深圳新聞網(wǎng)訊(記者 黃婉婷 實(shí)習記者 黃琬雯)北站是深圳客流量最大的高鐵站,攜帶行李的乘客不在少數,因此北站電梯的使用率一直很高。然而有市民卻在此遇到了一件怪事,一部垂直電梯在近些年一直處于停運狀態(tài)。究竟是什么原因導致這不電梯長(cháng)期停運?近日相關(guān)部門(mén)作出回應。
垂直電梯從未啟用,市民投訴近一年無(wú)人處理
17年10月9日,一位在深圳北站附近居住了7年左右的市民反映稱(chēng),深圳北站靠近龍悅居一側的垂直電梯從北站開(kāi)通以來(lái),似乎從未開(kāi)放使用。該市民認為這對周邊民眾的出行極不方便。對此,他提出疑問(wèn),為何這么多年電梯口一直貼著(zhù)電梯試運行或者電梯維修中等標語(yǔ),何時(shí)才能正式運行呢?然而,并沒(méi)有相關(guān)部門(mén)對此進(jìn)行回應。(報料帖文:《北站開(kāi)通以來(lái)電梯從未使用》)
十個(gè)月過(guò)去了,深圳北站商務(wù)中心區已經(jīng)被確定成為深圳市的重點(diǎn)區域,但對于深圳北站的垂直電梯的投訴卻仍沒(méi)有被處理。8月20日,該市民在深圳論壇上發(fā)帖表示,從去年10月份至今,深圳北站電梯依舊無(wú)法使用,唯一變化就是電梯外圍被裝上了圍欄,其維修工作毫無(wú)進(jìn)展。(報料帖文:《已報料近一年,北站電梯仍無(wú)法使用》)
深圳北站停運電梯。(供圖者:網(wǎng)友“hyg81126”)
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深圳北站停運電梯。(供圖者:網(wǎng)友“hyg81126”)
回應:正進(jìn)行維修檢測,將在今年10月底重新開(kāi)通
面對市民的疑問(wèn),8月25日,龍華區城市管理局進(jìn)行了回應。據介紹,網(wǎng)友所指的電梯位于玉龍路人行天橋,屬深圳北站綜合交通樞紐工程配套設施,由深圳北站樞紐運營(yíng)管理中心管理。該天橋共有兩部垂直電梯,皆于2011年11月竣工,僅于2012年12月短暫運行兩周后,長(cháng)期處于停用狀態(tài)。2018年4月中旬,深圳市地鐵物業(yè)管理發(fā)展有限公司將這兩部電梯移交龍華區城管局。
目前,龍華區城管局已完成電梯物業(yè)管理招標工作,并委托專(zhuān)業(yè)電梯維修公司開(kāi)展電梯檢測維修。由于該電梯停運時(shí)間過(guò)長(cháng),存在井道玻璃破損、電路板被偷盜、大部分配件及電子元件老化損壞、部分老舊配件市面稀缺難購買(mǎi)等問(wèn)題,電梯維修公司需對各元件進(jìn)行全面檢測。按照龍華區城管局的計劃,位于深圳北站的這兩部電梯將于2018年10月底全部開(kāi)通。龍華區城管局表示,雖然這兩部電梯,維修難度大、耗時(shí)長(cháng),在運行管理方面也存在不少難點(diǎn),但他們將逐步克服困難,加快推進(jìn)電梯的維修工作,爭取早日啟用,方便群眾出行。
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追問(wèn):電梯為何無(wú)故停運6年?
但龍華區城管局的回應仍引發(fā)了部分市民的質(zhì)疑。市民林小姐表示,看了區城管局的回應,發(fā)現相關(guān)負責人并沒(méi)有回答為何該電梯的停運時(shí)間長(cháng)達6年,也沒(méi)有說(shuō)明將損壞電梯移交城管局管理的原因,這讓人感到非常疑惑。
還有市民則提出疑問(wèn):用于電梯重新改造的錢(qián)從何而來(lái)?一座幾乎沒(méi)有運營(yíng)過(guò)的電梯竟然因零件老化,而要使用納稅人的錢(qián)來(lái)進(jìn)行重新改造,這看起來(lái)是非常不合理的。
截至目前,有關(guān)單位并未做進(jìn)一步的回應。
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