動(dòng)全市營(yíng)商環(huán)境持續改善，市場(chǎng)活力顯著(zhù)增強。
2019年3月28日，肇慶以“數字政府”改革為抓手，率先在全省實(shí)現企業(yè)開(kāi)辦“1天辦成”全區域全業(yè)務(wù)全覆蓋，企業(yè)開(kāi)辦時(shí)間從2017年起實(shí)現7天、3天、1天“三級跳”。
據統計，截至2019年11月30日，肇慶全市共有6750宗企業(yè)設立登記業(yè)務(wù)實(shí)現“1天辦成”，企業(yè)設立登記辦理時(shí)長(cháng)控制在2小時(shí)內，同比原辦理時(shí)長(cháng)壓縮70小時(shí)。市場(chǎng)監管審批系統與公安刻章備案系統順利對接，數據流轉由原來(lái)的2小時(shí)以上壓縮至15分鐘；刻章時(shí)間優(yōu)化為5分鐘，同比原辦理時(shí)長(cháng)壓縮55分鐘。
2019年8月，肇慶市各類(lèi)不動(dòng)產(chǎn)登記業(yè)務(wù)辦結時(shí)限再次提速，實(shí)現抵押注銷(xiāo)登記等業(yè)務(wù)即時(shí)辦結，一般二手房業(yè)務(wù)1個(gè)工作日辦成、線(xiàn)上申辦1小時(shí)出證，一手房由原來(lái)平均10天減少到1天，小微企業(yè)抵押登記、商品房預告登記、抵押權預告登記、變更登記、換證登記0.5個(gè)工作日辦結。在兩年時(shí)間里，肇慶市不動(dòng)產(chǎn)辦理實(shí)現從30天完成到3—5天完成、再到1天完成的“三級跳”。
如今，肇慶市不動(dòng)產(chǎn)登記業(yè)務(wù)全面實(shí)現“五個(gè)一”：一窗受理、一套材料、一網(wǎng)通辦、一天辦結、一次辦成，讓辦事群眾由至少提交3套材料、跑5次變成只需提交1套資料、最多跑1次。
截至目前，肇慶“互聯(lián)網(wǎng)+不動(dòng)產(chǎn)”平臺已受理來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)和線(xiàn)下實(shí)體窗口的業(yè)務(wù)達38448筆，其中網(wǎng)上受理量24222筆、占比63%，共節約群眾填寫(xiě)信息項約41萬(wàn)項，節約材料約30萬(wàn)份，群眾少跑動(dòng)約61萬(wàn)次，節約窗口辦理時(shí)間約98萬(wàn)分鐘。
肇慶在全省率先推出產(chǎn)業(yè)項目“雙容雙承諾”改革，容許企業(yè)容缺、政府工作人員容錯，企業(yè)承諾開(kāi)工后補齊相關(guān)事項、政府承諾不加碼驗收，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)投資建設項目“先建后驗”，項目建設周期縮短2至4個(gè)月。截至2019年11月30日，投資項目實(shí)施“雙容雙承諾”已簽項目109個(gè)，總投資金額751億元，已開(kāi)工項目87個(gè)，開(kāi)工率80%。
不僅如此，在2019年8月21日，肇慶還在全省率先上線(xiàn)肇商通·肇慶萬(wàn)企訴求服務(wù)平臺，堅持“把排憂(yōu)解難交給政府，把方便舒適留給企業(yè)”的服務(wù)理念，為全市22萬(wàn)家市場(chǎng)主體提供全方位、一站式精準服務(wù)。
據統計，僅2019年上半年，肇慶各類(lèi)商事主體同比增長(cháng)4.53%；2019“肇慶金秋”經(jīng)貿洽談會(huì )共有簽約項目62宗，投資總額1210.8億元；動(dòng)工項目64宗，投資總額492.28億元；投產(chǎn)項目46宗，投資總額162.27億元，投資規模和項目質(zhì)量再上新臺階，彰顯了肇慶作為粵港澳大灣區最具發(fā)展潛力城市的獨特魅力。
■手記
肇慶，抖擻精神跑起來(lái)
從過(guò)去幾年的經(jīng)濟數據看，肇慶地區生產(chǎn)總值、規上工業(yè)增加值、一般公共預算收入等主要經(jīng)濟指標增速曾連年下滑，2016年更是跌到全省倒數第一。
從更長(cháng)的時(shí)間軸上看，肇慶的發(fā)展也曾一度慢了下來(lái)。作為廣府文化源頭，肇慶從漢代到明清一直是嶺南政治、經(jīng)濟、文化中心。在抗日戰爭時(shí)期也曾一度成為廣東大后方。隨著(zhù)中國發(fā)展大局從江河走向海洋，肇慶的優(yōu)勢開(kāi)始式微，最顯著(zhù)的變化是“兩廣總督府”在乾隆年間從肇慶遷往廣州番禺。
改革開(kāi)放以來(lái)，上世紀八九十年代，當廣州、深圳、佛山、東莞等地紛紛以“三來(lái)一補”加工制造業(yè)起家，帶動(dòng)珠三角制造業(yè)騰飛，當時(shí)的肇慶未能很好跟上步伐。數據顯示，改革開(kāi)放前，肇慶的經(jīng)濟總量排在全省靠前位置，1988年，肇慶地區生產(chǎn)總值依然排在全省第5位。但二產(chǎn)不強的肇慶，經(jīng)濟總量在1990年代迅速被佛山拉開(kāi)距離，并先后被江門(mén)、東莞、惠州超越。
本世紀的前十年，珠三角迎來(lái)第一次產(chǎn)業(yè)轉移，肇慶成為廣佛陶瓷、鋁型材、汽車(chē)零配件等傳統產(chǎn)業(yè)的承接地，客觀(guān)上增強了肇慶的工業(yè)發(fā)展水平，但始終未能形成高端的產(chǎn)業(yè)集群。2009年“廣佛肇都市圈”提出后，肇慶也未能抓住機遇全面融入珠三角，產(chǎn)業(yè)布局前瞻性不足，肇慶市內的“東南板塊”（端州、鼎湖、高要和四會(huì )）和“西北板塊”（廣寧、德慶、懷集和封開(kāi)）未能形成協(xié)同發(fā)展。
從曾經(jīng)的“優(yōu)等生”變成“后進(jìn)生”，肇慶到底出了什么問(wèn)題？坊間有一種聲音認為，肇慶“一步慢導致步步慢”。組織上“入珠”，思想上卻沒(méi)有“入珠”，“起個(gè)大早，趕個(gè)晚集”。
進(jìn)入本世紀第二個(gè)十年，國家創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展戰略全面實(shí)施，粵港澳大灣區上升為國家戰略，深圳建設中國特色社會(huì )主義先行示范區，廣州市推動(dòng)“四個(gè)出新出彩”，一系列歷史性機遇面前，各地紛紛摩拳擦掌，肇慶需要拿出奮起直追的姿態(tài)，在日趨激烈的區域比拼中實(shí)現更大的作為。
這些年來(lái)，肇慶全市干部群眾憋著(zhù)一口氣打翻身仗，找準定位、錯位發(fā)展，決心走出一條綠色崛起的高質(zhì)量發(fā)展之路。
2016年以來(lái)，痛定思痛的肇慶開(kāi)始破解“速度質(zhì)量之困”“引資投資之困”“生態(tài)環(huán)保之困”“黨風(fēng)廉政建設之困”，在交通、產(chǎn)業(yè)、城市、營(yíng)商環(huán)境等領(lǐng)域全面發(fā)力。
在國內外經(jīng)濟形勢復雜嚴峻的環(huán)境下，2017年肇慶地區生產(chǎn)總值增長(cháng)5.2%，排名全省12位；2018年地區生產(chǎn)總值增長(cháng)6.6%，居全省第7位；2019年上半年國內生產(chǎn)總值增長(cháng)7.1%，達到全省第2，創(chuàng )下近年來(lái)新高。
從落后到追趕，搶抓歷史新機遇的肇慶面貌煥然一新。2019年12月18日，肇慶市委十二屆十次全會(huì )召開(kāi)，此次全會(huì )報告提出構建“一帶一廊一區”，推動(dòng)形成高質(zhì)量發(fā)展的區域經(jīng)濟布局。
“一帶”即建設幸福產(chǎn)業(yè)集聚帶，全會(huì )報告提出加快建設幸福產(chǎn)業(yè)集聚帶，著(zhù)力打造高品質(zhì)新都市。要以端州區、鼎湖區、高要城區、肇慶新區西部為核心，打造西江百里歷史文化風(fēng)光帶，大力發(fā)展旅游、文化、體育、康養、休閑等幸福產(chǎn)業(yè)，發(fā)展樓宇經(jīng)濟、總部經(jīng)濟、會(huì )展經(jīng)濟等都市型經(jīng)濟。
“一廊”即西江先進(jìn)制造業(yè)走廊，與2017年起出臺實(shí)施工業(yè)發(fā)展“366”工程、創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展“1133”工程、農業(yè)發(fā)展“611”工程一脈相承，此次全會(huì )報告將產(chǎn)業(yè)振興放在“三大振興”之首，并將制造業(yè)振興放在產(chǎn)業(yè)振興之首，同時(shí)提出打造西江先進(jìn)制造業(yè)走廊，打造高水平制造新城。
生態(tài)產(chǎn)業(yè)示范區則由廣寧、封開(kāi)、德慶、懷集四縣重點(diǎn)打造，推動(dòng)農業(yè)、旅游、文化、生態(tài)深度結合，探索把綠水青山變成金山銀山的有效路徑。
全新肇慶，不僅發(fā)展有速度、有質(zhì)量，更有明確的定位和目標?？梢灶A見(jiàn)，未來(lái)的肇慶將借助“雙區驅動(dòng)”“雙核聯(lián)動(dòng)”的磅礴動(dòng)力，加速走向珠江口、擁抱大灣區，走上一條量質(zhì)并舉的發(fā)展之路。（記者林洛峰）