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再見(jiàn)，萬(wàn)丈天險二郎山

2019-10-20 09:24來(lái)源：新華網(wǎng)

　　這是國道318線(xiàn)二郎山段老國道（10月16日攝）。 “二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈……”許多人都是從這首紅遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山，知道了這個(gè)川藏線(xiàn)上的第一險關(guān)。 記者日前重走川藏線(xiàn)，了解到新中國成立以來(lái)二郎山交通歷經(jīng)的3次變遷，使行車(chē)翻山從不可能變成可能，時(shí)間從3天變成3小時(shí)又變成15分鐘，不斷為藏區發(fā)展注入新動(dòng)能。 新華社記者 江宏景 攝

　　國道318線(xiàn)二郎山隧道管理站負責人羅衛東回憶當年建設二郎山隧道的情況（10月15日攝）。 “二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈……”許多人都是從這首紅遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山，知道了這個(gè)川藏線(xiàn)上的第一險關(guān)。 記者日前重走川藏線(xiàn)，了解到新中國成立以來(lái)二郎山交通歷經(jīng)的3次變遷，使行車(chē)翻山從不可能變成可能，時(shí)間從3天變成3小時(shí)又變成15分鐘，不斷為藏區發(fā)展注入新動(dòng)能。 新華社記者 江宏景 攝

　　這是與國道318線(xiàn)并行的雅康高速公路大渡河大橋（10月15日攝）。 “二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈……”許多人都是從這首紅遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山，知道了這個(gè)川藏線(xiàn)上的第一險關(guān)。 記者日前重走川藏線(xiàn)，了解到新中國成立以來(lái)二郎山交通歷經(jīng)的3次變遷，使行車(chē)翻山從不可能變成可能，時(shí)間從3天變成3小時(shí)又變成15分鐘，不斷為藏區發(fā)展注入新動(dòng)能。 新華社記者 江宏景 攝

　　這是雅康高速公路二郎山特長(cháng)隧道東邊的出入口，該隧道全長(cháng)13.4公里（10月15日攝）。 “二呀么二郎山，高呀么高萬(wàn)丈……”許多人都是從這首紅遍大江南北的《歌唱二郎山》知道了二郎山，知道了這個(gè)川藏線(xiàn)上的第一險關(guān)。 記者日前重走川藏線(xiàn)，了解到新中國成立以來(lái)二郎山交通歷經(jīng)的3次變遷，使行車(chē)翻山從不可能變成可能，時(shí)間從3天變成3小時(shí)又變成15分鐘，不斷為藏區發(fā)展注入新動(dòng)能。 新華社記者 江宏景 攝

[責任編輯：賀昕]

新聞評論

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