后海大道與荔園路交匯處綠化帶遮擋視線(xiàn)易引發(fā)事故 回應：已安排修剪
見(jiàn)圳客戶(hù)端·深圳新聞網(wǎng)10月17日訊 （見(jiàn)圳客戶(hù)端、深圳新聞網(wǎng)記者 陸嬌蘭）道路中間的綠化帶也會(huì )成為交通事故的“幫兇”？近日，有市民在深圳論壇發(fā)帖稱(chēng)，一中學(xué)生騎自行車(chē)穿過(guò)后海大道和荔園路的交匯處時(shí)被出租車(chē)撞倒，質(zhì)疑該處設置的綠化帶遮擋了司機與行人的視線(xiàn)，容易引發(fā)交通事故。針對此事，南山交通運輸局在深圳論壇作出公開(kāi)回應。
深圳一學(xué)生騎車(chē)通過(guò)斑馬線(xiàn)被撞。圖為監控視頻所拍攝畫(huà)面。
投訴：后海大道和荔園路口的綠化帶遮擋行人、司機視線(xiàn)
10月14日，有市民在深圳論壇發(fā)帖《交通路口段前后綠化帶必須剪短防止車(chē)撞突然出現的行人》稱(chēng)：10月14下午,在后海大道和荔園路口的人行道上，一個(gè)初一的孩子騎車(chē)過(guò)馬路時(shí)被一輛疾駛的出租車(chē)撞倒。該路口經(jīng)常有孩子上學(xué)路過(guò)，但斑馬線(xiàn)處沒(méi)有紅綠燈，全靠行人觀(guān)察和司機自覺(jué)才能保證交通安全,而且路口的綠化帶過(guò)高，行人和司機的視線(xiàn)容易被遮擋。該網(wǎng)友還呼吁有關(guān)部門(mén)盡快在事故發(fā)生的路口設警示燈，另外，要把人行橫道路口前后的綠化植物剪短。
回應:該路口設施較為完善、已安排修剪綠化帶
10月16日，南山交通運輸局在深圳論壇公開(kāi)回應稱(chēng)：此處路口已設置有黃閃燈、標志牌、減速標線(xiàn)等交通安全設施，路口設施較為完善。關(guān)于綠化帶過(guò)于茂密問(wèn)題，城管部門(mén)已安排對綠化帶進(jìn)行修剪。下一步，南山交通運輸局將對轄區內所有非信號燈路口進(jìn)行逐一排查整治，消除安全隱患，為市民打造一個(gè)安全、可靠的交通環(huán)境。
熱議：綠化帶遮擋視線(xiàn)問(wèn)題危害交通安全，亟待解決
深圳多個(gè)路口存在綠化帶遮擋視線(xiàn)的問(wèn)題。網(wǎng)友“特區青年”跟帖表示，后海大道與招商東路交界處有一個(gè)路口存在類(lèi)似問(wèn)題。網(wǎng)友“Ferren”跟帖稱(chēng)，東濱路西行調頭往深圳灣口岸的路口也被綠化擋住了，發(fā)生過(guò)多次事故。
該路口應設置警示標志或加大執法力度。網(wǎng)友“特區青年”跟帖表示，最好是設置一個(gè)人工控制的紅綠燈,行人需要通過(guò)時(shí)按按鈕。網(wǎng)友“sean_xp”跟帖表示，該路口應該掛警示牌并設置攝像頭，自動(dòng)抓拍未禮讓行人車(chē)輛；同時(shí)加大執法力度，讓違法違規車(chē)輛受到處罰。
車(chē)禍責任歸屬以及路口綠化是否必要有待考究。網(wǎng)友“蛇口新居民”跟帖稱(chēng)，路口的綠化植物剪掉還會(huì )長(cháng)，是否應該有綠化？網(wǎng)友“szotto”跟帖稱(chēng)，別把責任全部都推到綠化帶上，司機開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)路口必須提前減速，甚至停車(chē)讓行。
相關(guān): 深圳一學(xué)生騎車(chē)通過(guò)斑馬線(xiàn)被撞
10月13日下午，深圳市南山區招商街道后海大道與荔園路交匯處，一男生騎自行車(chē)通過(guò)人行斑馬線(xiàn)時(shí)，被一輛路過(guò)的出租車(chē)撞倒。深圳交警在其官方微博表示，道路的綠化帶影響了小車(chē)司機的視線(xiàn)，也影響路人的視線(xiàn)?！?/span>這些影響交通安全的綠化帶需要及時(shí)進(jìn)行處理，行人、司機遇到這樣的路口，也要多加注意。”
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