深圳商報2020年3月18日訊（記者肖晗）2020年3月17日，中通快遞發(fā)布了2019年第四季及全年業(yè)績(jì)：全年完成業(yè)務(wù)量121.2億件，同比增長(cháng)42.2%，市場(chǎng)份額較上一年擴大2.3個(gè)百分點(diǎn)至19.1%。
財報顯示，中通快遞2019年繼續保持了穩健的發(fā)展態(tài)勢。全年完成業(yè)務(wù)量121.2億件，同比增長(cháng)42.2%，超出行業(yè)平均增速16.9個(gè)百分點(diǎn)。全年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入221.1億元，同比增長(cháng)25.6%，其中核心快遞服務(wù)收入196.06億元，同比增長(cháng)27.3%。剔除12.36億元跨境業(yè)務(wù)收入后，單票收入為1.72元，同比下降10.1%。中通盈利水平保持了持續穩健的增長(cháng)，全年調整后凈利潤為52.92億元，較上年同期增長(cháng)26%。此外，服務(wù)質(zhì)量方面，中通在申訴率、公眾滿(mǎn)意度方面也保持了領(lǐng)先。
值得注意的是，中通快遞2019年的業(yè)務(wù)量及調整后凈利潤雙超公司指引上限。此前，中通快遞預計2019年的業(yè)務(wù)量將在115.1億至119.3億之間，調整后凈利潤將在48億元至52億元之間。
中通快遞集團董事長(cháng)賴(lài)梅松表示，過(guò)去一年，公司圍繞著(zhù)提速業(yè)務(wù)量增長(cháng)、繼續擴大市場(chǎng)份額的重心，加快基礎設施建設加大網(wǎng)點(diǎn)賦能力度，加快科技信息和生態(tài)能力建設的賦能，提升全鏈路的競爭能力。中通推行的收派費標準體系激發(fā)了一線(xiàn)小件員的內生動(dòng)力，并結合末端資源的部署，降低了攬派成本；通過(guò)加大自動(dòng)化分揀設備部署的力度，進(jìn)一步提高操作效能；此外，中通不斷優(yōu)化自有車(chē)隊的結構，實(shí)現資源利用最大化；繼續深化網(wǎng)絡(luò )結構的扁平，同時(shí)不斷嘗試“點(diǎn)對點(diǎn)直鏈”的新模式，提升轉運效益。在創(chuàng )新科技方面，中通陸續上線(xiàn)和迭代多個(gè)系統，全鏈路數智化水平不斷提升。
賴(lài)梅松表示，中通全網(wǎng)復工復產(chǎn)工作有序推進(jìn)，業(yè)務(wù)量也逐步回升。截至目前，湖北省以外的經(jīng)營(yíng)已基本恢復，市場(chǎng)份額也回到了疫情前的水平。盡管疫情在短期內給公司經(jīng)營(yíng)帶來(lái)了一定影響，但中國經(jīng)濟長(cháng)期向好的趨勢沒(méi)有改變，內需依舊旺盛，行業(yè)還會(huì )繼續保持中高速的增長(cháng)。今年中通有信心完成超出行業(yè)平均增速15個(gè)點(diǎn)的業(yè)務(wù)量增長(cháng)目標。