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零下30℃的堅守——林海雪原鐵道“衛士”

2020-01-13 08:12來(lái)源：新華網(wǎng)

1月8日，西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線(xiàn)497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。

哈爾濱局鐵路集團有限公司加格達奇工務(wù)段西羅奇維修工隊地處大興安嶺深處高寒地區，冬日氣溫常年在零下30℃以下，方圓數十公里內渺無(wú)人煙，只能乘坐綠皮火車(chē)才能抵達。這里堅守的10名工作人員負責11．2公里的鐵路線(xiàn)路維修任務(wù)，其中包含一條通往中國“北極”漠河1160米長(cháng)的鐵路隧道——西羅奇嶺二號隧道，這是嫩林線(xiàn)上的咽喉要道。

這里的生活和工作條件艱苦，西羅奇維修工隊工作人員前往所有維修地點(diǎn)只能步行，并且要帶上錘、鎬、扳手等專(zhuān)業(yè)維修工具進(jìn)行清雪、整治凍害、清理隧道等維護工作，他們最遠需要往返行走近13公里約4個(gè)小時(shí)，這13公里是在鐵軌邊雪地上一腳深一腳淺行走的13公里。

這里沒(méi)有手機信號，西羅奇維修工隊工作人員只能用工區的一部鐵路電話(huà)與外界聯(lián)系，他們每天吃飯幾乎沒(méi)有固定時(shí)間，干完活回住所后才能吃上一口熱乎飯菜，這就是他們一天最溫暖的時(shí)刻。

面對大山與冰雪，西羅奇維修工隊堅韌地守護著(zhù)鐵路的通達與平安。

新華社記者王毓國攝

1月7日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工作人員在避車(chē)洞內躲避列車(chē)。新華社記者才揚攝

1月8日，西羅奇維修工隊工作人員在作業(yè)現場(chǎng)坐在雪地上臨時(shí)休息。新華社記者才揚攝

1月7日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者才揚攝

1月7日，在西羅奇嶺二號隧道附近，西羅奇維修工隊工作人員前往維修地點(diǎn)。新華社記者才揚攝

1月6日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者才揚攝

1月7日拍攝的西羅奇維修工隊住所（無(wú)人機照片）。新華社記者才揚攝

1月7日，西羅奇維修工隊工作人員在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道附近進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者才揚攝

1月6日，一輛列車(chē)穿行在西羅奇維修工隊管區的林海雪原上（無(wú)人機照片）。新華社記者才揚攝

這是1月8日拍攝的西羅奇維修工隊用過(guò)的老水井。這個(gè)水井在十幾年前是這里工作人員的飲用水源，后來(lái)工務(wù)段為他們打了深水井接到樓內自來(lái)水系統內，方便了工作人員的生活用水。新華社記者王毓國攝

1月8日，西羅奇維修工隊工人們在西羅奇嶺一號隧道附近等待列車(chē)經(jīng)過(guò)。新華社記者王毓國攝

1月6日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇維修工隊住所，西羅奇維修工隊工作人員收到加格達奇工務(wù)段送來(lái)的節日慰問(wèn)餃子和節日祝福賀卡。新華社記者王毓國攝

1月8日，西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線(xiàn)501公里處進(jìn)行線(xiàn)路維修作業(yè)（無(wú)人機照片）。新華社記者王毓國攝

1月9日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)后準備返回工隊住所。新華社記者王毓國攝

1月9日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工作人員在避車(chē)洞內躲避列車(chē)。新華社記者王毓國攝

1月9日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月8日，西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線(xiàn)497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月8日，西羅奇維修工隊工作人員在嫩林線(xiàn)497公里處進(jìn)行維修作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月7日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工作人員進(jìn)行隧道除冰作業(yè)。新華社記者王毓國攝

1月7日，西羅奇維修工隊工作人員在雪地上寫(xiě)下“一路平安”為經(jīng)過(guò)的列車(chē)旅客送上祝福（無(wú)人機照片）。新華社記者王毓國攝

1月6日，在加格達奇工務(wù)段西羅奇嶺二號隧道，西羅奇維修工隊工長(cháng)王龍趴在地上目測軌道設備情況。新華社記者王毓國攝

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寒夜中的鐵路通信工

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[責任編輯：李曉蕾]

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