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瓦日重載鐵路進(jìn)行“正骨療傷”

2018-09-18 06:45來(lái)源：新華網(wǎng)

（經(jīng)濟）（1）瓦日重載鐵路進(jìn)行“正骨療傷”

　　9月17日，搗固車(chē)在瓦日鐵路壺關(guān)至平順區段一個(gè)橋梁處進(jìn)行線(xiàn)路搗固施工（無(wú)人機拍攝）。

　　從8月20日起，中國鐵路鄭州局集團有限公司對瓦日鐵路進(jìn)行為期一月的“正骨療傷”，進(jìn)行線(xiàn)路搗固、穩定、打磨等綜合整治，全面消除線(xiàn)路設備隱患，確保重載列車(chē)運行安全。

　　瓦日鐵路西起山西省呂梁市興縣瓦塘鎮，東至山東省日照市日照港，是連接我國東西部的重要煤炭資源運輸通道。

　　新華社記者李安攝

（經(jīng)濟）（2）瓦日重載鐵路進(jìn)行“正骨療傷”

　　9月17日，安全員在指揮大型養路機械編組。新華社記者李安攝

（經(jīng)濟）（3）瓦日重載鐵路進(jìn)行“正骨療傷”

　

9月17日，搗固車(chē)在瓦日鐵路壺關(guān)至平順區段一曲線(xiàn)處進(jìn)行線(xiàn)路搗固施工。新華社記者李安攝

（經(jīng)濟）（4）瓦日重載鐵路進(jìn)行“正骨療傷”

　　9月17日，技術(shù)人員查看施工后的線(xiàn)路水平情況。新華社記者李安攝

（經(jīng)濟）（5）瓦日重載鐵路進(jìn)行“正骨療傷”

　　9月17日，技術(shù)人員在盯控搗固施工質(zhì)量。新華社記者李安攝

（經(jīng)濟）（6）瓦日重載鐵路進(jìn)行“正骨療傷”

　　9月17日，搗固車(chē)在瓦日鐵路壺關(guān)至平順區段一坡道處進(jìn)行線(xiàn)路搗固施工。新華社記者李安攝

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川藏鐵路拉林段首組道岔鋪設成功

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　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個(gè)新建車(chē)站——貢嘎車(chē)站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過(guò)創(chuàng )造了交通條件。川藏鐵路拉林段于2014年底開(kāi)工建設，建設工期為7年，設計時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。新華社記者覺(jué)果攝

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　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個(gè)新建車(chē)站——貢嘎車(chē)站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過(guò)創(chuàng )造了交通條件。川藏鐵路拉林段于2014年底開(kāi)工建設，建設工期為7年，設計時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。新華社記者普布扎西攝

（經(jīng)濟）（3）川藏鐵路拉林段首組道岔鋪設成功

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個(gè)新建車(chē)站——貢嘎車(chē)站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過(guò)創(chuàng )造了交通條件。川藏鐵路拉林段于2014年底開(kāi)工建設，建設工期為7年，設計時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。新華社記者普布扎西攝

　　9月16日，中鐵十一局三公司施工人員在川藏鐵路拉林段鋪設首組道岔。當日，中鐵十一局施工建設者在川藏鐵路拉林段首個(gè)新建車(chē)站——貢嘎車(chē)站成功鋪設首組道岔，為拉林鐵路后續鋪軌施工機械的通過(guò)創(chuàng )造了交通條件。川藏鐵路拉林段于2014年底開(kāi)工建設，建設工期為7年，設計時(shí)速160公里，是西藏首條電氣化鐵路。新華社記者覺(jué)果攝

[責任編輯：李曉蕾]

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