深圳商報2020年03月11日訊 （記者陳燕青）在經(jīng)歷了周一暴跌后，10日國際油價(jià)呈反彈之勢，紐約原油和布倫特原油一度大漲近9%。截至記者發(fā)稿時(shí)，紐約原油大漲7%報33.3美元/桶，布倫特原油大漲近6%報36.4美元/桶。
不過(guò)，國內與原油相關(guān)的商品期貨繼續大跌。由于國內原油和燃油期貨有跌停板限制，國內原油期貨在周一大跌6%跌停后，周二繼續重挫9%封死跌停，燃油期貨周一大跌8%后，周二大跌逾9%但打開(kāi)跌停板。此外，PTA、瀝青期貨繼續大跌。
消息面上，世界最大石油公司——沙特阿美石油公司當地時(shí)間10日上午11時(shí)48分宣布暫停股票買(mǎi)賣(mài)，隨后午間在沙特證券交易所發(fā)布公告，4月份的供應量將達到1230萬(wàn)桶/日。也就是說(shuō)，將在最大持續產(chǎn)能（MSC）1200萬(wàn)桶/日的基礎上再增產(chǎn)30萬(wàn)桶/日。收到上述訊號后，俄羅斯能源部長(cháng)亞歷山大·諾瓦克（Alexander Novak）表示，俄羅斯有能力將日產(chǎn)量提高50萬(wàn)桶/日。這將使該國的原油日產(chǎn)量達到創(chuàng )紀錄的1180萬(wàn)桶。
上周，歐佩克（OPEC）未能與以俄羅斯為首的非歐佩克主要產(chǎn)油國就進(jìn)一步減產(chǎn)的問(wèn)題達成協(xié)議，從而促使沙特阿拉伯大幅調低原油出口價(jià)。
IEA月報顯示，2020年石油需求為9990萬(wàn)桶/日，較上年減少90萬(wàn)桶/日。其中，一季度原油需求將同比大幅減少至249萬(wàn)桶/日。預計二季度原油需求將減少40萬(wàn)桶/日，三季度將增加135萬(wàn)桶/日，第四季度增加80萬(wàn)桶/日。預計2021年原油需求增速將大幅反彈至210萬(wàn)桶/日。
對于油價(jià)后市走勢，中信期貨研究部副經(jīng)理劉賓分析稱(chēng)，“短期看油價(jià)有望在30美元企穩反彈，畢竟產(chǎn)油國的成本不可能長(cháng)期低于油價(jià)。隨著(zhù)疫情的好轉，油價(jià)有望迎來(lái)反彈。不過(guò)，由于市場(chǎng)對于全球經(jīng)濟衰退的擔憂(yōu)，原油的需求恐怕會(huì )有所下降，油價(jià)難以持續大幅度反彈?！?/p>
新時(shí)代證券認為，若油價(jià)持續低迷，對國內而言是好壞參半。一方面，我國是原油凈進(jìn)口國，油價(jià)下跌可以降低我國原油進(jìn)口成本與下游行業(yè)生產(chǎn)成本，從這個(gè)角度來(lái)看，低油價(jià)可以看成是產(chǎn)油國對中國等原油消費國的補貼；但另一方面，油價(jià)大跌會(huì )引發(fā)其他工業(yè)品價(jià)格下跌，加劇通縮預期，企業(yè)實(shí)際利率上升，可能導致降息的效果打折扣。
中信證券交通運輸行業(yè)首席分析師劉正表示，預計受益航油價(jià)格下調帶來(lái)的成本減少或15億~20億元，航油成本下降一定程度緩解疫情沖擊。若油價(jià)下跌20%預計將增厚順豐凈利15%，可關(guān)注油運板塊的交易機會(huì )。