深圳特區報訊 今年9月，富時(shí)羅素宣布將A股納入其全球指數體系，并于2019年6月正式生效。
對于富時(shí)羅素最擔心的停牌問(wèn)題，富時(shí)羅素治理、風(fēng)險與政策董事總經(jīng)理胡博知（Christopher Woods）稱(chēng)，為了表明不鼓勵停牌，富時(shí)羅素正在設計新的制度，在審核委員會(huì )進(jìn)行評估時(shí)，會(huì )將過(guò)去12個(gè)月停牌時(shí)間超過(guò)60天的股票剔除出指數。
“在互聯(lián)互通路徑下，資本進(jìn)出不受限制、人民幣流動(dòng)性充足，但我們唯一的擔憂(yōu)，還是停牌問(wèn)題?！焙┲f(shuō)，不過(guò)可以看到，近期中國證監會(huì )和滬深交易所都采取措施對政策進(jìn)行完善，試圖減少A股停牌數量。
此前，中國證監會(huì )在11月6日發(fā)布實(shí)施了《關(guān)于完善上市公司股票停復牌制度的指導意見(jiàn)》，推出嚴格限制措施，壓縮股票停牌期限，增強市場(chǎng)流動(dòng)性，盡可能最大限度保障交易機會(huì )。滬深證券交易所按照上述意見(jiàn)，修改完善了股票停復牌具體規則。同時(shí)，根據證監會(huì )安排，滬深交易所還將建立股票停牌時(shí)間與成分股指數剔除掛鉤機制和停牌信息公示制度，并定期向市場(chǎng)公告上市公司停牌頻次、時(shí)長(cháng)排序情況，督促上市公司采取措施減少停牌。
胡博知表示，除上述問(wèn)題之外，滬、深港股通還有兩個(gè)缺陷，一是可交易股票有限，二是節假日數量較多，影響交易進(jìn)行。另外，希望可以完善外匯對沖機制，提供更多風(fēng)險規避的工具。 （宗和）