鵬城眼|“山竹”過(guò)境滿(mǎn)路枝丫 最后他們去了哪里？
深圳新聞網(wǎng)9月18日訊（記者 陳婕 劉慶康 實(shí)習生 張林羽）遭遇了35年以來(lái)的深圳最強臺風(fēng)后，樹(shù)木被連根拔起占據道路，經(jīng)過(guò)多部門(mén)兩個(gè)日夜的連續作戰，現城市主干道路交通已恢復正常通行，但這些在臺風(fēng)中損毀的樹(shù)木被運送至何處，又將被如何處理？9月18日下午，深網(wǎng)無(wú)人機小分隊來(lái)到市城管局綠化處樹(shù)枝粉碎場(chǎng)一探究竟。
深圳樹(shù)枝粉碎場(chǎng)
據了解，9月15日臺風(fēng)到來(lái)前，組織運營(yíng)單位深圳鐵漢生態(tài)公司對全場(chǎng)車(chē)間及工人宿舍進(jìn)行加固，機器設備進(jìn)行維護保養，騰出場(chǎng)地準備接收被臺風(fēng)刮斷送來(lái)的樹(shù)枝。16日臺風(fēng)來(lái)時(shí)，敞開(kāi)大門(mén)接收樹(shù)枝，用LED廣告牌發(fā)布通知，優(yōu)先接收綠化處管養的深南、北環(huán)、濱河、濱海、南坪快速等主干道樹(shù)枝。
樹(shù)枝粉碎廠(chǎng)俯瞰圖
據統計，17、18日樹(shù)枝粉碎場(chǎng)共計接收278車(chē)樹(shù)枝，清運粉碎料260噸。
樹(shù)枝粉碎廠(chǎng)堆積的部分樹(shù)枝
據樹(shù)枝粉碎場(chǎng)工作人員介紹,這里每天處理著(zhù)全市60%-80%的樹(shù)枝和樹(shù)干等綠化垃圾，而平時(shí)粉碎場(chǎng)每天的處理量在150噸以上,現已近滿(mǎn)負荷。
工作人員將樹(shù)枝從車(chē)上卸下
據市城管局的數據顯示，本次“山竹”來(lái)襲，樹(shù)木倒伏11680棵、樹(shù)枝損毀4241棵，擋墻倒塌50處、路燈損毀2144個(gè)、滑坡坍塌22處。有關(guān)負責人表示，這次臺風(fēng)所致的倒伏的樹(shù)木主要集中在風(fēng)口，能夠扶正和救活的樹(shù)木，經(jīng)過(guò)修剪后，會(huì )通過(guò)吊車(chē)將樹(shù)吊起來(lái)原地種植回去。而折斷的樹(shù)木鋸斷后會(huì )慢慢清理。
堆積在一旁的樹(shù)枝
這幾天陸續運來(lái)的樹(shù)枝、落葉數量，將達到樹(shù)枝粉碎場(chǎng)日處理量的3倍以上。處理后的樹(shù)枝和樹(shù)葉將會(huì )被運往韶關(guān)一家生物質(zhì)發(fā)電廠(chǎng),進(jìn)行焚燒發(fā)電。而一些大型的樹(shù)干,則被鋸成小段,再運往外地的造紙廠(chǎng)和木板廠(chǎng)作為生產(chǎn)原料循環(huán)利用。
工作人員將遺漏在傳送帶下的碎料鏟出至臨時(shí)堆放處
經(jīng)過(guò)處理的碎料堆成小山，等待裝車(chē)
同時(shí)，樹(shù)枝粉碎場(chǎng)有關(guān)負責人透露，現在場(chǎng)內存在場(chǎng)地空間小，碎料清運困難兩大問(wèn)題。由于場(chǎng)地小，所以無(wú)法接收全市的樹(shù)枝；另由于深圳市不準對樹(shù)枝進(jìn)行填埋，發(fā)電廠(chǎng)也不對其燃燒，更不準造肥污染，所以目前唯一一個(gè)收碎料的是韶關(guān)新豐發(fā)電廠(chǎng)，但廣東省僅此一家?，F因其接收量飽和進(jìn)行限量甚至拒收。碎料運輸車(chē)常需排隊2~3天才卸車(chē)，平均每天卸100噸左右。
碎料從傳送帶上墜下后堆積
現粉碎廠(chǎng)正常粉碎每日產(chǎn)生碎料180噸左右，且必須日產(chǎn)日清，不能因堆積碎料而產(chǎn)生臭味引起周邊居民投訴。因此現存在一定困難。