羅湖東湖立交突現“斷頭橋” 年底開(kāi)通存疑？
深圳新聞網(wǎng)訊（記者 柯霈昕?實(shí)習記者 郝金華）羅湖東湖立交工程位于愛(ài)國路與布心路交叉口，該交叉口是羅湖區與中東部對外交通聯(lián)系的咽喉位置，不少市民都期待該項目盡快完工，緩解該區域的交通擁堵?tīng)顩r。然而就在近日，有市民拍照發(fā)現，該立交上存在一處斷頭橋，許久不見(jiàn)有施工跡象，是否會(huì )影響整體工程進(jìn)度？日前，該立交橋項目負責人公開(kāi)作出回應。
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“斷頭橋”存在數月，將要連接哪條預留接口？
東湖立交工程是我市重大建設項目,于2014年開(kāi)工，預計工期為三年，以期解決深圳東湖、布心社區居民的布心路、愛(ài)國路與丹平快速路交匯口的擁堵?tīng)顩r，充分發(fā)揮城市快速通道的作用。8月16日，有市民在深圳論壇發(fā)帖反映，稱(chēng)東湖立交的一段斷頭橋已存在數月，不見(jiàn)有繼續施工的跡象，并對其將要連接哪條路的預留接口提出疑問(wèn)。（報料帖文：《羅湖東湖立交此斷頭橋，何時(shí)恢復施工？》）
供圖者：市民“酷風(fēng)”
此帖引起了市民們的熱切討論。有市民認為此段匝道已完工，不會(huì )再繼續施工，另有市民對此提出了自己看法，表示這里不是斷頭，而是并線(xiàn)段的終點(diǎn)，其前方已沒(méi)有擴建車(chē)道的位置，具體可參考丹平隧道口南往北高架進(jìn)入隧道口有相似斷頭處。
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官方回應：正在等待拼橋方案，預計年底建成通車(chē)
8月23日，東湖立交橋項目負責人對此作出回應，稱(chēng)該段匝道橋為B段匝道橋，于2017年11月已經(jīng)施工完成，剩余新舊橋拼橋伸縮縫未施工，等待拼橋方案出來(lái)即可施工拼橋，拼橋時(shí)間約需要四個(gè)月，計劃于今年年底建成通車(chē)。據了解，該工程總共將建設ABCD四條匝道，其中A匝道已完成所有樁基施工及部分墩柱施工，C匝道于2018年2月底取得環(huán)評批復，已完成所有樁基施工，D匝道已于2017年12月通車(chē)。B匝道橋共7聯(lián)，現已完成其中的3至5聯(lián)，計劃開(kāi)展與丹平九尾嶺隧道相銜接的第1、2聯(lián)橋施工，第6、7聯(lián)因涉及與現狀?lèi)?ài)國路高架橋進(jìn)行拼接暫未施工，工作正在緊張開(kāi)展中。
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工期緩慢引質(zhì)疑，完工時(shí)間依舊未知
方案出臺時(shí)間仍是未知，年底開(kāi)通或成空？
然而有市民在接受采訪(fǎng)時(shí)對于市交委的回應表示不滿(mǎn)，認為預計工期三年的工程，在第四年仍未完工，進(jìn)程過(guò)于緩慢。同時(shí)，也有車(chē)主對拼橋方案的出臺時(shí)間提出了質(zhì)疑。既然之前預計施工是四個(gè)月，現在已是八月底，加上拼橋方案的出臺時(shí)間還是未知，前后時(shí)間加起來(lái)最快完工要到2019年初，當年所應允的年底開(kāi)通可能會(huì )成為一句空話(huà)。據媒體報道，該片區現狀交通繁忙，交通流量大，交通組成復雜過(guò)境交通、城市交通、沿線(xiàn)片區交通等周邊用地緊張，項目還存在以下技術(shù)難點(diǎn)，一是由于建設連接線(xiàn)工程隧道，需對現況愛(ài)國路高架橋二根橋梁基礎進(jìn)行托換施工，為全國首例頂升噸位達4000噸，需要保證橋上交通不中斷。二是布心路北側現狀次高壓燃氣管道位于東部過(guò)境高速市政連接線(xiàn)隧道北線(xiàn)主線(xiàn)上，需遷改并進(jìn)行不停輸接駁。三是為實(shí)現丹平快速路與愛(ài)國路高架的快速連接，需進(jìn)行匝道橋的拼接，新舊橋建設標準不一，結構受力復雜。
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