深圳新聞網(wǎng)2019年11月28日訊 11月26日下午，在常州市人民政府指導下，由常州市金壇區人民政府主辦，中國高科技行業(yè)門(mén)戶(hù)OFweek維科網(wǎng)承辦的“2019新一代移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇暨深圳5G應用與產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展研討會(huì )”在深圳福田香格里拉大酒店圓滿(mǎn)落幕。
本次大會(huì )以“5G賦能，布局未來(lái)新生態(tài)”為主題，常州市金壇區人民政府區長(cháng)沈東率先上臺致辭，他以常州市金壇區的建縣史為開(kāi)篇，向與會(huì )聽(tīng)眾徐徐拉開(kāi)了一個(gè)文化底蘊深厚、現代氣息濃郁的全國科技創(chuàng )新百強區進(jìn)軍新一代移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)的帷幕。
常州市金壇區人民政府區長(cháng)沈東
緊接著(zhù)由常州市金壇區商務(wù)局招商中心負責人對金壇區發(fā)展概況及金壇新一代移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)現狀及未來(lái)布局進(jìn)行介紹。目前金壇區有“3－2－6”區位優(yōu)勢，即3條高速、2條高鐵（南沿江城際鐵路2021年年底通車(chē)）、6個(gè)機場(chǎng)環(huán)抱的便利交通條件。2017年金壇區委區政府明確了“三新一特”產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，“三新”指新一代移動(dòng)通信、新能源汽車(chē)及關(guān)鍵零部件、生物技術(shù)與新醫藥三大產(chǎn)業(yè)；“一特”指已形成產(chǎn)業(yè)鏈規模的特色光伏新能源產(chǎn)業(yè)。
常州市金壇區商務(wù)局代表
隨后，信維通信（江蘇）有限公司總經(jīng)理丁國榮代表金壇區新一代移動(dòng)通信落戶(hù)企業(yè)分享項目經(jīng)驗。他從企業(yè)角度出發(fā)，全面、確切地分享信維通信落戶(hù)金壇區后獲得的相關(guān)政策支持及企業(yè)扶持感受。
據悉，目前常州市金壇區已獲得大批代表性新一代通信產(chǎn)業(yè)企業(yè)入駐，金壇也是率先在常州地區提出發(fā)展新一代移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)目標的區級單位。
信維通信（江蘇）有限公司總經(jīng)理丁國榮
在主題演講環(huán)節，來(lái)自中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究院未來(lái)網(wǎng)絡(luò )部副主任兼本場(chǎng)主題演講主持人王友祥率先上臺并為與會(huì )者帶來(lái)《5G賦能垂直行業(yè)》主題分享。
王友祥從通信發(fā)展歷程、新時(shí)代下的聯(lián)網(wǎng)接入需求引出5G的發(fā)展與應用。他表示，目前智能終端設備越來(lái)越平民化，手機像素再高，對我們的影響已經(jīng)不大；但5G對行業(yè)的影響才剛剛開(kāi)始。作為運營(yíng)商，中國聯(lián)通需要做的就是進(jìn)行商業(yè)賦能，依托混改的優(yōu)勢，成立5G創(chuàng )新中心，與行業(yè)共建5G新應用，共同推進(jìn)5G的發(fā)展，如提出“5G領(lǐng)航計劃”等。
在生態(tài)上，王友祥為我們展望了5G賦能百業(yè)的景象，從智能制造、無(wú)人機、自動(dòng)駕駛到智能電網(wǎng)；從智慧城市、農業(yè)生產(chǎn)、智能家居、新零售到物聯(lián)網(wǎng)，構筑了一幅5G助力萬(wàn)物互聯(lián)的時(shí)代畫(huà)面。
接著(zhù)王友祥為與會(huì )者分享了中國聯(lián)通為賦能百業(yè)而做的努力，如200＋的5G示范項目、50＋5G開(kāi)放實(shí)驗室、孵化100＋5G創(chuàng )新應用產(chǎn)品等；并提出“惠民、興業(yè)、善政”3大舉措，讓5G助力萬(wàn)物互聯(lián)、智能互聯(lián)、行業(yè)智能化。
最后，王友祥向與會(huì )者列舉了中國聯(lián)通在各行各業(yè)的典型成果，如2019年春晚的5G直播、上海飛機制造廠(chǎng)聯(lián)網(wǎng)、中外遠程醫療手術(shù)應用、紅旗渠智慧文旅、常州智能駕駛基地等創(chuàng )新應用案例。
中國聯(lián)通網(wǎng)絡(luò )技術(shù)研究院未來(lái)網(wǎng)絡(luò )部副主任兼主題演講主持人王友祥
隨后，烽火通信網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)出線(xiàn)需求規劃總監詹翊春帶來(lái)《5G規模商用挑戰與發(fā)展》主題分享。
詹翊春首先分享了目前5G快速發(fā)展情況——目前參與5G商用的國家已經(jīng)達到了109個(gè)，全球72個(gè)供應商發(fā)布了183款5G終端；接著(zhù)分別對中國、韓國、美國等率先商用的5G國家，日本、歐盟、英國、亞非拉等即將商用5G國家的最新境況做了總結分享，并舉例介紹韓國在5G推廣中采用的套餐策略、用戶(hù)吸粉策略等商業(yè)模式。
分享完5G商用概況，詹翊春著(zhù)重對中國的5G技術(shù)、投資、商用進(jìn)行介紹，并以中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通、中國廣電展開(kāi)分析，從NSA和SA的抉擇、共建共享、智能運維、商業(yè)模式、算力網(wǎng)絡(luò )、跨界融合、5G安全等多個(gè)層面對目前5G商用的挑戰展開(kāi)論述。
最后，詹翊春以中國5G商用為例，對5G進(jìn)行了展望，認為中國將繼續保持網(wǎng)絡(luò )、智慧運維、提升效率的領(lǐng)先優(yōu)勢；并對我國把5G定位為新基礎設施給予了贊許，認為這將有利于5G與其他技術(shù)的聚合效應與深度融合。
烽火通信網(wǎng)絡(luò )產(chǎn)出線(xiàn)需求規劃總監詹翊春
來(lái)自華訊方舟科技有限公司高級副總裁駱睿則帶來(lái)《立足5G，面向6G，打造空天地海四位一體的新型智慧寬帶通信網(wǎng)絡(luò )》主題演講。
對5G的遠大前景，駱睿持肯定態(tài)度，但也對其核心網(wǎng)絡(luò )建設、安全等面臨的挑戰提出擔憂(yōu)，展望2030年的6G時(shí)代，目前中國已經(jīng)從國家層面啟動(dòng)了6G規劃，美國也開(kāi)始實(shí)施6G計劃，地面無(wú)線(xiàn)傳輸開(kāi)始進(jìn)入太赫茲領(lǐng)域。
雖然6G的規范還在探索當中，但駱睿信心滿(mǎn)滿(mǎn)，他認為6G有2大優(yōu)勢：帶寬會(huì )更大、時(shí)延會(huì )更??；同時(shí)認為對6G時(shí)代傳統地面通信網(wǎng)絡(luò )將與衛星通信網(wǎng)絡(luò )深度融合，實(shí)現空天地海一體化融合發(fā)展。駱睿的演講，給與會(huì )者帶來(lái)了更超前的新一代移動(dòng)通信應用分享。
華訊方舟科技有限公司高級副總裁駱睿
來(lái)自武漢光迅科技股份有限公司接入業(yè)務(wù)部的副總經(jīng)理徐紅春，他帶來(lái)的是《高速光模塊的應用機遇與挑戰》主題分享。
徐紅春開(kāi)篇即直切主題，先介紹高速光模塊的行業(yè)趨勢，指出光模塊重新回到增長(cháng)軌道的事實(shí)，認為未來(lái)幾年光模塊仍處于增長(cháng)期，其中25G無(wú)線(xiàn)光器件的需求增長(cháng)最快；同時(shí)對上下游跨界、下游客戶(hù)、平行行業(yè)企業(yè)等新玩家的出現進(jìn)行簡(jiǎn)單分析。
接著(zhù)徐紅春就5G網(wǎng)絡(luò )對高速光模塊應用場(chǎng)景展開(kāi)了詳細介紹，其從前傳、中傳、回傳等環(huán)節對傳輸距離、光方案、溫度、帶寬需求進(jìn)行了詳細分析與比較，并就“5G基站熱衷于12波前傳接口”產(chǎn)生的背景與原因進(jìn)行詳細解剖，為大家生動(dòng)展示了5G時(shí)代下的高速光模塊發(fā)展機遇。
徐紅春總結到，5G風(fēng)口將讓高速光模塊迎來(lái)發(fā)展大機遇，但同時(shí)也將面臨技術(shù)與工藝的挑戰；光纜資源已成為運營(yíng)商戰略資源；同時(shí)光模塊速率增長(cháng)的實(shí)現路徑呈現多樣化趨勢；未來(lái)拉通5G光模塊產(chǎn)業(yè)鏈，打造“中國芯”將成重中之重。
武漢光迅科技股份有限公司接入業(yè)務(wù)部副總經(jīng)理徐紅春
第五位上臺的是華為能源業(yè)務(wù)部總監朱洪，他帶來(lái)的是《5G在能源產(chǎn)業(yè)的應用探索》主題演講。
朱洪以“4G改變生活，5G改變社會(huì )”開(kāi)篇，介紹我國用電、發(fā)電產(chǎn)業(yè)格局現狀，由此引出西電東輸電網(wǎng)的巡檢需求，并結合實(shí)踐分析電網(wǎng)引入5G技術(shù)的必要性。
朱洪認為，5G網(wǎng)絡(luò )的切片，可以達到專(zhuān)網(wǎng)的效果，通過(guò)5G可以滿(mǎn)足電網(wǎng)保護需求，并就此需求介紹了華為與南方電網(wǎng)、中國移動(dòng)完成的首個(gè)差動(dòng)保護測試，證明5G低時(shí)延完全滿(mǎn)足電網(wǎng)的差動(dòng)保護要求。
朱洪同時(shí)分享了電網(wǎng)能源領(lǐng)域的5G應用案例，如5G可以實(shí)現多表合一智能抄表、電線(xiàn)桿轉換成5G基站等，并以此分享了一些新的商業(yè)模式。接著(zhù)是對其他能源領(lǐng)域的應用案例介紹，如采礦業(yè)的遠程遙控、油氣行業(yè)的智能運維等，最后朱洪回歸主題，表明華為在5G領(lǐng)域的核心實(shí)力及領(lǐng)先優(yōu)勢，以及華為端到端解決方案賦能千行百業(yè)的決心與信心。
華為能源業(yè)務(wù)部總監朱洪
最后一位演講嘉賓是來(lái)自深圳市綜合交通運行指揮中心的總工、教授關(guān)志超，他帶來(lái)的演講主題是《5G環(huán)境下智慧出行即服務(wù)MaaS理論與方法》，這也是本次研討會(huì )最為偏向研究層面的主題分享，信息量龐大。
關(guān)志超首先介紹了新一代智能交通體系的核心四要素——人、車(chē)、路、環(huán)境。他認為城市交通可持續發(fā)展是一項復雜的系統工程，并詳細介紹了以需求為導向的出行即服務(wù)MaaS體系的構建基礎：交通服務(wù)提供者、汽車(chē)制造商、政府以及潛在利益相關(guān)方。
關(guān)志超教授在介紹中，分別比對了國際主流研究成果、典型應用案例，并與中國的研究進(jìn)展進(jìn)行了比對分析，包括美國、歐盟、日本、英國、中國等主要國家的MaaS建設情況，期間深入介紹了麻省理工學(xué)院的MaaS理論與方法；再結合國情分享了創(chuàng )新發(fā)展的中國模式：①城市出行即服務(wù)C－MaaS；②高速公路即服務(wù)E－MaaS；③公交出行及服務(wù)P－MaaS。
最后，關(guān)志超教授以新加坡智慧出行系統為例進(jìn)行深度剖析，向與會(huì )聽(tīng)眾展示MaaS體系優(yōu)化資源配置、滿(mǎn)足居民出行需求的獨特魅力。
深圳市綜合交通運行指揮中心總工、教授關(guān)志超
在隨后舉行的圓桌討論環(huán)節當中，光迅科技徐紅春認為，在新一代移動(dòng)通信產(chǎn)業(yè)生態(tài)及盈利的布局方面，上下游產(chǎn)業(yè)鏈還需要更多協(xié)同，發(fā)揮自己的所長(cháng)；中國聯(lián)通王友祥表示，只有主動(dòng)融合，才能帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，并希望從國家層面對產(chǎn)業(yè)進(jìn)行支持，以此推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合步伐；烽火通信詹翊春進(jìn)一步深入到建設根本，認為目前５G大規模商用存在的所有問(wèn)題其實(shí)就是錢(qián)的問(wèn)題，當下的５G市場(chǎng)還是賣(mài)家秀，應加速聚焦，避免行業(yè)過(guò)于碎片化；華訊方舟駱睿則坦言目前5G挑戰巨大，場(chǎng)景需求還不夠多，需要全社會(huì )共同打造5G生態(tài)；華為朱洪認為，5G將帶來(lái)很多垂直玩家，一旦網(wǎng)絡(luò )建設起來(lái)，未來(lái)的發(fā)展只會(huì )越來(lái)越好；最后關(guān)志超教授總結觀(guān)點(diǎn)：5G推進(jìn)模式仍有提升空間，相關(guān)行業(yè)與5G需要進(jìn)行同步。
在5G大規模商用之際，本次研討會(huì )著(zhù)重從現有技術(shù)優(yōu)勢、存在的挑戰、產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展機遇以及6G／衛星通信等層面對新一代移動(dòng)通信進(jìn)行全面的介紹，給與會(huì )聽(tīng)眾帶來(lái)一場(chǎng)全面的視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)享受；同時(shí)本次大會(huì )也為新一代移動(dòng)通信的產(chǎn)業(yè)聚集帶來(lái)了方向指引，共同推助我國乃至全球的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)快速發(fā)展。（田志強）