2018年深圳國際物流與交通運輸博覽會(huì )即將于10月11日拉開(kāi)序幕。連續舉辦13屆的物博會(huì )已成為展現深圳物流支柱產(chǎn)業(yè)實(shí)力的重要平臺以及觀(guān)察行業(yè)發(fā)展前景和趨勢的重要窗口。記者從深圳市交通運輸委員會(huì )獲悉，今年上半年，深圳物流業(yè)總體穩中有進(jìn)，全市物流業(yè)增加值為989.88億元，同比增長(cháng)9.58%，其占GDP比重繼續穩步上升。
上半年物流業(yè)增加值近千億元
據深圳市交通運輸委員會(huì )統計，2018年上半年，深圳市物流業(yè)增加值為989.88億元，考慮價(jià)格縮減指數之后，同比增長(cháng)9.58%；物流業(yè)增加值占同期全市GDP的比重為8.99%，較去年同期上升0.05個(gè)百分點(diǎn)，物流業(yè)在國民經(jīng)濟中的基礎性、戰略性地位依然凸顯。
從物流需求來(lái)看，2018年上半年，深圳市社會(huì )物流總額為22277.31億元，同比增長(cháng)19.21%，物流需求增長(cháng)動(dòng)力強勁。從社會(huì )物流運行成本看，2018年上半年，深圳市社會(huì )物流總費用為1405.42億元，同比增長(cháng)6.81%，其占深圳市同期GDP的比率為12.77%，較去年下降了0.78個(gè)百分點(diǎn)，顯示當前城市物流運行效率穩步提升，單位物流成本連續回落，物流領(lǐng)域“降成本”成效持續顯現。
數據顯示，截至2017年，深圳已有110家企業(yè)獲得國家A級物流企業(yè)認定。全市也在持續開(kāi)展重點(diǎn)物流企業(yè)評定，以之作為推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級的領(lǐng)軍者，引導行業(yè)規?；?、集約化、技術(shù)化發(fā)展。市交委透露，2018年度共有47家企業(yè)申報重點(diǎn)物流企業(yè)認定，目前正按相關(guān)工作流程開(kāi)展第三方審核以及誠信征詢(xún)，預計本年全市重點(diǎn)物流企業(yè)將突破90家。
行業(yè)發(fā)展新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現
深圳現代物流業(yè)堅持以市場(chǎng)為主導、以企業(yè)為主體，一批物流領(lǐng)軍和創(chuàng )新型企業(yè)成為深圳現代物流業(yè)發(fā)展的堅實(shí)主體。
深圳是全國最早開(kāi)始發(fā)展供應鏈的城市，供應鏈總部企業(yè)云集，擁有怡亞通、越海全球物流、郎華、旗豐、東方嘉盛等一批供應鏈領(lǐng)先企業(yè)。他們以客戶(hù)需求為導向，以提高質(zhì)量和效率為目標，以整合資源為手段，實(shí)現了產(chǎn)品設計、采購、生產(chǎn)、銷(xiāo)售、服務(wù)等全過(guò)程高效協(xié)同，在為自身贏(yíng)得發(fā)展空間和利潤的同時(shí)，更帶動(dòng)了企業(yè)的降本增效，對推動(dòng)社會(huì )供需匹配和產(chǎn)業(yè)升級發(fā)揮著(zhù)顯著(zhù)作用，是城市經(jīng)濟供給側結構性改革的重要支撐。
今年上半年，深圳還開(kāi)展了物流與供應鏈行業(yè)創(chuàng )新發(fā)展大調研。通過(guò)一對一座談、現場(chǎng)調研、企業(yè)高峰咨詢(xún)會(huì )等形式對行業(yè)進(jìn)行“摸底”。調研結果顯示，深圳已培育出新能源運力共享、同城貨運運力調配平臺、社區共享冰箱、無(wú)人貨架等行業(yè)發(fā)展新模式、新業(yè)態(tài)。全市物流與供應鏈行業(yè)“獨角獸”（估值10億美元以上并且創(chuàng )辦時(shí)間相對較短的公司）企業(yè)已達4家，分別為菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )、豐巢科技、越海全球、貨拉拉。
智慧物流綠色物流加速發(fā)展和普及
業(yè)內人士指出，隨著(zhù)科技的進(jìn)一步發(fā)展，智慧物流、綠色物流有望進(jìn)入加速發(fā)展和推廣普及期。
就在剛剛過(guò)去的9月份，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò )宣布戰略投資易流科技。戰略投資后，這兩家總部都設在深圳的企業(yè)，將充分將發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數據的優(yōu)勢，服務(wù)中國數百萬(wàn)輛貨車(chē)，幫助貨主和車(chē)主進(jìn)行智能線(xiàn)路優(yōu)化、智能貨物配載和駕駛安全調度等，朝供應鏈全流程數字化邁進(jìn)。
上月，貨拉拉與華晨雷諾簽署戰略合作協(xié)議，共同開(kāi)拓城市智慧物流市場(chǎng)，開(kāi)啟了新時(shí)代城市貨運平臺與主機廠(chǎng)合作全新模式。根據協(xié)議，后者為貨拉拉提供物流車(chē)輛，雙方將以貨運產(chǎn)品為載體，依托互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等領(lǐng)先技術(shù)，共同搭建多元化的城市物流平臺，建立現代物流服務(wù)體系，為同城物流最后一公里提供智慧高效解決方案。
而在綠色物流發(fā)展方面，今年6月深圳被交通運輸部等3部門(mén)確定為國家首批綠色貨運配送示范工程創(chuàng )建城市。數據顯示，截至2017年底，深圳新能源物流車(chē)保有量已突破3.6萬(wàn)輛，成為全球新能源物流車(chē)保有量最大的城市。
無(wú)車(chē)承運人企業(yè)或將納入產(chǎn)業(yè)資助
為引導現代物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，深圳相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策也在持續完善。今年5月，《深圳市現代物流業(yè)發(fā)展專(zhuān)項資金管理辦法》正式印發(fā)，增加了智能快件箱資助等4個(gè)資助項目，其中包括在全國率先明確予以純電動(dòng)物流車(chē)運營(yíng)補貼。產(chǎn)業(yè)資助總額從2億元增至9.55億元。
記者了解到，深圳也正在加快無(wú)車(chē)承運人發(fā)展策略研究，剖析無(wú)車(chē)承運人發(fā)展面臨的問(wèn)題，提出城市無(wú)車(chē)承運人發(fā)展策略，引導深圳無(wú)車(chē)承運人健康發(fā)展，并計劃修改現有政策，探索在無(wú)車(chē)承運人企業(yè)納入產(chǎn)業(yè)資助；將開(kāi)展冷鏈物流行業(yè)大普查，科學(xué)評估深圳冷鏈物流發(fā)展水平，結合國際先進(jìn)城市經(jīng)驗和深圳實(shí)際，提出深圳冷鏈物流發(fā)展策略；此外，正加快制定深圳中歐班列扶持政策，對班列運營(yíng)予以適當的財政資助，促進(jìn)優(yōu)化我市營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)“一帶一路”建設。
深圳市交通運輸委員會(huì )綜合運輸處相關(guān)負責人接受采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，深圳密切關(guān)注國家粵港澳大灣區發(fā)展規劃，未來(lái)將對標國際一流灣區，研究粵港澳大灣區合作機制下深圳現代物流與供應鏈發(fā)展策略，謀劃深圳物流產(chǎn)業(yè)布局，引領(lǐng)粵港澳大灣區現代物流業(yè)發(fā)展，提升深圳在全球產(chǎn)業(yè)鏈中的控制力、競爭力和影響力。
分析認為，一批新的推進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的政策措施陸續制定出臺，將有效推行新技術(shù)、新模式、新理念，引導物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，并更好地促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展。（記者 肖晗）