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武漢“蘇醒”后首列中歐班列載抗疫物資來(lái)歐

2020-04-15 08:43來(lái)源：新華網(wǎng)

原標題：新華國際時(shí)評：中歐班列載來(lái)東方暖意

新華社柏林4月14日電 題：中歐班列載來(lái)東方暖意

當地時(shí)間14日，一列始發(fā)自武漢的中歐班列抵達德國杜伊斯堡。與此同時(shí)，從重慶至立陶宛維爾紐斯的中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”和從義烏出發(fā)的“義新歐中國郵政號”首發(fā)列車(chē)也先后抵達歐洲。

3月28日，開(kāi)往德國杜伊斯堡的中歐（武漢）班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站駛出。3月28日上午10點(diǎn)，中歐班列（武漢）X8015／6次運載50只集裝箱從中鐵聯(lián)集武漢中心站始發(fā)。班列將從阿拉山口出境，預計15天后抵達德國杜伊斯堡。這是自疫情防控以來(lái)，從武漢開(kāi)出的首趟中歐班列，標志著(zhù)中歐班列（武漢）恢復常態(tài)化運營(yíng)。新華社記者肖藝九攝

在新冠疫情蔓延的寒潮里，中歐班列沖破疫魔陰霾，橫穿亞歐大陸，給歐洲載來(lái)的不僅是急需的抗疫物資，更是來(lái)自東方的溫暖與關(guān)愛(ài)，為中歐攜手抗疫增添信心與力量。

這三趟中歐班列有著(zhù)各自不同的涵義。發(fā)自武漢的中歐班列，是武漢“蘇醒”后的首列，向世界傳遞“武漢重啟”的積極信號。列車(chē)滿(mǎn)載160多噸歐洲急需的醫用無(wú)紡布、醫用桌布等防疫物資，以及汽車(chē)配件、電子產(chǎn)品和通信光纖等復工所需物資。中歐班列讓歷經(jīng)嚴峻考驗終于“解封”的武漢和曾是全球疫情“震中”的歐洲攜手相牽、同心向好。

渝新歐“中國郵政號”是中國開(kāi)行的首趟郵包專(zhuān)列，為疏運新冠疫情期間積壓的國際郵件開(kāi)辟出一條新通道?！傲x新歐中國郵政號”的開(kāi)行則標志著(zhù)義烏至歐洲運郵業(yè)務(wù)實(shí)現規?；B(tài)化運行。前者共發(fā)運集裝箱44個(gè)，包括應立陶宛政府請求發(fā)運的救援物資；后者則滿(mǎn)載防疫物資和小商品。隨著(zhù)全球疫情蔓延擴散，境外航空公司逐步停飛大部分中國境內國際客運航線(xiàn)，開(kāi)通這兩趟中歐班列為保證國際郵件和抗疫物資的順暢運輸發(fā)揮不可替代的作用。

4月3日，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”首發(fā)專(zhuān)列在重慶團結村站等待發(fā)車(chē)。當日，中歐班列（渝新歐）“中國郵政號”專(zhuān)列從重慶出發(fā)前往立陶宛。本次列車(chē)共發(fā)運44個(gè)集裝箱，包括來(lái)自北京、廣東、湖南及重慶本地的國際郵件42箱和救援物資2箱。新華社記者唐奕攝

疫情發(fā)生以來(lái)，中歐班列雖起初受影響，但很快恢復，逆勢增長(cháng)，成為中歐抗疫“大動(dòng)脈”。中國商務(wù)部數據顯示，今年第一季度中歐班列共開(kāi)行1941列，發(fā)送貨物17．4萬(wàn)標箱，同比分別增長(cháng)15％和18％。這一表現相對于受疫情影響而大幅萎縮的海運和空運，可謂華麗逆襲。

眾所周知，中歐班列是“一帶一路”倡議的重要組成部分，為加強全球互聯(lián)互通、推動(dòng)全球化發(fā)展發(fā)揮了重要作用。如今，在疫情導致全球物流不暢、國際貿易快速萎縮的情況下，中歐班列逆勢高質(zhì)量、常態(tài)化穩定開(kāi)行，對降低疫情對全球產(chǎn)業(yè)鏈沖擊、促進(jìn)貨物和服務(wù)跨境流動(dòng)等意義重大，也凸顯“一帶一路”倡議的遠見(jiàn)，打造“健康絲綢之路”正當其時(shí)。

當下的歐洲，人們與疫魔的搏斗依然膠著(zhù)，社會(huì )經(jīng)濟生活幾乎停擺，外部襄助乃是雪中送炭。此時(shí)，中國全力保障中歐間鐵路運輸通道安全暢通，通過(guò)中歐班列常態(tài)化運營(yíng)，組織防疫物資出口歐洲，用實(shí)際行動(dòng)支援歐洲國家抗疫，無(wú)疑有助于歐洲人民增添戰勝疫魔的信心。

沒(méi)有一個(gè)冬天不能逾越，沒(méi)有一個(gè)春天不會(huì )到來(lái)。飛馳的中歐班列傳遞著(zhù)這樣的信息：團結一致，攜手抗疫，艱難時(shí)刻終將過(guò)去。（新華社記者任珂）

[責任編輯：何碧雯]

新聞評論

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