智通財經(jīng)APP獲悉，因擔憂(yōu)歐盟汽車(chē)工業(yè)在開(kāi)發(fā)大眾市場(chǎng)電動(dòng)汽車(chē)的競爭中落后，歐盟計劃為電池研究提供政府補貼，并向愿意建設大型電池工廠(chǎng)的企業(yè)提供數十億歐元的聯(lián)合資助。
一年前，歐盟就對電池項目提供5類(lèi)資助，個(gè)別歐盟國家甚至允許對研究進(jìn)行100%資助，只要其中涉及到跨境項目。
目前，歐盟汽車(chē)工業(yè)雇傭了1300萬(wàn)員工，但其電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)依賴(lài)亞洲的電池產(chǎn)品。有數據顯示，全球已有和規劃的電池產(chǎn)能有大約80%在亞洲。僅中國一國就占69%，美國占15%，而歐盟不足4%。
雷諾日產(chǎn)三菱CEO Carlos Ghosn表示，除非行業(yè)能建立自己的電池產(chǎn)能，否則就不可能獲得持續的繁榮。
而歐盟委員會(huì )能源副主席Maros Sefcovic亦指出，“我們非常清楚，未來(lái)在于電動(dòng)汽車(chē)，我們必須跟上電池技術(shù)的發(fā)展步伐。如果不掌握技術(shù)、創(chuàng )新，開(kāi)展對電池的研究，那么就無(wú)法開(kāi)發(fā)新車(chē)型或高品質(zhì)汽車(chē)?！保猪担?/p>