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飛閱新建安六鐵路

2020-07-07 09:39來(lái)源：新華網(wǎng)

7月6日拍攝的安六鐵路彭家沖一號大橋（無(wú)人機照片）。當日，新建貴州安六鐵路（安順至六盤(pán)水）聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入收尾階段，開(kāi)通前的各項準備工作已基本就緒。安六鐵路線(xiàn)路全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速250公里，為國家I級雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)。建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，貴州省六盤(pán)水市將全面接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者劉續攝

7月6日拍攝的安六鐵路彭家沖一號大橋（無(wú)人機照片）。當日，新建貴州安六鐵路（安順至六盤(pán)水）聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入收尾階段，開(kāi)通前的各項準備工作已基本就緒。安六鐵路線(xiàn)路全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速250公里，為國家I級雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)。建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，貴州省六盤(pán)水市將全面接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者劉續攝

7月6日拍攝的安六鐵路彭家沖一號大橋附近的景觀(guān)（無(wú)人機照片）。當日，新建貴州安六鐵路（安順至六盤(pán)水）聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入收尾階段，開(kāi)通前的各項準備工作已基本就緒。安六鐵路線(xiàn)路全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速250公里，為國家I級雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)。建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，貴州省六盤(pán)水市將全面接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者劉續攝

7月6日拍攝的安六鐵路彭家沖一號大橋（無(wú)人機照片）。當日，新建貴州安六鐵路（安順至六盤(pán)水）聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入收尾階段，開(kāi)通前的各項準備工作已基本就緒。安六鐵路線(xiàn)路全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速250公里，為國家I級雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)。建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，貴州省六盤(pán)水市將全面接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者劉續攝

7月6日拍攝的安六鐵路岱港村特大橋（無(wú)人機照片）。當日，新建貴州安六鐵路（安順至六盤(pán)水）聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入收尾階段，開(kāi)通前的各項準備工作已基本就緒。安六鐵路線(xiàn)路全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速250公里，為國家I級雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)。建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，貴州省六盤(pán)水市將全面接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者劉續攝

7月6日拍攝的安六鐵路巖腳隧道（無(wú)人機照片）。當日，新建貴州安六鐵路（安順至六盤(pán)水）聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入收尾階段，開(kāi)通前的各項準備工作已基本就緒。安六鐵路線(xiàn)路全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速250公里，為國家I級雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)。建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，貴州省六盤(pán)水市將全面接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者劉續攝

7月6日拍攝的安六鐵路彭家沖一號大橋（無(wú)人機照片）。當日，新建貴州安六鐵路（安順至六盤(pán)水）聯(lián)調聯(lián)試工作進(jìn)入收尾階段，開(kāi)通前的各項準備工作已基本就緒。安六鐵路線(xiàn)路全長(cháng)約125公里，設計時(shí)速250公里，為國家I級雙線(xiàn)客運專(zhuān)線(xiàn)。建成投用后，貴陽(yáng)至六盤(pán)水的鐵路旅行時(shí)間可從現在的3．5小時(shí)縮短為1小時(shí)左右，貴州省六盤(pán)水市將全面接入全國高鐵網(wǎng)。新華社記者劉續攝

[責任編輯：孫遜]

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